全新架构 574度电 长城商用车全新造型纯电牵引车亮相

新造型

在外不雅观设计上，可以创造，这款车型与目前长征汽车主销的新长征1号新能源重卡完备不同。
整车更加的圆润，没有过多的棱角，预测这样的设计会为了进一步降落风阻，从而降落能耗，增加续航能力。

整车蜂窝网式的进气格栅，也更具运动风。
此外，根据公告信息，该车还可选装全封闭造型，全体前脸会变得更加简洁。

新架构

在纯电动车型中，新能源平台是反应车辆水平高低的主要参考。
据理解，这款纯电动牵引车采取了全新的电子电气架构，个中9合1的域控高度集成，为车辆的自动驾驶拓展做了准备。

在电池组方面，该车利用长城汽车集团蜂巢能源科技(无锡)有限公司的磷酸铁锂蓄电池，电池容量为572.9kWh，支持快充模式，能够极大的降落卡友的补能韶光。
从曝光的图片上来看，车辆的电池组采取侧置方案，这样不仅有效降落了整车的重心，车辆行驶更加稳定，并且还让驾驶室拥有了足够安全的后移空间，也可以让货厢进一步前探，实现更大的货厢容积。

截止目前，长城商用车正向研发的稠浊动力牵引车、纯电动牵引车先后亮相，纯电、混动及氢能三条技能路线的旗舰产品矩阵日益完善，为用户供应了更多选择。
未来牵引车市场究竟会以什么技能路线为主流？欢迎各位用户留言谈论。