浅析FMEA的前世今生

话说，在二战快要结束的时候，一个叫Kelly Johnson的帅哥，经由数月努力，在P80战机上生产了FMEA，并首次采取FMEA来缩短战机研发周期。

应征从军

由于一出生就天赋异禀，FMEA很快引起了美国国防部把稳，接着被“应征从军”，为了保密须要，以代号MIL-Std 1629来表示。
FMEA得到军方重视后，先后秘密参加了战斗机操纵系统的设计、阿波罗登月操持等项目。
这些项目有一个共同点，都是要“飞”，比如飞得越来越快的战斗机，又或者是飞得越来越远的飞船。

跳槽到汽车行业

随着FMEA的出名，美国最牛叉的汽车公司Ford向FMEA同学伸出了橄榄枝。
就这样，FMEA开启了新的人生，在汽车行业从事评审零部件设计和生产制造的事情，并誓紧张为这个行业贡献生平。

合资创业

有才华的人，在哪里都会发光。
FMEA到了汽车行业后，由于自身的天赋和事情的努力，没多久干出了刺目耀眼的成绩，名气自然越来越大。
人怕出名猪怕壮，韶光长了，FMEA被一神秘组织VDA（德国汽车工业协会）盯上了。
可能是被FMEA的才华所惊叹，方脑壳的德国人立马就不“方”了，立马和FMEA签了个互助创业协议，协议的名称叫DIN 25448。
由此，FMEA便成功地走出国门，迈向天下！

奇迹上碰着挫折

正当所有人以为FMEA已经达到顶峰时，FMEA再一次惊爆了众人的眼球，除了军事、航天、汽车行业外，FMEA开始了多元化发展 ，阅读医疗，工程，通讯等行业。
随着买卖越来越大，问题不断涌现，比如，电子行业的这些失落效发生的频率（FMEA里的一项主要指标）难以准确评估，FMEA常规的独身只身分剖析方法很难运用于电子系统的系统层等。
虽说后续有改进版本FMEA运用到电子行业，但毕竟没有在之前熟习的领域那么得心应手，这也让FMEA认识到了自己的局限。

别瞎蹦跶了，米国须要你

目睹了这统统的美国汽车行业，再一次向FMEA伸出了互助之手。
于是，以美国的三大汽车巨子,克莱斯勒、福特和通用联手创建的美国汽车工业行动小组AIAG与FMEA开展了深层次的互助。
这次互助影响深远，一举奠定了FMEA在汽车行业的地位，出身了工业界特殊是汽车界著名的《FMEA参考手册》。

神秘组织VDA再次涌现：

德国人一看这样弗成呀，造车咱也不比美国人差，怎么风头全让美国人给抢光了呢？于是又派入迷秘组织VDA与FMEA进行洽谈。
一开始，FMEA是谢绝的，毕竟已经和美国人互助了嘛。
可当VDA表达出与FMEA的互助是在从事一份高尚的奇迹时，FMEA冲动了。
于是，FMEA再一次与德国人的VDA互助，并把互助协议表示在VDA 4.2的手册中。
这次德国人互助的诚意是十足的，极大地提高了FMEA的地位，在手册里直接写道：“不该用FMEA为工具的开拓便是耍泼皮！
”。
在VDA的其他手册里也为FMEA站队，比如影响力非常大的VDA6.3里就设置专门的条款来评估一个公司的FMEA做的好不好，这样的殊荣是质量工具界所罕见的！

撮合AIAG和VDA互助

夹在两个不对付的人中间干事是最难熬痛苦的，FMEA在美国人和德国人中间便是这样。
他想：与其这样，还不如让你们（指美国的AIAG和德国的VDA）成为一家。
于是，经由反复、痛楚、跌宕起伏的会谈，反复地修正，合二为一的FMEA终于出来了，便是现在的最新版本，封面的左边蓝色代表AIAG,右边的赤色代表VDA,如下图：