常见的4种电池电动车选哪个会更好？一组比拟让你心中罕见

随着电动车技能的成熟，现在不仅电动车开始变得丰富多样，各种智能电动车进入消费市场，在电动车搭载的电池中，也越来越丰富，从百年以前电动车早期的铅酸电池，到后起之秀的锂电池，近些年又涌现不少电池，个中包括了石墨烯电池、胶体蓄电池。

目前常见的电动车搭载的电池，紧张便是铅酸电池、锂电池、石墨烯电池、胶体蓄电池这4种，而它们是各具特色，各有利害，那么，电动车在选电池的时候，哪一款个会更好呢？下面小里手为大家整理了一组比拟，看完后一览无余，让你心中有数。

选择产品不得不考虑市场份额，它很大程度地上影响了人们的“从众”生理，越受欢迎的还会更受欢迎，而且，市场霸占率比较高，也意味着这种产品更受市场所青睐，而饱受青睐的背后，一定是有着更加精良的一壁。

从市场份额来看，排序该当为铅酸电池＞锂电池＞石墨烯电池＞胶体蓄电池，个中铅酸电池可以说得无可撼动的地位，目前市场上的电动车，有超过80%以上都是采取铅酸电池，而锂电池普遍利用在中高端价格电动车以及超高续航的电动车上，而石墨烯电池和胶体蓄电池紧张利用在特定型号的车型。

无论任何产品，够不足买的主要成分都离不开价格，尤其电动车电池，一块电池是占了电动车的三分之到三分之二的本钱，它很大程度上影响了电动车的售价，以是，电池的价格差异在买车的时候不得不考量。

从电池价格来看，排序该当为锂电池＞石墨烯电池＞胶体蓄电池＞铅酸电池，个中锂电池和石墨烯电池该当是在价位上都比较贵的，基本上都是在千元以上，乃至一些大容量电池，价格都能达到2000元，比一辆铅酸电池的电动车还要贵，而铅酸电池相对来说价格更亲民，而且旧电池还具有回收代价，以是价格也是它的核心上风。

作为一款交通工具，续航能力是非常主要，虽然众所周知电动车的续航能力普遍较差，但是随着电池技能的改造，现在不少电池的续航能力也非常抢眼，乃至有能达到续航200公里的电动车，以是，即便是一些较长间隔的出行，如果选对了电池，仍旧可以实现利用电动车通勤。

从电池续航来看，它们的排序该当是锂电池＞石墨烯电池＞胶体蓄电池＞铅酸电池，个中锂电池是电动汽车在利用的电池，续航方面表现最为精良，目前可查的最能跑的两轮电动车，便是台铃豹子超能版，它在2020年10月21日完成了一次充电行驶656.8公里的行驶里程，而这款电动车，就搭载的锂电池，而相对来说铅酸电池续航较差，普遍只能续航在40公里到60公里旁边。

电动车耐不耐用，很大程度取决于电池，而电池不耐用也是饱受诟病的一点，很多电动车买了之后，用1年电池续航就下滑十分严重，一两年就须要报废，改换新电池，不仅很麻烦，而且还要多费钱，但是，也并不是所有电池寿命都这样短。

从电池的寿命来看，不同品质的电池实在存在很大的差别，如果须要排序的话，小里手个人履历会这样排，石墨烯电池＞锂电池＞胶体蓄电池＞铅酸电池，石墨烯电池基本上都是高端电动车才会搭载，由于添加了“石墨烯”的金属，让电池寿命得到延长，基本上都能用在5年以上，而锂电池大概充放电次数为500到1000次，基本上也能用3、4年旁边，而铅酸电池普遍在3年以内。

以上是小里手为大家详细列出的一些比拟，相信大家在多个方面对于电池选择有了自己的想法，那么末了我在根据行业履历，给出这4种电池在选择时候的建议。

建议一：想要性价比选择铅酸电池，上面实在可以看到，铅酸电池在寿命、续航各方面都不占上风，但是它依然是选择最多的电池，紧张便是由于它的高性价比，铅酸电池经济实惠，而且在新国标的哀求下，电池时速、续航有所限定，铅酸电池足够知足电动自行车，以是，它才有了如此高的市场份额。

建议二：中高端电动车选择锂电池或石墨烯电池，中高端电动车一样平常都标配高续航，基本上价格在七八千以上的电动车，都是续航超过100公里，而这些电动车就须要选择锂电池或石墨烯电池，更能发挥出它的时速、续航的上风。

建议三：寒冷环境选择胶体蓄电池，很多车主对付胶体蓄电池并不理解，它是从德国引进的技能，事理便是把铅酸电池的液态电解质改进为凝胶状电解质，通过改进后的蓄电池，就具备了耐低温的上风，普通的铅酸电池达到0度往后，蓄电能力就会大幅低落，而胶体蓄电池能够适应零下25度的环境，以是在一些特殊寒冷的北方城市，选择这类电池具有很大的上风。

实在，每一种电池的涌现和能够投入运用上，那么就代表着它具有不可替代的上风，否则也没有涌现的必要，以是，无论比拟数据如何，都不能否认某一类电池，而电池的种类越多，实在是给我们更多的选择，细分后的电池，也能帮助我们探求到更适宜自己的电池，还是那句话，适宜自己的，才是真正划算的。

以上几种电池，您用过哪一个？以为怎么样？欢迎大家评论互换，关注电动车小里手，每天分享电动车干系资讯和不雅观点。