编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 09:15:32
据估计,一样平常轿车约由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成。构造极其繁芜的特制汽车,如F1赛车等,其独立零部件的数量可达到2万个之多。
当然,估计还没有人能将一辆车的零部件数量准确地皮算出来。汽车的零部件数量越多,并不解释汽车的性能越好,反而意味着它的可靠性会更加难以担保。
汽车一样平常由发动机、底盘、车身和电子电气设备等四个基本部分。
汽车发动机
发动机是汽车的动力装置,紧张由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
冷却系:一样平常由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组 成。汽车发动机采取两种冷却办法,即空气冷却和水冷却。一样平常汽车发动机 多采取防冻液冷却。
润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机 油表、感压塞及油尺等组成。
燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、 喷油嘴、空气滤清器、进排气歧管等组成。
点火系:由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压线鞥组成。
汽车底盘
汽车底盘紧张由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系:紧张是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器的浸染是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。
行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成,它的基本功用是支持全车质量并担保汽车的行驶。
钢板弹簧与减震器:钢板弹簧的浸染是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的浸染是当汽车受到震撼冲击时使震撼得到缓和。减震器与钢板弹簧并联利用。
转向系:由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成,浸染是转向。
前轮定位:为了使汽车保持稳定直线行驶,转向轻便,减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损,前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这就叫“前轮定位”。
它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘间隔小于后边缘间隔的差值。
制动系:制动系统的浸染是使行驶中的汽车按照驾驶员的哀求进行逼迫减速乃至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速率保持稳定。
目前海内各家汽车厂商在中小型成品商品车上利用较多的为前盘后鼓式刹车系统,部分车型为四轮盘式刹车,相对付鼓式刹车,盘式刹车在技能上更为前辈,制念头能更为优秀。
汽车车身及附件
汽车车身的浸染紧张是保护驾驶员以及构成良好的空力气学环境。汽车车身构造从形式上说,紧张分为非承载式、承载式、半承载式。
汽车车身构成部件包括发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板、前围板等。
●发动机盖:发动机盖的在构造上一样平常由外板和内板组成,中间夹以隔热材料,内板起到增强刚性的浸染,其几何形状由厂家选取,基本上是骨架形式。发动机盖开启时一样平常是向后翻转,也有小部分是向前翻转。
●车顶盖:车厢顶部的盖板。对付轿车车身的总体刚度而言,顶盖不是很主要的部件,这也是许可在车顶盖上开设天窗的情由。
从设计角度来讲,主要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡,以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。
当然,为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度,一样平常在顶盖下增加一定数量的加强梁,顶盖内层敷设绝热衬垫材料,以阻挡外界温度的传导及减少振动时噪声的通报。
●行李箱盖:行李箱盖也有外板和内板,内板有加强筋。一些被称为"二厢半"的轿车,其行李箱向上延伸,包括后档风玻璃在内,使开启面积增加,形成一个门,因此又称为背门,这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。
●翼子板:翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。
按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板,前翼子板安装在前轮处,因此必须要担保前轮迁徙改变及跳动时的最大极限空间,而后翼子板无车轮迁徙改变碰擦的问题,但出于空气动力学的考虑,后翼子板略显拱形弧线向外凸出。
当前有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体。
●前围板:前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板,它和地板、前立柱联接,安装汽车车身,在前围上盖板之下。
前围板上有许多孔口,作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用,还要合营踏板、方问机柱等机件安装位置。
电子电气
汽车电子是车体汽车电子掌握装置和车载汽车电子掌握装置的总称。
车体电子掌握装置包括:发动机掌握系统、底盘掌握系统和车身电子掌握系统等。这些都是由传感器、微处理器MPU、实行器、数十乃至上百个电子元器件及零部件组成的电控系统。
车载汽车电子装置包括:蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成!
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