德国农机的代表：克拉斯到底牛在哪里？

提及德国克拉斯（CLAAS），农机圈子里该当都有其“高品质”的印象。
这家始建于1913年的老牌家族性农机企业，经由两三代克拉斯的努力，如今已经是欧洲最大、天下前五的跨国农机巨子。

2018年估量克拉斯环球总收入会超过40亿欧元（约合公民币318亿元），而上一财年的收入总额为37.61亿欧元，个中研发投入达到2.176亿欧元，研发投入占总收入的比例约为5.8%；环球员工总数为10961人，个中技能学徒677人，演习生与培训生277人。

本次农业机器专业技能稽核团稽核的是克拉斯在哈斯文克的工厂，该工厂紧张生产联合收割机、大型青贮机和重型拖沓机（德国人称为牵引机车），个中还有部分关键部件和总成在这里生产，之后运往天下各地的装置线。

中国农机院院长王博（右）赠予克拉斯礼物

德国克拉斯在业界被称为“FIRST CLAAS”，享有“收成专家”的美誉，在欧洲每三台收成机就有一台LEXION，每两台青贮机就有一台JAGUAR。

克拉斯产品在农机行业还以高价有名，是天下上最贵的农机，被称为农机中的奢侈品。
克拉斯为何价格高昂，而如此高昂的价格为何又有如此受市场欢迎？我们随稽核团一行，走进克拉斯的生产车间，来一探究竟。

克拉斯第一个专利打结嘴

如上文所说，克拉斯始建于1913年，但哈斯文克基地是1919年迁居的新址。
最初克拉斯凭借在打结器上的专利，成功制造并发卖秸秆打捆机。
打结器上的打结嘴，也是克拉斯公司历史上第一个专利。

在20世纪30年代，克拉斯开拓了特殊适宜欧洲收成条件的第一代联合收割机，并将这种牵引式的联合收割机于1937年大批量生产，自走式联合收割机则是在1953年开始生产的。

到20世纪六七十年代，克拉斯业务范围不断扩展，范例事宜是1962年在法国梅茨建立工厂，并先后开拓牧草收成机业务、研发甘蔗机和圆捆打捆机。
个中，1968年在哈斯文克启动的制造系统工程对工厂改进至关主要。

从20世纪80年代开始，克拉斯陆续在大方捆打捆机、大功率谷物联合收割机以及农业信息系统方面投入巨大精力，并取得了辉煌的成绩。
如1995年投产的LEXION系列收割机，最高可实现收成作物40吨/小时，之后的LEXION收割机一贯保持着天下收胜利课吉尼斯记录。

而克拉斯在电子、卫星信息系统支持的精准农业方面，也颇有建树。
如今，克拉斯的大部分设备，都可以实现自动作业并网络和剖析数据。

到21世纪，克拉斯也加快了发展步伐，并为农业装备的发展，供应更多支持手段。
如2000年前后，克拉斯先后设立了金融做事支持，建立新的零部件物流中央，耗资5500万欧元改造新建了哈斯文克的基地。

克拉斯早期量产的收割机

2002年在印度生产水稻联合收割机，2003年收购雷诺农机业务51%股份顺利迈入拖沓机领域。
2005年克拉斯业务额首次超过20亿欧元，并将业务本色性地扩展到俄罗斯和中国。

最近10年来，克拉斯在新产品的开拓升级上，不断加快步伐。

如在大型联合收割机方面，LEXION从600系列一起直上，如今的LEXION 780不但智能化程度高，收割宽度更是高达13.8米。

在青贮机JAGUAR系列产品，功率从400马力逐步上升到800马力以上，听说新的超过1000马力的大型青贮机也即将推向市场。

克拉斯生产的大型青贮机

克拉斯的哈斯文克基地是其总部所在地，同时也是环球的研发中央和主要的生产基地。
该工厂设备前辈，由于不断改造和升级，目前拥有优质的制造工艺和独立的零部件供应系统，管理理念以严谨著称。

哈斯文克工厂共有员工3000人，个中工人1200名，紧张分布在不同的装置线和部件生产加工模块。
个中，最为紧张的生产线有三条：一条是小中型联合收割机组装线，该线配备组装职员160名；还有一条大型联合收割机组装线，该线配备组装职员190名；另有一条青贮机装置线，配备70名装置工人。

除此之外，还有大型牵引车即400马力以上大型拖沓机组装线、焊接生产线、钣金车间及涂装、检测等生产部门。

哈斯文克的工人来源紧张是自身培养。
符合根本条件的职员进行报名，然后进入培训环节，培训韶光为3年。
在这3年里，培训职员会被安排到各种根本装置部门事情，并根据工种平分歧得到津贴。

培训满3年合格后，克拉斯会给他们发证书，这个证书是可以在全德国利用的。
培训职员不必和克拉斯签订就业意向条约，培训结束后可选择连续留在克拉斯还是去其他地方。
一样平常而言，每100名培训职员里，最多不会超过5名选择离开克拉斯，基本只有2~3人会由于各种缘故原由而选择离开。

工人上班采纳双休制度，夏天事情9小时，冬天事情7小时。
由于德国工会有哀求，工人每天只能事情7小时，以是克拉斯在夏天仍按照7小时付给工人人为，不过夏天工人会有9个星期的带薪假来填补。

装置线上的工人自由度很高，上班的时候可以选择听歌。
由于工厂面积较大，车间里配备了自行车，用于技能职员等折衷互换的代步工具。
据先容，全体厂区配备了900辆自行车。

克拉斯生产的大型谷物联合收割机

哈斯文克的工厂能够表示出克拉斯的严谨。
最大的特色之一，便是立体空间的利用。
从涂装到零部件传输再莅临盆线，车间分成了上中下3层共22米高，而且配备了应急部件存储区。
纵然由于各种缘故原由停息，应急存储区的部件依然够利用4个小时，这个韶光也足以处理好歇工故障了。

产能方面，每天足额产能是收成机器44台，个中大型机器20台旁边；大型牵引车每天的产能在3台旁边。
同时，生产配件给克拉斯在美国、俄罗斯等地的工厂，还给诸如阿玛松等农机企业做配套，配套种类包括驾驶室等部件或总成。

检测在哈斯文克得到极大重视，从早期的单工位集中检测，改进成了如今的多工位分项检测。
如联合收割机，这种高达5万多个零部件的机器，须要6道检测共263个检讨点，以担保下线的产品是合格品。

此外，在组装线上还设立了质量门，专门用于检测上道工序的关键技能点。
也有抽检项目，紧张对机器的所有细节进行集中检测，以提高装置的稳定性。

在克拉斯的哈斯文克工厂，可以看到他们不断改进、追求高质量的各种做法，很好地担保了产品的同等性和高质量。

克拉斯曾经生产的拖沓机

克拉斯虽然被外界称为“收成专家”，但他们起身却是从秸秆打捆机开始，而如今的业务范围也在不断扩展，先后进入到青贮机、运输机器、拖沓机等领域，并在信息化运用以及零部件多渠道供应上有所发展，如航空工业配件他们也生产。

收割机算是克拉斯的成名之作，早在1946年，克拉斯先生长西席就开始生产用于出口的收割机，当时每天能够生产140台收割机，紧张出口到英国。
也因此，至今克拉斯和英国的商务关系保持的很好。

克拉斯很早就想制造拖沓机，直到1955年终于生产了一款名叫JUMBO的拖沓机，该拖沓机具有72马力的功率，采取的是克拉斯自己制造的LD 40发动机，为4缸风冷，排量4.7 L。

制造发动机最早是1950年旁边的想法，但终极克拉斯还是放弃了自己制造发动机。
直到如今，克拉斯再也没有制造发动机，而其发动机供应商多达16家，包括奔驰、卡特彼勒、铂金斯、道依茨、菲亚特动力等天下有名发动机制造商。

克拉斯通过自身研发和收购等办法，不断完善产品线，最为著名的案例是收购雷诺拖沓机业务。

上文已经说过，克拉斯一贯知道自身产品线的短板。
而作为动力之王的拖沓机，更是不能短缺。
虽然克拉斯自己进行过考试测验，但并不堪利。
好在，他们把握住了机会，在2003年收购雷诺拖沓机业务后，发展状态极好，克拉斯拖沓机市场霸占率传承了雷诺在欧洲20%多的市场份额。

除了产品线的扩展，克拉斯还在属地化生产上大胆布局。
为了挺进北美市场，当年和卡特彼勒互助生产了黄色的LEXION系列收割机，但由于各种缘故原由分开了，但克拉斯后来建立了美国公司，以传袭北美市场。

克拉斯展厅的插秧机

同样，在俄罗斯、印度以及中国的布局，也表示出克拉斯以产品带动属地生产的特点。
更难得的是，克拉斯会针对属地市场进行产品设计。

最为中国人熟知的该当是收购高密金亿事宜，他们用两年韶光完成了从合伙到独资的变革，又经由不断改进，使原有的春雨生产线得到完备改造，后根据中国市场特色，开始改进春雨玉米收成机和小麦收割机，如新出的CP S20/30/40、HC80等产品。

此外，克拉斯还根据中国市场状况，开拓了统治者370系列谷物联合收成机，这款机器是完备采取克拉斯技能针对中国市场设计和制造的。

当然，类似的扩展还有很多，有的非常成功，也有些还未取获胜利，如甘蔗机和插秧机项目。
但总体而言，克拉斯从产品理念、组织生产，到营销策略、做事系统，再到扩展路线、研发体系等，一整套闭环都表示出了精益求精的严谨精神。

在克拉斯内部有一句名言，他们认为农业机器是农业生产环节里最可控、投入产出率最高的一步，以是他们生产最好的产品，使这一环节得到最为有效的保障。

用中国话来说便是：一分价格一分货，十分价格买不错。
以是，克拉斯，贵有贵的道理。