美媒承认：美军又“抄中国功课”机能指标却连老型号都比不上

“N101XW”无人运输机

宣布称，Xwing公司去年5月得到美国空军研究实验室的合约，将赛斯纳公司的“大篷车”轻型运输机改装成编号“N101XW”的无人运输机，并于8月2至10日举行的“竹鹰24-3”练习期间在美国本土的多个空军基地进行翱翔测试，以评估该机半自主翱翔系统的翱翔、起降稳定性与运输能力。
据称该机最大载重量可达1.5吨，或运载约半吨的货色完成约1850公里的翱翔任务。

至于说美军为何要急着研制和测试“N101XW”无人运输机，实在非常故意思。
包括“竹鹰24-3”联合练习在内，美国空军近年举行了一系列针对性练习，以测试“敏捷战斗利用”观点。
按照美国空军的设想，未来在“与中国这样同等对手的大规模高强度冲突”中，为躲避对手的远程打击，美国空军须要逐步放弃嘉手纳等第一岛链上的大型基地，把战机分散支配到印太地区的偏远岛屿机场，从而增加敌方的打击难度。
为此美国空军设想将战机掩护和补给所需的设备也整合到几个集装箱内，一并用运输机快速运送到偏远机场实行弹药补给和维修任务。

在去年的“机动卫士2023”练习中，美国拉着澳大利亚、加拿大、法国、日本、新西兰、英国等盟友，出动了70余架飞机和3000多名空军人员在印太地区1300万平方英里的练习区域进行了繁芜的演习训练。
该练习虽然证明了“敏捷战斗利用”观点的可行性，但美国空军创造，该任务面临的最大寻衅并非来自“对手的远程打击”，而是各种意外的突发情形。
这些影响战机出动效率的意外情形，实在每每只须要及时改换几个小部件，就可以让飞机重新运转、让武器或通信系统规复事情。
但麻烦的是，要运输这些几十公斤的小部件乃至是电子元件，当前美国空军常常须要出动运载能力数十吨的运输机，横跨数百上千公里进行远程运送，实在是太过于摧残浪费蹂躏。

“双尾蝎D”大型无人机

美国空军认为，办理这类问题最适宜的做法，实在便是利用小型飞机乃至是无人驾驶飞机来知足干系物流哀求。
“动力”网站在去年的干系宣布中提到，放眼环球，中国研制的“双尾蝎D”大型无人机实在就能知足美军当前需求。
公开资料显示，这种大型无人机翼展20米，机长10米，最大载重1.5吨，最大装载空间5立方米，航程远达数千公里。
尤其是它不须要翱翔员，非常适宜在辽阔的太平洋实行动辄十多小时的呆板运输任务。

大型国产无人运输机

以是如今我们才看到了美军开始紧急改装无人运输机，以知足“敏捷战斗利用”观点的需求。
只是如今美国测试的“N101XW”无人运输机性能指标还没有遇上去年让美媒眼馋的“双尾蝎D”大型无人机，而中国又涌现了更新的型号，根据公开先容，8月11日完成首飞的大型国产无人运输机翼展16.1米、机长13.9米、机高4.6米，利用升限达7000米，最大航程可达2000公里，具备12个立方的装载空间和2吨级的商载能力。
紧张性能远在美国同类无人运输机之上。

从这点上看，美国在运输无人机领域就算是抄作业，也都快抄不过来了。