小米SU7 Ultra量产版曝光丨雷军回应造车快

与此同时，一条“雷军直播突发炸麦”的词条火速冲上了微博热搜榜第一。

这是怎么回事呢？

缘故原由是在雷军直播过程中，首次涌现了瑕疵，哑音、卡壳、炸麦的情形。
个中，哑音长达数分钟，嗞嗞啦啦的电音超过20分钟，在线不雅观众人数从10万+ 一度跌至5万。

对此，小米汽车副总裁李肖爽在接管媒体@老板联播 采访时报歉，“之后会系统性地总结和复盘，看是什么样的问题，希望后续事情的准备能够做得更加充分，抱歉给大家带来的体验不好。
”

根据小米汽车官方此前公布的数据，2024年6、7月份小米SU7交付量超10000台，估量11月提前完玉成年10万台交付目标。

为此，小米汽车工厂6月份已经开始调度生产线，以担保单月交付量破万。

同时，雷军在直播中再次谈到了小米汽车的完成率和造车速率，“3年做出一辆车实在是正常且偏慢的一个水平，很多厂商基本上2年就可以生产出一辆车，以是我们用3年韶光造车在汽车行业里实在算是一个中等水平，没有什么奇迹。
小米真正让行业震荡的是车的水平高、品质高，缘故原由也是由于高强度投入。
”

当谈及为何选择吐鲁番作为夏测基地，雷军表示，吐鲁番是海内能选到的最好的抗高温的地方，适宜防晒、能耗管理、内外式的暴晒老化等能力的测试。

此外，雷军透露后续将在海南进行夏季测试，以不雅观察电子元器件长期在湿热景象下的状态。

在夏季测试验收现场，卢伟冰体验了小米SU7 Ultra后发文“SU7 Ultra启动加速让我感想熏染到了飞机起飞般的推背感”。

在今年7月份的雷军年度演讲中，小米SU7 Ultra原型车首次亮相，号称“专为赛道开拓的车型”。

据官方先容，得益于碳纤维材料，小米SU7 Ultra整车减重到1900kg；配备固定式赛用大尾翼、超大尺寸尾部扩散器、前后轮开放式轮拱、超大型前唇等外不雅观套件。

首发搭载小米自研超级电机V8s，马力高达1548PS，搭配1330kW 高功率放电电池。

官方数据显示，小米SU7 Ultra百公里加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，最高时速超过350km/h。

在昨晚的直播中，雷军讲述了他与纽北赛道CEO互换后理解到，纽北赛道在环球有超过50个会员单位，个中在中国仅有两家，即小米和比亚迪。
而小米SU7 Ultra和比亚迪仰望U9均在纽北赛道进行了测试。

雷军此前表示，小米SU7 Ultra的目标是“十年内成为纽北最快的四门电车”，将于今年 10 月寻衅非量产圈速榜，在2025年正式寻衅纽北量产圈速榜。

今日，雷军首次戳穿了小米SU7 Ultra量产版车型，可以看到该车进行了大量伪装。

卢伟冰驾驶后表示，“开到了250公里/小时，太爽了。
”

由此我们可以推测，间隔小米SU7 Ultra 量产版正式亮相不远了。

参考此前爆料，该量产版车型采取和原型车相同的底盘构造、三电机和电池包，不过由于本钱太高不会利用全碳设计，价格可能会“有点小贵，但不会特殊贵”。