科普：中规、美规、欧规傻傻分不清？同样是进口差异何在？

目前在中国市场入口车紧张有以下两类：一、中规入口车；二、平行入口车。

中规入口车很好理解，便是厂家针对中国的法律法规进行生产的，且由厂家自行引入发卖，一样平常也可以称之为官方入口车。
而平行入口车则是厂家针对其它国家的哀求而生产的。
然后由贸易商从国外采购到中国进行发卖的车辆。
目前海内的平行入口车有以下三大来源，分别为：北美、欧洲以及中东。
个中，北美又细分为三种，分别为：美规（美国）、加规（加拿大）以及墨规（墨西哥）。
以是，目前海内平行入口车共有5种规格可供消费者选择。

接下来我们从产品细节上来看它们的差异何在。
目前环球的汽车规格标准分为欧版和美版。
由于我国的汽车规格标准与欧洲险些附近，以是欧规的平行入口车型是最契合我国的法律法规的。
而美规车在细节上则存在一定的差异，而这些差异则是彼此间的差异所在。

说到差异，最为大家熟习的莫过于“黄边灯”。
美规、加规和墨规的车型在大灯内侧或者轮拱上会安装上“黄边灯”，这是由美国和加拿大的法律规定的。
而墨规版的车型基本都销往美国或加拿大，以是也得按照法律加上“黄边灯”。
而欧规和中规的车型没有哀求加装“黄边灯”，但也不限定安装，安装与否并不影响上牌。
以是，虽然“黄边灯”是较好的辨别差别的方法，但其并不是最根本的差异所在。
那真正的差异在哪，哪些差异会影响到上牌，我们接着往下看。

第一个影响要素便是侧转向灯。
例如美规车，美规车并没哀求须要安装侧转向灯。
而中规和欧规是有哀求的，以是上游入口商会对美规车进行整改以符合在海内上牌的法律规定。
而第二个影响成分同样是灯，这次是后雾灯。
同样，美规版也没有安转哀求。
中规和欧规有哀求，以是部分没集成后雾灯的美规车也要针对此处进行整改。
接着第三个是后转向灯上的差别，中规和欧规哀求采取黄色灯光，并且禁止采取流水式轮闪。
而美规则要“宽松些”，红、黄灯光以及流水式轮闪均可采取。
而末了一个差异便是仪表刻度，欧规和美规采取的公里来计量，而美规采取的是英里，以是这个部分也须要把稳整改。

以是，按道理欧规比起美规要更符合海内法律哀求，更随意马虎上牌。
但事实上并非如其，目前平行入口车中美规车占具多数，而欧规则难成主流。
由于欧规的车架号不符合我国法律的哀求，我国采取与美国一样的车架号规则。
因此，很多欧规因车架号的问题难上牌，贸易商也不敢随意涂改。