换个催化器4万！到底樊篱尿素值不值？

尿素系统故障 SCR催化器连续破坏

在卡友乞助信息里提到的环保箱大概便是我们常说的可选择催化还原（SCR）技能后处理系统的前真个催化转换器。

据理解，催化转换器由于材料须要耐高温、耐堕落，造价不菲，一样平常情形下利用寿命很长，不会涌现开裂或者其他破坏的情形，并非易损件。
那么为什么这位卡友的催化转换器却如此不耐用？

上面的卡友前后两次改换催化器仅仅时隔差不多一年的韶光，涌现同样的破坏情形，该当不属于产品质量问题。
这里极大的可能性是尿素溶液中断喷射或者喷射量不敷所致。
那么，除了喷射单元故障会导致这种情形发生以外，另一种情形便是国四车最为常见的做法——屏蔽尿素。

屏蔽尿素 得不偿失落

一样平常情形有些人会通过屏蔽尿素溶液来减少购买利用尿素溶液的本钱。
常见的便是通过刷ECU或者在车辆上面加装仿照器，改变旗子暗记欺骗行车电脑，从而达到减少尿素溶液的喷射溶液的目的。

其余更为廉价的办法则是在后处理器的传感器上加上一个本钱仅为10块以内的螺丝，就能实现国四车辆尿素少喷射乃至不喷射。
看似节约了不少的尿素本钱，然而后期的维修用度可能会导致得不偿失落。

这里须要把稳的是大家都忽略一个情形，SCR技能中的尿素便是将NOx（氮氧化合物）还原成无害的氮气和水。
如果说减少尿素溶液的喷射将会导致SCR系统停滞事情，那么会发生什么状况呢？

SCR系统长期不事情会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又由于长期缺少液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降落乃至破坏，催化剂失落去催化浸染。

据江湖传言，催化器内部材质为钛合金，为耐高温耐堕落材质，造价相称昂贵，一样平常情形下为万元为单位。
也便是说，改换SCR系统零部件的用度远远高于正常利用车用尿素的用度，反而可能会加重车主的本钱。

编后语：

从进入2017年开始，国五车型也越来越多，也便是说SCR技能路线将会运用的更加广泛。
固然屏蔽或者减少的尿素的喷射前期或容许以节约一定的本钱，卡车也不像电子产品那么娇贵，威猛的擎天柱也不会被小问题困扰，但是长期高负荷事情在第一线的卡车，却会无限放大这些隐患，久病终将成疾。
（文/图 苟祖胜）