用户共创+双面主题 极越01改装版亮相深圳改装展

外不雅观有特色，还能在车外语音控车

外不雅观创意设计是这款改装车的亮点之一。

极越01改装车型的AB面配色分别采取了超玩家（Gamer）青色和造梦人（Dreamer）紫色，其灵感分别来源于极越高阶智驾系统和视觉传感系统，象征着热爱游戏、追求自由以及眼界开阔、富有创造力的用户特质。

在极越用户的眼中，除了外不雅观改色、彩绘以及轮毂格局升级等改装，极越01还有较大的车内空间和较高的离地间隙可以利用，可对这部分空间进行更多创新设计，提升露营、远足等场景的用车体验。

从外不雅观上来看，极越01的设计风格独树一帜，它的设计亮点更多表示在智能化与科技感的领悟。
诸如其前大灯组与轮眉灯、AI指示灯构成了智能交互灯光系统，可实现自动驾驶、车外语音、安全守护平分歧场景的灯光交互设计，且用户还可自由编程，更具意见意义性和互动性。

车身侧面同样有很多讲究的细节设计，首先是取消了传统的门把手设计，开门办法改为语音呼叫、UWB数字钥匙或通过两侧B柱和C柱上的按键来开启或关闭，彰显仪式感的同时，也能让车身更为简洁，并实现更低的风阻系数，加上流畅的车身和低风阻轮毂，极越01的风阻系数均为0.249Cd。

其余，在极越01的外后视镜上，除了集成常规的摄像头外，还配有隐蔽式麦克风，用于车外的语音交互利用，在车头和车尾也都配有麦克风；同时在侧裙位置还设置了四枚灯珠，用于通报信息。

比如在车外可以呼叫语音助手“SIMO”打开或关闭车门、后尾门及车窗，且可以单独掌握任何一侧车门和车窗；同时还可以呼叫语音助手播放音乐、灯舞、打开充电口盖、播报剩余电量等一系列功能。

【在车外可以呼叫语音助手“SIMO”打开或关闭车门】

除了讲究科技感，极越01的设计上也兼顾到空间，其采取了短前悬长轴距设计，长宽高虽分别为4853/1990/1611mm，但轴距达到了3000mm，轴长比达到了0.618，不仅提升了车内的乘坐空间，同时带来更大更灵巧的电池布局。
值得一提的是，极越01全系采取五座布局，后排支持4/6比例放倒，常规状态下，后备箱容积为555升，放倒后拥有2161L纯平拓展储物空间。

极越01尾部设计依然贯彻极简风格，采取了时下贯穿式尾灯设计，内部灯组构造非常精细，造型与前大灯组同等，形成很好地呼应。

此外，极越01还配备了电动升降式尾翼，该尾翼可以实现手动/自动调节，在自动模式下，当车速达到95km/h以上时，车辆AI会自动升起尾翼以降落风阻;当车速降至65km/h以下时，尾翼自动收回。

车内娱乐功能丰富

内饰方面，极越01采取了极简的设计风格，富有科技感和未来感。
最大的亮点无疑是配备了35.6英寸6K贯穿式大屏，屏幕像素密度达到185 PPI，个中仪表盘、中控以及副驾娱乐功能等全部整合在屏幕中，可以双屏、三屏和全屏显示。

极越01配备了U型半幅式方向盘，物理按键被最大程度简化，同时取消了传统的旁边拨杆，这点与新款Model 3同等，操作体验更新奇。

同时在后排还配备了7英寸液晶仪表盘，不仅可以对空调、多媒体等进行掌握，同时还可以对侧后方开门进行风险提示，这在一定程度长进步了搭客的安全性。

比较于设计，极越01的核心竞争力更多表示在智能化上，它是首批搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片的车型。
该车规级芯片采取5nm制程，AI算力达到了30TOPS，是8155芯片的8倍，它不仅能带动11块屏幕，同时还支持沉浸式3D交互。
在极越01上，首次完备启用双NPU，AI总算力达到了60TOPS，在强大的NPU算力加持下，新车可以支持车外语音掌握、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说、语义识别等功能，语音系统可以搞定全车所有功能操控。

在车内，我们可以连续一直的说：打开空调、打开车窗、导航去某地、我热了、我饿了等语音指令，语音助手都能快速操作；更主要的是，在车内四个位置都可以进行语音交互，并且做到互不打扰。

此外，极越也融入了文心一言的大模型能力，是环球首个大模型“上车”的智能汽车，让SIMO的智商达到了新的高度，智能座舱从此拥有了逻辑推理、策略方案和内容天生等诸多能力，能解奥数题，助力“自然互换”再进阶。

除了语音掌握方面表现召盘级水平，极越01还有着顶级的座舱游戏体验，不仅可以触屏操作，还可以通过方向盘和手柄来操作，并支持双人分屏操作，如果游戏适配的好，还可以联动安全带、氛围灯、空调达到更加真实的效果。

纯视觉技能方案主导智驾

除了顶级的智能座舱，极越01更搭载高阶智能驾驶赞助系统——百度Apollo智能驾驶系统，并且采取BEV+Transformer的“纯视觉”技能方案并实现海内唯一量产，基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力508 TOPS，并搭载28个智驾传感器，包括11个高清摄像头（个中7个800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。

目前这套“纯视觉”技能方案已经在上海城区道路实现领航赞助驾驶，2023年内在上海、深圳和杭州三个城市落地，同时全国90%的高速高架都可利用PPA。
估量到2024年，PPA将逐步开通全国200+城市。
这套技能方案最大上风便是不依赖激光雷达，可以大大降落系统本钱，从而使高阶智驾能力落地普惠能力更强。
目前特斯拉正是采取“纯视觉”技能方案的唯一量产车企，极越则是第二个采取“纯视觉”技能方案的车企。

而在动力方面，极越01供应单电机量取和双电机四驱车型，个中单电机最大功率200千瓦；双电机最大功率400千瓦，官方0-100km/h加速韶光为3.8秒，

续航方面，单电机版入门版车型搭载容量为71.4千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程550km；单电机高配车型和双电机车型均搭载容量为100千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为720km和660km。

底盘方面，极越01采取全铝前双叉臂式后全铝H-Arm多连杆式独立悬架的设定，并配备有CDC实时阻尼可调减振器和Brembo高性能运动卡钳，为用户供应畅快淋漓的驾驶体验。

极越展台一览

本次车展展出规模达24万㎡，共涵盖11大品类，全面展现环球汽车行业的最新技能创新与产品趋势。
极越展台主色调依然沿用汽车机器人独特视觉色系“AI紫”，并融入诸多改装元素和丰富的用户体验环节，通过AI科技与“机器人美学”的完美结合，为用户带来别具一格的视觉体验。

在极越展台，除了有极越01改装版展出之外，还有两台极越01标准版展车供参不雅观者体验，展台还设置了极越周边产品展示区和休闲区，3月7日-3月10日，"大众年夜众均可前往车展现场（9号馆-909展台), 近间隔感想熏染极越01的智能体验以及改装后的神奇魅力。
（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）