命名不变！25款海豹EV官图宣告进级800V+激光雷达

不断扩容的“海豹”家族，已经攻入合伙B级轿车的腹地。

近日，比亚迪海洋网发卖奇迹部总经理张卓发文官宣，新款比亚迪海豹EV保留最初命名，不再变动为“海豹07 EV”，同时附上了一组新款海豹EV的官方图片，全新的天空紫配色以及车顶激光雷达成为新海豹最显著的特色。

新车的外不雅观造型基本与现款保持同等，压低的车头引擎盖，上面隆起多段流线型肌肉包，两侧镶嵌弯钩状熏黑大灯，尖锐的车鼻、梯形下格栅、水波纹进气道装饰灯等细节，将运动和时尚有机结合。
而位于车顶中心的激光雷达，成为新车的显著特色，为高阶智驾供应硬件支持。

车辆侧面有种溜背轿跑车的既视感，整体尺寸并不算大，长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距2920毫米，与同级别的中型纯电轿车比较，显得更加轻巧。
A柱下方的分外装饰、隐蔽式门把手、大尺寸轮毂等细节都不会落下，展现出足够时尚的姿态。

在车尾部分，贯穿式尾灯组上方增加可发光的“BYD”字母尾标，取代现款的“Build Your Dreams”字母尾标，表示出最新的家族化特色。
上翘的鸭尾尾翼、透风口装饰、后包围玄色扩散器等元素，则是提升运动感的主要办法。

内饰部分与现款类似，配备双大尺寸悬浮式液晶屏幕和拨杆式电子换挡，同时对中控台、扶手箱等区域进行细节调度，去掉了多余的线条和装饰，呈现出更简约的设计风格。

据官方先容，新款海豹EV在技能、智能、性能等方面均有升级，比如升级为800V高压电气架构，提升驱动电机转速、充电效率等。
参考现款海豹动力信息，后驱版有三个版本，最大功率分别为150kW、170kW和230千瓦。
四驱性能版在后驱高功率车型的根本上，增加了一台最大功率160kW的前桥驱动电机，组成160kW+230kW前后双电机组合。

续航方面，现款海豹搭载的是61.4kWh或82.5kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程有550km、700km、650km（四驱）共三个版本。

在比亚迪秦L和汉光彩版的衬托下，偏运动取向的海豹显得不那么有性价比，近几个月的销量表现都不太空想。
而新款海豹利用了新的三电技能，同时也是比亚迪海洋网和王朝网中首款装置激光雷达的轿车，补齐了比亚迪在智能驾驶方面的短板，终极能够拉动多少销量，非常值得期待。

编辑/温澈