北京：探访老年代步车制造装配城 喷漆有巨毒

北京城内的老年代步车多了。

从三轮到四轮，样式也是五花八门，车也越来越大。
那么这些车都是哪生产的，如何进入北京的？近日，根据线索探访了离北京最近，也是周边最大的制造生产基地逐一河北大城县。

周末的清晨，驱车70公里，进入河北安次景村落，偶尔看到一两处卖电动车的店铺，门前也摆着老年代步车，人气并不是很旺，与知情人的描述相差甚远。
向村落民打听老年代步车的生产厂家，村落民说，就在工业园，前面见个大集装箱左转便是。

景村落工业园，说是工业园，实在便是村落里圈地盖了一片厂房。
找了半个多小时也不见老年代步车的厂家，园内的人说，要想批发老年代步车，要去廊坊大城，那生产基地都扎堆了。

大城街头：老年代步车随处可见

快到中午时，从津保西路进入了大城县。
一起喝着尘土，刚下高速路不远，路边已稀稀拉拉地摆着老年代步车，少的七八辆，多的数十辆以上。
除了整车，还有卖车棚、车底盘的??越往县城中央走，生产厂家越多，路边灯杆上的道旗，大告牌上，也多是老年代步车宣扬广告。

路边“工厂店”随处可见逐一老年代步车生产之城真是到了。

“这儿该当算是北京周边最大的生产基地了，不过这里生产的可不止代步车，所有电动车都有，而且发卖也面向全国。
前几年，阜草镇有个电动车工业园，还有个全国著名的汽配一条街，如今也改成摩（电动车）配一条街了，缘故原由很大略，老年代步车卖得火爆。
”一位当地的百姓说。

街头作坊：喷漆可是巨毒

在离阜草镇还有几公里时，看到路边的荒地里横着一只10余米长的大集装箱，集装箱的前后，摆了几十只刚喷好漆的代步车厢体。

离着集装箱还有10多米，一股呛人的漆味熏得人头直晕。
捂着鼻子走进集装箱，才知道这里是个喷漆房，鼓风机嗡嗡作响，两名带着普通口罩的工人正在手工喷漆。

“我们只卖力喷漆，老年代步车、电动三轮我们都做。
”一位看上去只有十六七岁的小工人说。

“这么大的漆味有毒吗？”

“这是巨毒”小工人说完就再也不作声了。

在大城类似的小作坊不少，生产经营着老年代步车的各种零件。

生产：日产30辆只算中型厂

路边大处大广告牌边，有一座老年代步车的大厂逐一“鑫龙”，从洞开的大门看到，院内摆放着数百辆成车，一辆河南牌照的大货车正在装货。

看到有客户登门，一位事情职员说，院内的几百辆成品车都已被预订了。
这时，李经理走出来先容他的工厂和产品。

李经理说，他们有两个制造厂，这里是老厂，产品紧张是低档三轮的老年代步车和接送学生的小电动车，3000元到5000元一辆。
有变速和限速两种，限速的时速30公里旁边，变速车有个手动拴，拔下来，时速可达50公里。
老厂经营几年了，日产约60辆，卖的很好，除了北京，天津、河南等都有来订贸的。
要买得等上一周旁边，送到北京要加200元运费。

“车体是固定模具，大小不能改，但车内构造可以根据客户需求设计。
”李经理说。

厂区很大，烤漆车间，装置车间，检测车间，库房，一应具全，与汽车制造厂无任何差别。

随后，随李经理来到几公里外的新场址。
这个占地数十亩的新厂，李经理投了上千万，紧张生产价格在15000元旁边的中高档老年代步车，日产量也达到了30辆。

“现在，生产老年代步车的厂家多了，光大城就不止百家，而且还在不断建厂，像我们公司也只算中型企业。
竞争激烈了，利润也薄了。
”李经理说，大家都认为北京是近一年才兴起老年代步车的，实在早在两年前，我们的车就进北京市场了，那时一辆车的利润有六七百元。
但现在，只有百余元旁边了。

揭秘：两个工人半天攒一辆

进入阜草镇工业园区，尘土飞扬的路边的老年代步车、电动车更多了。

按照名片上的电话，拨通了朋缘电动车厂张老板的电话。
一听客户来了。
张老板表示立时开车来接。

没过几分钟，开着电动“宝马”的张老板迎了过来。
随着“宝马”拐了几个弯儿，驶进一条小巷，进了一处刚建的装置厂。

四五百平方米的厂房里，老年代步车的车体、轮胎、刹车系统、电瓶、灯饰??堆在了各个角落。
四名工人两人一组组装“宝马”。
七拼八凑，个把小时，一辆电动车就成型了，然后按上灯、行李架、方向盘，装上玻璃，在座位下插上5块电池，就差不多了，全体过程就像搭积木。

张老板说，这“宝马”是他自己开拓的新产品，俊秀、省钱、好开。
他这8个工人，一天装10辆。

这时，几位天津、河北的客户来买车。
当问到电池的保修期时，张老板先说3个月，又说保一年。
末了说，没准儿，有的三两年也没事。

一位装置工人应和道，且用呢，一年也坏不了。

这些没谱的话，让已取出钱的客户又把钱塞回了包里。

坐进了“宝马”驾驶室，觉得像进了一个大纸箱中，四周都很软弱，打着火，车开起来方向盘很去世，打不到位，起动和刹车反应也很慢，一两百公斤重的代步车，比几吨重的汽车还难开。

看到开车的别扭劲儿，其他买家都不敢试车了。

揭秘：电配街老板说不清楚配件出处

离开朋缘，又来到镇里的几条紧张大街，多是经营电动车配件，并代销老年代步车的小店。

在一家代步车配件店中，老板娘居然说不出商品的产地。

而另一家配件店的办公室上，订单堆了一尺高。
当问到老年代步车的刹车系统时，老板娘翻出了几副，6元一8元一套。
看到生满锈的刹车片不过是0.5厘米厚的薄铁片，掂在手里轻飘飘的。

“我们这是质量最好的，刹车都这样。
”老板娘说。

揭秘：各厂家在北京郊区都有发卖点

理解，北京已是这些老年代步车的消费大户。
各厂家也在北京郊区建了零售批发点，并兼维修站。

比较集中的地区是大兴庞各庄，顺义石门和小汤山。

一位厂家老板透露：北京没有一家老年代步车制造厂家，由于在北京，这种厂批不下来业务执照。
私下建个厂投入得上千万，万一被查了，不值当。

离开阜草镇，一起上看到最多的还是老年代步车、电动车，直到出了大城才消逝。
本报龙露