电子商务当道 航空货运掘金须有道

以中国的“双十一”为例，其与天下其他地方的“玄色星期五”很相似。
2018年，它在24小时内产生了超过10亿个包裹。

当代化需求

跨境电商有别于传统航空货运的特点让航空公司颇受寻衅。
跨境电商的货色都以小件为主，从几十克到几百克不等，部分3C类产品还含有锂电池。
很多机场的安揭发措步伐和通关政策并不是十分适宜跨境电商货色的实际操作。
此外，电子商务的快速发展改变了家当链条上各方在物流链条上的话语权。
能打仗终端客户的快递公司聚合流量，话语权大增。
过去强势的传统航空货运代理由于习气与B端客户打交道，在环境变革之际难以适应，普遍转型开展卡车运输业务，大部分成为快递公司地面运输的一个环节。

对航空公司而言，过去通过航空货运代理聚拢、分发货色的模式难以知足电商C端客户的需求。
航空货运部门不与消费者直接打仗，既无法理解C端客户的需求，又不能及时调度业务。
这使得其也成为被整合一方，成为快递公司空中运输的一个环节。

因此，在变局之下，航空货运部门必须连续实行当代化，以支持这一大规模转型。
包裹须要以安全、快速和高效的办法处理。
简而言之，购买的便利性必须与运输的便利性相匹配。

虚拟记录和未来举动步伐

利用好电子商务机会须要虚拟和物理的双重根本举动步伐支撑。
虚拟方面，“一个记录”（One Record）打造了数字化的“即插即用”环境，使数据易于访问，从而推进航空货运的无纸化。
为了战胜单次装运可能存在的大量报告，“一个记录”将电子货运通报发展为云托管和分布式数据库等新一代技能，以供应虚拟装运记录的单一视图。
业内人士沙利文说：“终极，‘一个记录’将使物流和运输供应链中上的各方都能够方便地交流数据。
”国际航空运输协会正在履行一个试点项目，以获取适当的反馈，然后改进。
国际航空运输协会还将与航空企业互助，开拓“一个记录”数据模型，从而将其扩展到其他航空货运领域。

在物理根本举动步伐方面，阔别机场仓库至关主要。
未来的货运举动步伐将有完备自动化的高货架仓库、自主导航的绿色车辆、采取人工智能（AI）和增强现实（AR）技能的员工，这统统将使举动步伐运行更高效。

沙利文说：“未来的货运举动步伐将是安全、绿色、自动化、联网和智能的，在尺寸、位置和利用职员方面都能适用于各种场景。
”国际航空运输协会关于这一主题的白皮书列出了6项技能，这些技能将革命性地改进航空货运举动步伐。

沙利文表示：“2018年第四季度，我们开展了一项关于航空货运增强现实技能的验证研究。
研究的目的是确定增强现实技能是否适用航空货运业，以及我们期待看到什么样的发展趋势。
”这项研究的重点在于对货色的验收。
由于在决定是否运载货色前，承运人将进行从合规性到物理适用性等3000多项检讨。
新技能的运用有助于减轻承运人进行这些繁杂检讨的压力。
其余，该研究利用了可穿着设备（眼镜），用来评估处理速率、偏差和用户满意度。

支持项目

为了进一步提高做事水平，航空货运业在努力利用电子商务来实现发展，同时仍保持该行业良好的安全记录，并提高运营效率，这须要一些关键的货运事情流程的支持。
边界掌握项目恰好表示了这一点。
例如，环球提前货色信息标准和空运货色关税及规则不仅有助于加快处理速率，而且有助于保障安全、更好地开展干系业务。
此外，还有一个事情组正研究其他安全问题，以确保能精确地解答讯问。
关注前辈的电子货色报告哀求是项目组的紧张目标之一。

天下贸易组织的贸易便利化协议也至关主要。
环球约有140个国家签署了这项协议，旨在加快装运速率，同时降落本钱。
报告显示，全面履行贸易便利化，可以降落14.3%的贸易本钱，每年匆匆成高达1万亿美元的环球贸易额。
沙利文总结道：“电子商务的发展对大公司和中小企业都有好处。
通过改进并在环球范围内供应电子商务做事，有利于推动发展中国家经济发展，减少穷苦和不平等。
”

发送信息

框架搭建仅仅是一个开始。
电子商务正在创造数以百万计的托运企业，个中许多是中小企业。
从某种意义上讲，这些企业险些不同于传统企业。
沙利文说：“我们须要向这些托运人传播精确的信息，并确保他们能够利用精确的工具。
他们有不同于传统公司的哀求，我们必须作出回应。
”这是一项艰巨的寻衅。
例如，在安全方面，所有托运人必须理解包装锂电池的哀求以符合环球法规。
国际航空运输协会已开始与万国邮政同盟互助，发布所有干系信息，并正在寻求其他干系航空货运组织的进一步互助。