是“破坏性维修”照样网友“误会”

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是“毁坏性维修”还是网友“误会”

河北衡水安济桥修缮引发网友质疑事宜调查

衡水安济桥中孔桥面已铺设新条石。
冯维健摄

前不久，某自媒体揭橥一组图片，曝光衡水安济桥修缮“铺设水泥砖”，引发关注，大家险些一边倒地质疑“怎么能这样干？”

采访理解到，“铺设水泥砖”属于主不雅观忖度。
但在修缮过程中，当地文物部门没有书面申请设计变更，就在中孔桥面铺设新条石。
目前，已经铺设的新条石是否会对桥体造成侵害？设计变更能否得到上级文物部门批复？这些都还是未知数

位于河北省衡水市的安济桥，是全国重点文物保护单位，距今已有563年历史。
去年以来，当地启动安济桥修缮工程，然而全体过程可谓“一波三折”。
不少网友质疑其“为古桥铺设水泥砖”“毁坏式维修文物”。
对此，新华逐日电讯展开调查。

古桥修缮震撼了文物圈

前不久，某自媒体揭橥一组图片，曝光衡水安济桥修缮“铺设水泥砖”，并质问“换成水泥总少了一些味道，原汁原味‘不喷鼻香吗’？”

这组照片不仅引发当地群众关注，还震撼了文物圈，大家险些一边倒地质疑文物部门，“怎么能这样干”？采访理解到，“铺设水泥砖”属于主不雅观忖度，但在修缮过程中，当地文物部门的行为也确实存在可商榷之处。

安济桥为七孔石拱桥，东西向横跨滏阳河。
1937年，侵华日军的气垫船沿滏阳河南犯，行至此处，因大水淹没桥孔不能通畅，遂将中孔炸毁。
1956年，当地群众以木桥衔接中孔。
1982年，政府拨款将中孔木桥拆除，改为钢筋混凝土构造。

“引发网友质疑的，是安济桥中孔部分的修缮。
根据史料记载，这部分早在20世纪30年代就被侵华日军炸毁，现存的中孔以上部分为新中国成立后重修，这次修缮的是重修部分，不属于毁坏文物。
”衡水市文化广电和旅游局副局长孔宪良表示。

查询文件看到，经上级文物部门批准的《安济桥维修加固保护工程设计方案》提到，混凝土构造的中孔历经近40年利用，构造稳定，能知足通畅需求，也这天本侵略者侵华的实物见证。
以是，在修缮过程中，应保持中孔现有钢筋混凝土构造，适当处理外表面，使中孔色调与周边折衷。

针对这次修缮，有网友评论“具有几百年历史的标志性车辙印没了，好好的古桥给毁了”。
另有媒体宣布称，“原有的石块布有缝隙，桥面中间有车辆长期碾压的车辙痕迹，呈现出沧桑古朴的历史风貌。
但桥面中间新铺上一截平整的石材后，车辙痕迹也被截断了。
”

对此，孔宪良表示，为了只管即便靠近原貌，施工职员操持铺设从河道淤泥中打捞的原有桥面石。
然而，原有的桥面石被侵华日军炸飞，在河里打捞出来的不敷以填满中孔上部桥面，以是才找了新条石替代。

虽然当地文物部门称新条石与清代修桥时的原始条石来自同一座山，但新旧条石还是形成了强烈的视觉反差。

有自媒体将新条石误认为水泥砖，并误导人们“全体桥面可能都这样铺下去”，引发舆论担忧。
文物部门表示，“工程尚未落成，会对新条石进行做旧处理”。

孔宪良说，他们在修缮过程中，也只管即便采取打捞出来的原桥面石进行修复，可以做旧的新条石只起到补充浸染。

未履行设计变更申请手续

据衡水市委宣扬部干系卖力人先容，近年来，由于城市发展、道路改建等缘故原由，安济桥两端及周边环境阵势逐步抬高，古桥总体破损严重。
特殊是中孔部分，由于此前修缮工艺水平有限，钢筋混凝土构造已经涌现裂痕，不仅严重影响桥体的整体风貌，而且存在安全隐患。
因此，在经上级部门批复、资金到位后，安济桥修缮工程启动。

在修缮过程中，施工职员将全体桥面的沥青路面剥离后，原始桥面的大条石和深深的车辙便完全显现出来。
然而，当剥离完中孔正上方26米长的桥面后，事情职员创造，此段没有原始条石，而是三合土，这是原来工程设计方案中没有预见到的情形。

此处如何修缮？按照规定，该当先歇工，向上级文物部门申请设计变更，待批复后再复工。

然而，衡水市文物部门没有严格履行设计变更申请手续，而是与专家“申报请示沟通后”，采购新条石修补中孔正上方桥面。
其他桥面则保留原始风貌。

从河北省文物局官方网站理解到，衡水安济桥修缮工程整体上按照设计方案批复履行。
施工过程中，地方文物部门创造中孔桥面石位置为三合土回填，自行补配了中孔桥面石，此举未履行变更手续。
对此，河北省文物局已责令地方文物部门停滞施工，负责研究批复文件和设计方案，抓紧履行变更手续。

据孔宪良先容，接到河北省文物局责令停息施工的哀求后，当地正在抓紧进行设计变更报告事情，并与项目履行、设计单位沟通折衷，制订变更设计方案。

同时，当地还组织专家论证，研究条石做旧处理的可行性。
“争取达到安济桥整体风貌的和谐统一，为城市发展保留宝贵的历史文化遗存。
”孔宪良说。

当地政府和文物部门需反思

随着社会的发展以及"大众年夜众文物保护意识的提升，近年来，一些文物修缮过程中的部分举措，被网友质疑为“毁坏性保护”。

针对此类征象，中国公民大学历史学院考古文博系博士叶灿阳认为，保护文物必须从源头做起，理顺系统编制，强化文物保护方面的立法和社会监督，优化保护修缮工程的决策与施工机制。

目前，安济桥修缮已停息施工，但衡水市文物部门一贯没有公开回应社会质疑，反而像鸵鸟把头埋进沙子一样，对舆论的责怪视而不见。

文物保护攸关文脉传承。
古桥就犹如先辈留在世间的一道彩虹，只有谨慎保护、合理开拓，彩虹的光芒才不会黯淡。
对付这发难宜，当地政府和文物部门须要反思。

安济桥是全国重点文物保护单位，修缮方案的每个环节都该当慎之又慎。
古桥中孔部分本就已涌现裂痕，剥离完中孔桥面的沥青，又覆盖一层新石板，钢筋混凝土构造的中孔受力是否涌现变革？是否对相邻石条构造桥体形成挤压？这些问题须要精确的力学测算论证，拿准了再做决定。

但是，当地文物部门却在未履行设计变更申请手续的情形下，就在中孔桥面铺设新条石。
目前，已经铺设的新条石是否会对桥体造成侵害？设计变更能否得到上级文物部门批复？这些都还是未知数。

其余，如果在修缮工程开始，当地文物部门就向公众年夜众讲清楚安济桥修缮办法，例如设置一个公示牌，将修缮方案大略普通地呈现出来，就不会被人误解为“全体桥面都要铺设水泥砖了”。
(王民、冯维健)

任务编辑： 吴咏玲