电动车充电器维修案例第117集：输出电压低不能充电

1. 本日来修一个三元锂电高频智能充电机，是给 60 伏电瓶充电用的，输入电压是 180 伏到 250 伏。

2. 看一下指示灯的情形，黄灯表示空载或故障，红灯是电量小于 80%，绿灯是电量大于即是 80%。
这个充电器什么问题？网友说是亮绿灯充不进去电。

3. 接下来把充电器拆开来检讨一下是什么问题，外壳螺丝全部拆掉。
充电机的板子拆出来了，首先来把它的构造看一下。

- 这边是 220 的输入，进来经由保险，NZC 阁下有一个继电器，这个继电器的浸染是用来短接 NTC 的热敏电阻。

- 进来经由整流桥，整流这两个大电容滤波，这边就有 310 伏的直流电。

- 这两个管子是前极的开关管，这两个是斜针电容，这是前极的电源管理芯片，这是驱动变压器。

- 这边有一个变压器，这边有个芯片，这便是这块板子的辅电。
辅电产生几路电压？一起电压是给芯片供电，一起是给前级芯片供电，一起给后级的电路供电。

- 这是它的主变压器，这边是后级的滤波电容，后级的整流管，这是掌握输出的继电器，指示灯，这是风扇的插座，这是 7812，这边是 3.3 伏的三端稳压。

- 从构造上看，这个板子该当是 LCC 的构造。

4. 这块板子故障，网友说是亮绿灯不充电，对付这块板子来说，亮绿灯不充电证明辅电事情正常，不充电有可能它的输出线有问题，再一个它输出的掌握电路有问题，再一个主电有问题，主电的输出电压不对。

5. 来看一下它的输出线，输出线还挺粗的，这么粗的线估计该当不会出问题，来丈量一下，随便先插一个，这一根通的再来测其余一根，也通了，输出线没问题。

6. 现在就剩下它的输出掌握电路与主电，输出掌握电路放在末了来查，先来查主电输出正不正常，大概来测一下主电的这两个开关罐有没有问题。

- 方用表达到二极管档，测这一个 0.47 没问题，这边这一个两个一样，主电的开关管正常。
测一下次级的整流管，0.38，两边一样，次级的整流管也没有问题。

7. 直接来通电，通电来丈量一下，看主电的输出电压对不对。
上电，来试一下上，能听见继电器吸合，先是红灯，听见继电器松开了，然后变成了黄灯，故障灯。

8. 接下来把板子翻过来，丈量这几个电容上面的电压，万用表打造直流电压档位，直接测住这边，来上电。
大家看，继电器吸合之后电压特殊低，只有 20 多伏，还在缓慢上升，然后继电器断开，电压开始往低落，证明板子亮绿灯，充不进去电的缘故原由是输出电压不足。

9. 接下来先把大电容上的电给放掉，像这种 LC 的电源输出电压不足怎么来查？这种电源一样平常有通病，便是这两个斜振电容随意马虎出问题。
接下来把这两个电容拆下来，检讨一下，看它的容量有没有变革。

- 这两个电容拆掉了，拆下来明显能看到电容已经鼓包了，这边突出来了，而且用手也能摸出来，然后看下边直接裂痕了。
再来看一下这个电容，这个电容下面倒是没裂痕，但是这边也鼓包了。

- 现在来测一下这两个电容的容量，它的标称容量是 124K，便是 120 纳法，来丈量一下，打到电容档，直接来丈量，120 纳法的电容现在变成了 15 皮法，然后来测这边这一个，这边变成了 1.5 皮发，是这两个电容坏了，看来找问题还找的挺准，换两个全新的电容，跟它千篇一律的。

10. 120 纳法换上之前，先来丈量一下 118 纳法，D 值 0.0024，来测一下 123.7 纳法，D 值 0.002，这两个电容都没问题，把这两电容给换上去。

11. ok。
这边这两个电容已经换好了。

12. 接下来连续充电，直接把板子翻过来，加上 220 夹子，万用表达到直流电压挡位，侧住次级滤波电容两端，上电，71.4 伏没问题了。
现在是没有检测到负载，它会低压往会降。

13. 接下来可带负载来测试一下，原来的输出插头接上不好测试，直接接一个品字头的插头，这边品字头的线已经焊上去了，然后接上风扇。

14. 接下来直接输出插头，上面接上电子负载，接上可调电源。
首先打开可调电源，然后给充电器通强电通，先是红灯，风扇已经转了，没问题，红灯常亮，输出电压正常，断电。

15. 充电器就成功修复了，绿灯充不进去电的缘故原由便是主电事情不正常。
经检讨两颗电容鼓包失落容，改换后就统统正常。

这个视频就给大家分享到这里。