电动车的续航里程是若何计算的

一、理论打算方法

（一）电池容量与能耗

1. 首先，须要知道电动车电池的总容量（单位：千瓦时，kWh）。

2. 其次，理解车辆的百公里能耗（单位：千瓦时/百公里，kWh/100km）。
这个数值可以通过车辆的技能手册、官网数据或者专业的汽车测评报告中获取。
假设该电动车的百公里能耗是 15kWh/100km，那么，理论续航里程 = 电池容量百公里能耗100，以我们上述假设为例，续航里程 = 6015100 = 400 公里。

二、实际影响成分

（一）行驶条件

1. 路况：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，能耗会增加；而在高速路况下，车速较高风阻增大，能耗也会上升。
比较之下，匀速行驶在平坦道路上能耗较低。

2. 气温：在寒冷的冬季，电池的活性低落，内阻增大，放电能力减弱，能耗会显著增加，续航里程会缩短；相反，在适宜的温度（20 - 25℃）范围内，电池性能较好，续航里程相对稳定。

3. 载重：车辆载重越大，行驶过程中须要战胜的阻力越大，能耗越高，续航里程会相应减少。

（二）驾驶习气

急加速、急刹车等激烈驾驶行为会导致能耗增加，从而缩短续航里程；而平稳、柔和的驾驶办法则有利于延长续航里程。

（三）电器设备利用

车内空调、音响、座椅加热、透风等电器设备的利用会花费电池电量，增加能耗，进而影响续航里程。

（四）电池老化

随着利用韶光的增长和充放电次数的增加，电池会逐渐老化，容量会有所衰减，续航里程也会逐渐减少。