远峰科技IPO：核心产品持续降价 客户集中度高

随着汽车智能化不断升级，汽车电子产品也在持续更新换代中，家当链干系公司须要更多资金进行技能研发。
近日，远峰科技株式会社（以下简称远峰科技）在上交所表露科创板上市报告文件，拟通过IPO召募资金6.8亿元用于智能网联座舱系统研发及家当化、智能驾驶研发中央培植等项目，目前审核状态为“已问询”。

《逐日经济新闻》把稳到，远峰科技核心产品为流媒体后视镜，2018年~2020年发卖占比均超过50%，但在客户对产品的年降哀求下，核心产品的发卖单价近三年来持续低落。
其余，在2019年一起远峰科技作为原告起诉客户的条约轇轕中，客户指出其所供产品存在质量问题。

客户集中度较高

远峰科技成立于2012年，前身为广东远峰汽车电子有限公司（以下简称远峰有限），于2020年11月整体变更为股份公司，短短几个月后即向科创板发起冲刺。

从事汽车电子产品经营多年后，远峰科技的产品范围由最初的车载导航等大略产品，扩展至智能驾驶赞助、智能座舱、智能互联等多种产品。
2018年~2020年，远峰科技分别实现业务收入7亿元、8.06亿元和9.66亿元，分别实现归母净利润-3505.64万元、1903.56万元和8678.45万元，扭亏为盈后古迹增长较快。

不过，远峰科技紧张客户为汽车整车制造商及其一级供应商，客户集中度较高。
前五大客户的发卖收入占业务收入的比例分别为94.02%、89.78%和93.13%，个中第一大客户安悦先锋汽车信息技能有限公司（以下简称安悦先锋）的发卖占比分别为79.46%、64.27%和61.46%。

这对远峰科技的产品议价能力彷佛造成了一些影响。
2018年~2020年，远峰科技第一大主营产品为智能驾驶赞助产品，发卖收入占主营业务比重分别为67.23%、56.23%和52.71%；但智能驾驶赞助产品发卖单价分别为2617.17元/台、2371.21元/台和2116.72元/台，发卖价格连续三年低落。

图片来源：招股书（报告稿）

远峰科技对此阐明称，在客户对产品的年降哀求下，公司逐年调低了原有产品的发卖单价。

招股解释书(报告稿)显示，远峰科技智能驾驶赞助产品紧张为流媒体后视镜，为公司核心产品，报告期各期的发卖占比均超过50%。
值得把稳的是，远峰科技流媒体后视镜的研发、生产和运用也是最近几年才进行的，2016年开始研发，2017年在凯迪拉克车型上实现量产，目前紧张运用于凯迪拉克全系、别克GL8以及长城WEY VV7等车型上。

凯迪拉克全系、别克GL8均为上汽通用汽车旗下车型，而远峰科技第一大客户安悦先锋便是上汽通用的一级供应商。
由此可见，安悦先锋的订单对远峰科技极为主要，“如果未来紧张客户减少订单或其生产经营发生重大不利变革，同时公司开拓新客户的速度过缓，将对公司业务造成一定不利影响”。

值得把稳的是，远峰科技对安悦先锋的发卖条约与其他紧张客户不一样，条约期限为“不定期”，其他紧张客户均有明确期限或约定长期有效。
双方签订没有约定期限的发卖条约，那么远峰科技对安悦先锋的发卖是否具有可持续性，还有待不雅观察。

应收账款规模逐年扩大

随着业务收入增长，远峰科技的应收账款规模也在扩大。
2018年~2020年各年末，远峰科技应收账款余额分别为2.68亿元、2.83亿元和3.41亿元，占业务收入比例分别为38.34%、35.10%和35.31%。
个中对第一大客户安悦先锋的应收账款余额最大，占比分别为64.60%、48.31%和47.84%。

图片来源：招股书（报告稿）

远峰科技表示，公司应收账款账龄紧张在1年以内，应收账款的客户紧张为规模较大且与公司长期互助的业内有名整车厂或其一级供应商，公司应收账款质量较好。

不过在2019年、2020年，远峰科技进行了单项金额重大并单独计提坏账准备，坏账准备金额分别为1129.69万元、928.53万元。
上述坏账涉及的客户为重庆力帆汽车有限公司(以下简称力帆汽车)，由于财务恶化，估量无法收回。

力帆汽车原为力帆科技(601777，SH)旗下造车企业，目前已被车和家收购。
然而，远峰科技与力帆汽车的干系货款轇轕，则由力帆科技另一家造车子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称力帆乘用车)的分公司力帆乘用车北碚分公司承接。

案号为“(2019)渝01民初1180号”的民事讯断书显示，远峰有限作为原告起诉力帆乘用车及力帆乘用车北碚分公司支付拖欠货款，称公司系力帆汽车零部件供应商，此前一贯为力帆汽车供货，双方按《汽车零部件和材料采购通则》进行货款结算，但力帆乘用车北碚分公司欠付货款。

图片来源：裁判文书网截图

把稳到，力帆乘用车及力帆乘用车北碚分公司在答辩内称“从2018年12月至2020年4月期间原告与二被告依然存在供货关系，由于原告所供应的产品存在质量问题……应由原告承担8笔三包索赔用度合计金额195508.16元，该金额应从我方欠付原告货款中予以抵扣。
”

法院一审判决显示，庭审中，双方对付应该抵扣的三笔款项，即付款、以物抵债款及已开具索赔增值税发票的索赔金额没有异议，法院予以认可并在案涉货款中予以抵扣。
不过，上述讯断并未明确解释，力帆乘用车提出的远峰有限应为产品质量问题承担索赔用度并抵扣欠付货款的主见是否得到支持。

2020年，力帆乘用车不服上述讯断提起上诉，在审理过程中，远峰有限于2020年11月提出撤回起诉申请，力帆乘用车及力帆乘用车北碚分公司也赞许撤回起诉。

在上述案件外，2020年，远峰有限还作为原告与力帆乘用车产生承揽条约轇轕，法院于2020年7月备案，不过远峰有限也在2020年11月申请了撤诉。

资料显示，2020年11月，正是远峰有限整体变更为远峰科技，并在广东证监局办理辅导备案登记的日期。

还把稳到，远峰有限最初产品为车载导航，这一产品曾被质检部门检出不合格的情形。
国家市场监督管理总局主管的中国质量新闻网显示，2016年1月22日，国家质检总局抽查60家企业生产的60批次车载卫星导航设备产品，远峰有限生产的规格型号CS8031-TQ车载数码影音导航产品抽查结果为不合格，紧张不合格项目为传导骚扰。

对付产品质量问题是否属实及影响、与安悦先锋的发卖等问题，致电远峰科技并发送了采访邮件，但截至发稿未获回答。

逐日经济新闻