小鹏的面试有哪些「面经」可以分享？

在小鹏汽车口试已经由了广州人加分和广汽传祺出身加分的高潮期了，还在6个月之前我记得猎头也找过我，说数字营销还是数字媒体这一块小朋须要有媒体履历和主机厂OEM双重履历的人去做，当时猎头给我开的薪水还挺诱人，不过base在广州我是肯定不可能去的，但闲聊中好几个猎头都聊到一个事情，便是近期小鹏汽车吸纳的人才向着全国化、国际化去走。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

以往的履历是，只要你从广汽毕业，小鹏这边照单全收。
现在这个局势不存在了，该站的坑位已经逐渐溢满，别的的边缘学科自然也不是OEM出身的人可以干的，比如小鹏前些日子在招变频器领域的专家，去了就直接问能不能空降重庆参与电机电控的测试，而且这个岗位哀求非常专业，上来的问题也不是HR能闻得出来的，业务人会直接面你。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

问的都不是额定转速额定电压还有最高电压这些定义差异的浅近问题，而是直接带来问题比如让你直接对着DQ轴用等高线办法画出电机等转矩曲线。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

然后问你CCS，或者SVPWM的详细调度策略，而且大量问题指向了MTPA-FW，或者MTPV，如果你去口试不懂这调度策略，最少去弄懂什么事MTPA和MTPV，其余不懂SVPWM的就不要去小鹏口试了，免得自讨苦吃。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

其余，面小鹏技能岗位的时候有个技巧，便是不要过早提组织架构，还没到那一步之前，多说说你自己之前的项目履历。
这句话是猎头见告我的，我实际上对小鹏汽车没有任何兴趣但我跟他谈天的过程中以为小鹏汽车实在可能最近专注于对电驱动系统的质感提升才会招收如此多电调领域的人才，实际上我认为这个方向是精确的，如果说你某辆车都上市了可是测试场最根本的测试还在并行测试，这肯定是有巨大风险的，但新势力普遍的问题便是，这类须要大量铺开人力的活儿，没人去干，由于大家都喜好办公室喝咖啡然后扯业务逻辑的PPT，而不喜好真刀真枪像个电工一样的做一线试验，而且离广州挺远的，但现在小鹏汽车意识到不做这个已经弗成了，以是近期也有很多猎头拜托老王说给新势力招收一批真正懂电机的专家来。

有兴趣的可以私聊我。