电小五三片设备电源的故障描述

大家好，我是电小五。
本日又收到粉丝发过来的三片设备电源，来看一下详细的故障描述。
这个都是被修过的，两片是五伏电压不正常，一片无电压输出。

看回板子，确实都有维修过的痕迹，前机还是后机都有修过。
大的这一片也是一样的，都有动过，反正上面没有分开标故障。

接下来就先看一下这片大的，相对来说电路较繁芜一些，小的该当大略一些。
看回底板，前机的保险没有烧，但扼守的位置没有改换过，该当不是炸机的。

接着测一下后极，正负十五伏对地都没有短路，再测五伏这边也没有问题。

大家看反馈电路上的四三幺，以前是插件的，被换了一个贴片的。
无论贴片好的坏的，接下来换回插件的。
由于这种单面有原件的板子有些时候板层的强度不足，会变形，这样贴片原件装就随意马虎倾圯。

拆下tpgm，装上一个新的插件四三幺切小碟板。

接下来接入二百二十伏电源，直接上电看是什么情形。
电源彷佛有吱吱的启动声，来测一下，正十五伏输出在十多伏跳动，不准，有一次还是跳过十五伏的，过高了。
再看一下五伏这边也在剧烈抖动，看来这个便是电压跳动。
再看一下负十五伏这边也在跳动，但是电压彷佛没有跳过十五伏，也难怪粉丝会查到四三幺。

反馈部分丈量一下光偶的一二角导通情形，这个也测不准，dr也在跳动。
断电，看回芯片采取的是三八四二。

接下赏绝招加dr指令来测试。
短接好启动电阻，上电压直流的好处便是电压绝对不会跳。
接入十七到二十伏的直流，从二百二十伏输入端接入就好了。
看电流七十多毫安正常稳定。
丈量输出，这次的五伏有三点多伏，但是很稳定。
再测一下十五伏比较低，只有十伏，很稳定。
丈量官网的一二角导通电压只有零点九伏，现在官网没有导通，看这个值基本正常。

再测三八四二芯片的八角基准电压，五伏正常稳定。
这样进一步确认前机事情是没有任何问题的。

很显然接下来还是把重点放在反馈回路上，特殊是这只可调貌似没有动过，直接把它拆掉。
可调电阻便是在取样电路上的，调度可以改变输出电压的高低，同时内部滑动端与固定端打仗不良就会导致电压跳动，再录是不好测的。

把它拆下来测，上面标识是两k的，来实测一下，这两端是固定端，实际采取的是一k的。
大家知道电阻的破坏一样平常只是变大，不会从两k坏到一k，以是确定是用的一k的。

分别丈量滑动端到固定端，这边约四百欧，再看其余一边，这边约六百万也正常，六百加四百刚好一k。
但是如果内部打仗问题，性能不良这样子是测不出来的，直接代换掉一颗1k的试一下。

新的电子装会，再检讨外围没有创造很明显问题了，接下就再次上电直接丈量输出，现在非常稳定了，16伏，不过有点高，这个没事，新换的定位器要调度一下，测一下5伏输出也高了，0.25伏，定位器轻微调度一下，再次来丈量正15伏，15.5，这就ok了，丈量5伏，5.04没问题，再丈量负15伏，刚好正常稳定。

车辆前端芯片的供电约11.5伏，正常，车辆光有一二角的电压约1.1伏，正常稳定，带上灯泡负载稳定点亮，没问题。
这次电源就算完美修复了，终极来看粉丝锁定的单元电路都是精确的，可能定位器也有测过，就像刚才所测的值测到的都是正常的，以是履历欠缺了一些，就没把它换掉而已。

这时候大家就要把稳了，不用说这种可调电阻内部还是有打仗问题存在，像这种固定电阻有些时候实测阻值没问题，但是上电给它加电，如果电流就不稳定了。
末了作为粉丝还是懂事理的，能精准的锁定故障单元，没有把其他修的乱七八糟，故障扩大。

末了须要系统全面学习电子电路事理的老铁可以看一下主页小黄车有详细的课程，感谢大家收看。