一丰新生平产线奠基 未来推多款新能源车

TNGA(Toyota New Global Architecture)平台集成了A0级、A级以及B级(前置先驱)车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降落生产本钱。
此外，利用该平台出身的车型零部件通用率很高，最初通用比例为20%至30%，终极将达到70%至80%。
TNGA平台支持传统燃油车和稠浊动力系统车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降落25%。

在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。
到2020年，丰田环球销量占比一半的车型都会利用TNGA平台，新一代YARiS、普锐斯、卡罗拉、凯美瑞、RAV4乃至普瑞维亚等车型都被席卷在TNGA平台操持内。

全新一代普锐斯基于TNGA平台打造，外不雅观比较现款更加时尚动感。
在尺寸方面，全新普锐斯车身尺寸为445417601470毫米，轴距为2700毫米。
在动力方面，丰田全新普锐斯将搭载一款采取阿特金森循环办法的小排量1.8升引擎自然吸气发动机，但在节油性与动力方面相对平衡，从而在锂离子电池组与2组电动马达的帮助下，终极可产生89千瓦的最大综合功率。

2013年11月，丰田汽车研发中央（中国）有限公司在江苏省常熟市正式成立，随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车（常熟）零部件有限公司也都相继成立。
这表明丰田环球研发体系中最大规模的研发中央将在中国正式运营，并将推进稠浊动力车等环保技能在中国的本土化发展。
一汽丰田旗下的卡罗拉双擎成为了丰田新能源本土化的首款车型。

目前，一汽丰田天津新生平产线正式奠基培植，设计年产能为20万辆，一期产能将达到10万辆/年，该生产线并于2018年6月完成并开始投产新车型；该工厂还将作为以TNGA为条件的全新工厂，提高整体生产效率，强化生产系统编制。
建成后，一汽丰田天津新工厂将成为中国最前辈的丰田工厂，生产线采取生产车型、生产节拍高度柔性可调的设计，能够知足中国的市场需求投产本土化研发车型。

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