2022年全球最大年夜的10家海运公司排名

险些不可能预测2020年开始的COVID-19将给海运带来什么。
然而，值得把稳的是，纵然在疫情爆发之前，重大的监管和技能转变已经开始了全体行业的巨变。

自 2020年1月1日起，新法规生效，哀求所有国际海事组织 (IMO) 成员国利用更清洁的燃料。
根据新规定，海上花费燃料的最大硫含量限定为0.50%，但在利用废气净化系统的情形下许可例外。
估量这将降落高硫燃料的本钱，同时提高清洁燃料的本钱。

技能和大数据在环球最大航运公司的日常运营中发挥着越来越主要的浸染。
据估计，所有新造船中有10%是智能船舶。
当利用最新技能来最大限度地提高运营效率、船舶管理、法规屈服性、决策制订和环境任务时，船舶被定义为此类船舶。

这些成分将如何改变力量平衡还有待不雅观察；变革和不愿定性对一些人来说是崩溃的预兆，同时对其他人来说也是扩展的催化剂。
明年的名单可能看起来完备不同，但就目前而言，这里是2022年春季年收入排名前十的海运公司。

10. 太平洋国际专线

原产地：新加坡

营收：40.37亿

员工人数：9,000

Pacific International Line (PIL) 成立于1967年，总部位于新加坡，是一家私营航运公司，拥有多元化的经营组合，包括航运、集装箱制造和物流干系做事，但其紧张业务是集装箱航运。
PIL 拥有一支由130多艘当代化船舶组成的船队，做事于环球约500个地点。

该公司的紧张航线做事于印度次大陆、红海/海湾、非洲、澳大利亚、新西兰和拉丁美洲。
通过支线做事，太平船务在东南亚、孟加拉湾、印度东海岸、东非和西非海岸以及太平洋岛屿开展业务。

9. 当代商船

原产地：韩国

收入： 46亿（2017财年）

员工人数： 1,591

自1976年以来，当代商船 (HMM) 紧张在远东和中东之间供应集装箱运输做事。
它拥有一支由100多艘船舶组成的船队，包括集装箱船、散货船、拖船、重型起重船和特种产品运输船。
HMM前辈的IT网络帮助其赢得了天下级综合物流公司的美誉。

如今，当代商船的环球网络由四个外洋总部、三个地区总部、三个总部支持的23家子公司、58个分公司、八个外洋办事处和三个集装箱码头组成。

8.阳明海运公司

原产地：中国台湾

营收： 47亿

员工人数： 5,331

阳明海运株式会社成立于1972年，总部位于台湾基隆，为环球社会供应多种海运做事。
该公司目前运营着一支由102艘船只组成的船队，做事于亚洲、欧洲、美洲和澳大利亚的市场。

阳明海运公司的紧张业务包括通过其附属公司 YES Logistics Corporation 供应的班轮、散货和物流做事。
YES在世界各地以及喷鼻香港、曼谷、洛杉矶、汉堡、鹿特丹和丹麦均设有办事处。

7.长荣海运公司

原产地：中国台湾

营收： 55.8亿

员工人数： 3,389 (2007)

Evergreen Marine Corp 于1968年以一艘二手船起身，现在是环球第七大航运公司，拥有超过200艘船舶。
其商业航运业务涵盖五个紧张航线：东亚至北美/中美洲、东亚至北欧/地中海、欧洲至北美（跨大泰西）、东亚至南半球（洲际）和亚洲内部。

长荣拥有三个紧张转运枢纽，分别位于中国台湾的台中货柜码头和高雄货柜码头，以及巴拿马的科隆货柜码头。
自 2007年以来，该公司一贯作为三个航运公司的合并运营：Uniglory Marine Corp.（中国台湾）、Evergreen UK Ltd.（英国）和 Italia Marittima SpA（意大利）。

6. 远洋网络快递

原产地：新加坡

营收： 124亿

员工人数： 14,000

Ocean Network Express (ONE) 于2017年推出，是该名单上的最新公司。
只管成立初期，该公司确实拥有良好的古迹记录，由于它是在日本的 'K' Line、MOL 和 NYK 合并其集装箱航运公司时创建的。
如今，ONE 拥有一支由224艘船舶组成的船队，个中包括31艘超大型船舶，做事于环球120多个国家。

ONE 拥有真正的国际影响力，紧张做事于亚洲、拉丁美洲和非洲，在喷鼻香港、新加坡、英国、美国和巴西设有地区总部。
该公司已扩大业务范围，为北美、欧洲、地中海和中东地区供应做事。

5. 赫伯罗特

原产地：德国/智利

营收： 141亿

员工人数： 13,000

Hapag-Lloyd 成立于1970年，总部位于德国汉堡，是一家经营着天下第五大航运公司的跨国企业集团。
它是在 Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) 和 Norddeutscher Lloyd (NDL) 合并后成立的；2014年，它进一步与总部位于南美的 Compaa Sud Americana de Vapores (CSAV) 合并。

赫伯罗特经营着一支由239艘船只组成的船队，紧张覆盖跨大泰西、中东、拉丁美洲和美洲航线。
其客户遍布129个国家/地区的392个地点，个中欧洲和亚洲是紧张地区。
该公司共运营121条班轮做事至环球 600个港口。

4.中远

原产地：中国

单位发卖额： 170.5亿

员工人数： 26,852

中国远洋运输（集团）总公司 (COSCO) 总部位于中国北京，是一家国有国际航运公司，于 2016年与中国海运集团合并并收购东方外洋集装箱航运公司 (OOCL) 两家公司后形成目前的形式多年后。

中远集团拥有一支由1,300多艘船只组成的弘大船队——按总运力打算，是天下上最大的船队。
它通过300多家子公司供应货运代理、造船、修船、码头运营、集装箱制造、贸易、金融、房地产和信息技能等做事。
中远在环球拥有60多个码头。

3.地中海航运公司

原产地：意大利

营收： 281.9亿

员工人数： 70,000

地中海航运公司 (MSC) 成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，是环球领先的集装箱航运公司，运营着一支由 520 艘船只组成的船队，停靠在环球200条贸易航线上的500个港口。

MSC拥有一个由493个办事处组成的网络，在155个国家/地区开展业务。
最近，它专注于利用最新技能为数字化货色预订和智能集装箱采取电子商务办理方案。

2.达飞轮船集团

原产地：法国

营收： 303亿

员工人数： 110,000

CMA CGM Group 的历史可以追溯到1851年，是这份名单上历史最悠久的公司。
在 Compagnie Maritime d'Affrtement (CMA) 和 Compagnie Gnrale Maritime (CGM) 合并后，它于1996年形成了目前的形式，总部位于法国马赛。

如今，CMA CGM 集团运营着一支由502艘船组成的船队，做事于环球420个港口的200多条航线，在160个不同的国家/地区设有约755个办事处和750个仓库。
其船队拥有天下上最大运力的运输船，包括 CMA CGM Benjamin Franklin、CMA CGM Kerguelen、CMA CGM Bougainville 和 CMA CGM Antoine de Saint Exuper。

1. AP穆勒-马士基集团

原产地：丹麦

2018年营收： 388.9亿

员工人数： 76,000

马士基是天下上最大、大概也是最有名的海运公司。
该公司成立于115多年前，总部位于丹麦哥本哈根，现已发展成为一家在该行业拥有多种利益的国际企业集团。

马士基运营着一支由700多艘船只组成的船队，停靠在环球343个港口。
其业务范围包括集装箱航运和码头、物流和货运代理、渡轮和油轮运输、半潜式钻井平台和 FPSO、石油和天然气勘探和生产、造船厂和商店零售。
这使得马士基成为这份名单上最多元化的公司之一。