产品设计系列教程二硬件框图

根据客户的输入，必须明确一下的几个方面：

一样平常电子掌握单元框架

一、输入旗子暗记

输入旗子暗记：一样平常指开关类的旗子暗记，是把外界的电压等旗子暗记通过一定的过滤过程，转化为我们所须要并且为主控芯片所能精确识别的电压。
用以采集外部开关状态的变革，进而识别开关的动作(关闭、打开、悬空等)。
输入旗子暗记按照电平办法的不同又可以分为高电平输入、低电平输入、PWM输入、仿照旗子暗记输入等。

针对不同的输入旗子暗记，一样平常要有不同的旗子暗记处理电路。

旗子暗记输入

输入旗子暗记

二、输出旗子暗记

输出旗子暗记：一样平常指MCU按照软件逻辑输出电平旗子暗记，并且经由驱动能力放大等处理后，用于驱动外部的负载。

外部负载电流有大有小，难以利用单片机端口直接驱动，一样平常须要转换电路进行驱动能力的提升。
车身电子的驱动负载一样平常有灯泡类、LED类、电机类等。

电机

加热类

对付大功率用电器的掌握，一样平常选用继电器、MOS管、功率三极管等进行驱动。

输出实现电路总结

1.输出的实现办法可以多种，一样平常根据须要选择

2.输出的旗子暗记由于掌握负载，一样平常都须要放大

3.为了得到稳定输出，一样平常都须要进行杂波处理

4.输出电路是在做EMC、EMI、ESD等实验时，最随意马虎引起实验失落败的缘故原由

5.输出电路在PCB上一样平常用宽度比较大的线来布线。

6.输出电路的接插件一样平常选择能够承受大电流。

三、电源分配

根据ECU掌握负载的不同，一样平常输入到掌握单元的电源会有几种不同的浸染：如车窗掌握电源、灯类掌握电源、雨刮洗涤掌握电源等，而地旗子暗记输入一样平常分为大电流地、旗子暗记地、仿照地等。

四、车身网络

根据车身功能配置的繁芜度不同，一样平常选择不同的车身网络。
现在比较主流的一样平常是CAN、LIN、MOST、Flexray等网络，随着车身旗子暗记量的增加，CANFD也逐渐运用到车身网络中。

传统电子单元的旗子暗记互联

车身网络带来的益处：

大幅减少线束，减少重量，减少本钱，减少尺寸，减少连接器的数量。
数据共享显著提高整车智能掌握水平网络平台的建立使新掌握功能的加入变得更随意马虎故障诊断和维修能力显著提升器件简化，本钱降落，通过信息共享减少传感器的数量

五、试验哀求

不同的客户、不同产品对试验哀求有着不同的哀求。
必须要根据试验哀求选择得当的器件。

试验哀求一瞥

EMC实验室

六、接插件

确定了输入旗子暗记、输出旗子暗记、网络、电源分配等信息往后，就须要选择得当的接插件。
接插件选择一样平常考虑引脚的个数、承载电流的能力、品牌、立式或卧式等。

接插件

七、框图

根据上述几个方面考虑，就可以设计出一个掌握器的框图(电路设计的细节不在本次文章内)。

设计框图一样平常推举利用Visio。

下图展示了一个产品的事理框图：

框图 Part1

框图 Part2

框图Part3

框图 Part4

后面的事，后面再说。
敬请关注下期更新！

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