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瑞典和日本的企业依然保持环球轴承紧张供应商地位,但各企业在市场中区域重点不同。
比如在年发卖额在头十名的轴承公司中:日本曾经霸占5家、美国2家、德国2家、瑞典1家,个中,环球发卖额最大的是瑞士SKF轴承,其年发卖额曾经达50亿美元,占环球市场总份额的14.3。环球最小的是美国TORRINGTON,其年发卖额达10亿美元,曾占市场总份额的2.9。
天下轴承公司基本情形(按发卖额排序)
公司名称—工厂数(个)—年发卖额(亿美元)—纯利润(亿美元) 出口比重—市场霸占率。
1 瑞典SKF轴承 90 50 -2.0 96 202 日本NSK轴承 28 44 -0.3 43 133 日本KOYO轴承 17 32 -0.1 43 74 日本NTN轴承 27 29 0.34 45 95 日本NMB轴承 22 27 0.95 62 6 美国TIMKEN轴承 24 24 1.26 21 107 德国FAG轴承 62 20 0.25 72 108 德国INA轴承 16 15 9 日本NACHI 14 14 0.12 30 10 美国TORRINGTON 28 10 7
环球市场方面,在西欧、拉美、非洲和中东市场中,瑞典的SKF集团是环球最大的轴承供应者,霸占环球三分之一市场份额;在美国市场中,TIMKEN公司,曾占22%市场的份额,其次是SKF集团和TORRINGTON公司,各占2%市场份额;在亚洲(不包括日本)中,SKF集团曾霸占17%的市场份额;在日本方面,NSK公司是最大的轴承供应商,SKF集团霸占日本市场的2%;在中欧+东欧+中国,当地轴承厂霸占紧张市场份额。
值得一提的是,LS在枢纽关头轴承市场中霸占主要的一席之地。但SKF仍雄居第一,LS处于第七位。SKF的市场占用率为LS的5.2倍。
轴承制造业,历来是一种精密的根本件制造业,它的精度常日以0.001mm来衡量,而普通机器零件的制造公差一样平常只有0.01mm。电机发出的噪声和振动,在很大程度上取决于轴承质量及工艺。
值得一提的是,高精度机床主轴的摆差和温升,更加与轴承质量密切干系,尤其是通讯卫星旋转装置中的轴承性能更是直接影响到通讯的终极效果,而航天航空中的关键轴承若发生故障,将会造成十分严重的事件。
总之,工农业、国防科技和家用电器等各个领域中的主机,其精度、性能、寿命、可靠性和各项经济指标,都与轴承有着密切的联系,而且轴承工业的发展还关系着重大技能装备的制造水平及机器设备的出谈锋能。
轴承是机器车辆中举足轻重的、不可短缺的根本零部件。只管其兴起不过100年韶光,但由于关系到国计民生,环球各国都不遗余力地发展本国轴承工业,且凭借高超的当代科技,轴承品种已超十余万种。
特殊是滚动轴承,因有专门工厂大量生产,能担保质量,在利用、安装、改换等方面又很方便,因此,在中速、中载和一样平常事情条件下运转的机器中运用十分普遍。尤其在分外事情条件下,比如在高速、重载、精密、高温、低温、防腐、防磁、微型、特大型等场合,也可以采取滚动轴承,但须要在构造、材料、加工工艺、热处理等方面,采纳一些分外的技能方法。
直10旋转的螺旋桨,只要旋转的部位都会存在这么一个小小的东西,无疑便是轴承。看似不起眼的轴承,却被称为“高端产品的枢纽关头”,更被视为是衡量一个国家工业实力的标准。我国中低端轴承在生产和发卖上都处于天下领先地位,但在高端轴承上却无多大上风,但经由不断研发,近年我国也在高端轴承上有了主冲要破。
轴承的浸染紧张在于为机器中的来回直线运动或者不断旋转的部位供应支撑,并且当轴上有其他零件相对运动时,还要在掌握该运动的同时保持轴的位置。轴承紧张分为滚动轴承和滑动轴承,其紧张功能都是为旋转体作为支撑,这也决定了一个好轴承要能有非常高的回转精度,并且还要能担保物体的机器效率,便是说轴承与轴之间的摩擦越小,振动越少,发热越少,轴承也就越好。
虽然对付轴承的表述很大略,但轴承的事情环境却是十分严厉,由于物体的高速旋转,轴承的各个部位要承受变应力、高频的浸染,一样平常单位面积压力高达每平方毫米1500到5000N在这些成分的浸染下,轴承很随意马虎产生应力疲倦,进而造成疲倦剥落,使得轴承失落去其浸染,与此同时滚动轴承还需承受离心力、摩擦力、高温、堕落等成分,这也使得要造好轴承,就得用好钢。
轴承钢的好坏紧张取决于其纯净度和均匀度,个中纯净度可谓重中之重,提高纯净度钢中氧含量有很大关系,炼钢时氧含量的单位为ppm,高端轴承钢所需是5个ppm,国外发达国家的钢中氧含量已能掌握在5ppm以下,我们轴承建造产量大,质量却不高,但经由十多年的努力,中国已节制如何将氧含量掌握在5ppm以下,尤其是如何确保其内部质量的核心技能,通过我国科研职员的占领,节制了外国不愿透露的秘密技能,并且还能在钢中加入稀土能使优质钢变得更加“坚硬”。
中国造出的高端轴承钢还出口到日本、瑞典等地,并且在某些高端轴承钢的疲倦寿命乃至超过了像日本、欧洲轴承钢强国的同期水平。我国已能造出好钢,接下来要做的便是如何将其利用在轴承上,高端轴承还涉及材料、设计、高精度加工、用轴承制造等技能难题,还有一些交叉学科如疲倦与毁坏、润滑学等。
下面重点先容环球十大顶级轴承如下:
1、瑞典(skf)斯凯孚
瑞典SKF集团,是环球领先的滚动轴承和密封件供应商,SKF集团总部设立于瑞典哥特堡,是轴承科技与制造的领导者。 Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承,于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司,简称SKF。SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展,均匀每两天就有一项新的专利问世。 SKF集团也是环球第一家通过ISO14001环保认证的轴承公司,此项认证涵盖17个国家共60多个制造单位。
瑞典SKF集团,是环球技能领先的滚动轴承、轴承座、轴承单元、密封件、润滑系统、状态监测、驱动和运动掌握产品著名供货商。它出身于1907年,是近百年轴承制造与科技领航者,SKF在用一个世纪的探索来完美诠释着其对机器轴承的理解。
SKF在环球一百三十几个国家、在每年五亿多轴承市场份额中,霸占近五分之一的市场霸占率,突显SKF在环球滚动轴承业霸主地位。SKF著名的发展周期管理成为环球轴承行业切实有效的方法,它为设备设计和全体做事周期内的操作供应优化性能。尤其是SKF办理方法现已在全天下的工厂内利用,并证明切实有效,SKF办理方法将为全天下的SKF顾客供应巨大的市场代价。
须要提醒的是,瑞典SKF轴承用的钢材,超过80%由SKF的炼钢厂供应,担保了原材料的高质量。且所有主要器材均由SKF设计及组合,目的是力求让生产设备达至最高水平!
SKF精良的工程师们常常组队到天下各工厂稽核生产流程的工序。比如美国福特汽车对其供应商的质量评估系统范围不单包括产品、事情表现,设计及制造;更对供应商供应技能增援的能力、及时供货、市场领导地位、价格定位、适应力和灵巧性及创新几方面的表现评估,并对最佳表现者颁赠——Q1质量第一奖座,令人称的是,赞作为福特汽车供应商的20家SKF工厂全部得到了此项奖项,足可见实在力。
SKF曾荣获通用汽车、大众汽车、墨西哥日产、佳士拿、劳斯莱斯、奥迪、英国铁路、Black&Decker、亚特拉科普柯颁赠的同类殊荣。
2、德国(FAG)
德国的FAG品牌是起源于一个天才的灵感。早在1883年,在德国的施威因福特小城,Friedrich Fischer设计了一种专用钢球磨床,第一次利用研磨工艺生产出完备球体的钢球。而该发明被认为是天下滚动轴承工业的奠基石,由此,德国的FAG已成为在环球机器制造业、汽车工业和航空航天技能中的出类拔萃的领导品牌之一。在环球紧张工业国家,都有FAG的公司、分支机构和发卖代理。
FAG轴承是环球十大品牌,属于德国舍弗勒集团旗下。在全天下范围内开拓并制造INA和FAG品牌的高质量滚动轴承、枢纽关头轴承、滑动轴承和直线运动商品。为超过六十个工业行业和诸多汽车紧张运用领域运用供应大约40,000种标准商品。离合器系统、变速箱系统和扭力减振器代表汽车传动系行业内诸多商品卓越的自主创新能力、对顾客的极度关注和较高的品质水平。
FAG与INA产品相结合,FAG在滚动轴承行业拥有环球同行业最完好的产品大纲。德国舍弗勒集团是环球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车制造业中极富荣誉的供货商之一。集团在环球大约有65,000名员工,在超过50个国家有超过180个分支机构,舍弗勒集团已成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。舍弗勒集团旗下拥有三大著名品牌: INA,LuK和FAG,它们为汽车、工业和航空航天领域供应高质量的轴承和零部件产品。FAG轴承生产外径从3毫米到4.25米的各种球轴承和滚子轴承,包括根据样本的标准产品和依据用户分外哀求的非标产品
FAG与SKF是同一个等级,质量十分稳定,尤其比日系如NSK、NTN等更胜一筹,且价位接十分近SKF,但比日系高。众所周知,入口轴承业内人都知道,特殊因此SKF、FAG、TIMKEN等为代表的欧美品牌,代表了环球轴承高品质的象征。
3、日本(NSK)
NSK轴承,始于1916年,成为日本最前辈行生产制造轴承,这天本的轴承先锋,开拓与供应各种类型轴承,为行业的提高和机器设备的提高作出了卓越贡献。 NSK在轴承领域,不但名列日本首位,在环球也稳居前列。NSK利用构造完善的情报网络,将日本、欧洲、美洲、亚太4个区域结合成一个四极系统编制。由于在中国举足轻重的地位,NSK在中国的奇迹发展将使四极系统编制得到进一步的完善。
日本NSK的紧张产品是轴承,轴承是所有机器的十分主要的根本;是当代社会中不可短缺的产品。轴承历来素有"机器家当的粮食"之美誉;轴承确保了所有工业产品的质量。NSK的宗旨在于运行与掌握,尤其是对机器的运转 / 摩擦征象寻根究底,以确保旋转和运作的平稳;NSK无时不在,并时候对环球性的节能运动和资源保护作出贡献。
NSK在环球20多个国家和地区建立了发卖网络,并拥有50多家工厂,行业排名位居天下前列。NSK致力于向经济持续高速发展的中国输出前辈的生产技能和管理履历,逐步确立并完善以生产为核心、技能为辅导、 营销信息为赞助的三位一体化奇迹系统编制,NSK将加快这一系统编制确当地化进程。
日本NSK轴承,材质精纯、产品精度高,品种达数十万种之多,已有80余年轴承生产履历的NSK仍不断改良现有产品、研制和开拓新的产品,在技能上始终保持领先上风。尤其是随着数控机床和加工中央的广泛运用,家当机器进入了机电一体化的新阶段,因此,这一技能进步离不开以滚珠丝杆和直线导轨为代表的NSK轴承产品。其高精度定位技能在半导系统编制造装置和工业机器人等尖端领域更是大显技艺。
除此之外,NSK还利用生产制造轴承熬炼出的精密加工技能,从良久以前就进行通过向汽车零部件、精密机器产品、电子运用产品等领域的挺进。
日本拥有浩瀚的天下级轴承品牌:比如NSK精工轴承,NTN轴承,KOYO轴承等。日本轴承的品质包括:寿命、精度、转速、噪音。
仍旧以日本NSK主轴轴承产品为例:NSK精密主轴轴承包括精密角打仗球轴承70系列、719系列、72系列,精密圆柱滚子轴承N10系列、NN30系列,精密滚珠丝杠支承用轴承TAC系列。
众所周知,瑞典的轴承是指SKF,日本的代表产品是NSK、NTN,两者比较差不多。瑞典SKF是天下上最好的轴承,乃至于办法先其他品牌十几年,但很多企业或商家用不起SKF,由于价格过高,以是日本的轴承的价格上风吸引了不少客户。
4、美国(TIMKEN)
美国TIMKEN公司,是一家近百年的具有环球领先地位的轴承制造商,其高质量的轴承、合金钢以及干系产品和做事随处可见,无论是陆上、深海或是外太空。只假如有设备运行和动力传动,都能见到TIMKEN公司的技能与产品。
TIMKEN轴承生产230多种类型的轴承、二万六千个不一样规格的圆锥滚子轴承,这些轴承被广泛利用于天下各地。不管是家用小轿车的一个轮毂组件、过山车的轴承、轨道轴承的维修做事,或是飞机引擎轴的钢材,可以说TIMKEN轴承所带来的产品和做事让天下的设备运行更加顺畅。值得一提的是,TIMKEN轴承为曾经为中信重工制造的LGMS5725矿渣立磨带来了天下最大圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承产品的组合办理方法。
TIMKEN轴承公司始终将质量、技能和创新作为其经营理念。雄厚的客户质量认证根本充分证明了客户对TIMKEN公司切实其实定和相信。比如在铁路及航天运用中拥有环球领先的前沿科技,它的客户付与铁姆肯公司300多项质量奖项:TIMKEN工厂得到ISO9000、ISO9001、ISO9002、QS9000、AS 9000 以及波音D19000 等体系80多项质量认证。
5、日本(NTN)
NTN轴承是环球著名品牌。NTN品牌轴承来源于自日本,NTN是天下综合性精密机器制造厂家之一,NTN轴承公司于1918年景立于日本,总部设在大阪市西区,在日本海内有11家制作所,25家业务所和3家研究所;在国外拥有20家独资生产厂、2家研究所和48家业务所。现任董事长为铃木泰信。日本NTN株式会社是天下第五大轴承商。
NTN是环球综合性精密机器制造厂家之一,这天本三大轴承企业之一,1971年进入中国。NTN轴承其技能达到了天下上只有毫微米单位大小--纳米等级精密度,这种险些是奢望的精密度,已利用在轨道卫星、航空、铁道与汽车、造纸设备、办公设备与食品机器等工业部门的各个领域。NTN 的各种轴承产品,都因此 0.01 微米为单位的高精度加工和检测技能生产出来的,从既哀求高性能同时又哀求低本钱的普通家用电器,直到哀求在严厉的事情环境中仍能正常发挥其轴承功能的宇航火箭为止。
日本NTN的精密加工技能与独特的专有技能是在长期开拓轴承的根本上积累发展起来的,被广泛用于生产供所有领域利用的精密机器。成为不断创造新代价的NTN发展新标志。
6、日本(THK)
日本THK是全天下首家开拓设计通过滚动打仗实现直线运动方法的企业,1971年THK在日本东京创立,它成为坚韧,高质量和技能运用诀窍的代称,并逐渐开始生产和发卖商业化的成果:直线运动(LM)导轨。从80年代开始,THK将业务拓展至美国,并为之后的环球发卖网络埋下了伏笔。1996年,THK开拓设计了“球保持器型LM滚动导轨”,尤其是特性明显高于传统的商品。THK拥有一体化的生产和发卖基地:日本、欧洲、美洲和亚洲。
THK在1972 年景为天下上第一家开拓了直线运动 (LM) 导轨并使之商业化的公司。利用直线运动系统可以快速改进高等机电东西的精度和速率,可节省人力投入。THK 的 LM滚动导轨 可以使机床和工业自动机器进行超高精度的操作,并可使半导系统编制造装置能够在亚微型装置内操作。
该系统还被运用于液晶生产线、铁路客车、残疾人赞助车辆、医疗设备、摩天楼和住所以及娱乐举动步伐中。LM滚动导轨的利用范围业已打破了以前的所有限定。值得一提的是,日本THK的LM导轨设备已经成为了各个领域的机器和电子系统中必不可少的部件。THK还开拓设计了很多其它独具特色的机器部件,包含滚珠花键、滚珠丝杠和连杆球,这种部件由企业进行生产,并供应给全国各地的用户。
7、美国(RBC)
RBC品牌,从属于美国RBC的轴承公司。RBC进入中国已经很永劫光,紧张是在航空领域和高速列车领域等专业领域,是一个高质量的著名品牌。
特殊是 2008年,RBC收购了位于A.I.D.公司,A.I.D.生产的产品紧张运用在固定翼和旋转翼飞机上,这次收购使RBC牢牢地霸占了航天航空市场,并且把竞争对手远远地抛在身后。2009年,RBC收购了Lubron Bearing Systems。这是一家有着极强定制能力的公司,它帮助RBC进入了工业的核电、桥梁、钢铁、矿山等各种高难度运用的工业行业。
RBC是一家历史悠久的公司,在轴承技能的历史上,有着强调创新和造性的传统,公司有着诸多创新,它通过计策方案和收购,达到稳步增长。从90年代初以来,这些收购广泛的扩展了产品线广度和干系产品,很好地做事环球家当–特殊是航空航天家当。
美国RBC的轴承公司于1919年在美国州的Newark首创。其生产圆锥滚子轴承,枢纽关头轴承和滚针轴承。RBC的枢纽关头轴承HeimBearing在二战期间为美国空军构想生产,在很大程度地改进了的性能
RBC是一个在和欧洲有着近20个工厂的国际化企业。其产品紧张运用于航空航天,军工手艺,机器人,半导体加工举动步伐,工程机器等范畴,是轴承中的佳品。紧张产物包含:特种球轴承、端杆轴承及枢纽关头轴承、滚轮轴承、薄壁球轴承、圆锥滚子轴承及圆锥滚子推力轴承、机身节制轴承、自润滑平面轴承。
8、日本(IKO)
IKO轴承日本东晟株式会社,是一家有五十年旁边历史,以生产制造滚针轴承和直线导轨见长的专业轴承制造商,在环球各国均具有十分崇高的荣誉,这天本生产制造滚针轴承历史最久远、种类最完全、专业系统化水准最高的生产商。
IKO。这天本东晟株式会社的品牌名称,个中包含了改造"Innovation"、立足高新技能"Know-how"、富有独创性"Originality"的含义。是一个以科技和技能开拓为导向的工业配件制造厂商,产品以针状轴承和导轨为主。KO针状轴承以其分外的内部布局实现机器设计的小型、轻量化。导轨轴承以滚针轴承所授予的高品质为根本,以独特的机器设备做精密加工,以最新机器来作品质评价,产品坚持着高性能及高品质的水准。
IKO卡法创造的四列圆柱滚子重载导轨有名天下。IKO卡法缔造的四列圆柱滚子重载导轨有名天下。其产物广泛用于机床还有其它各行业范畴。现阶段IKO公司出品的商品已变成高品质名牌产品的代表,成為环球的营销网络实现为用户便捷、快速的做事承诺。
9、德国(INA)
环球滚动轴承紧张供应商及其汽车制造商认可的互助方。创立于1946年,总公司坐落于德国的纽伦堡。德国INA轴承企业自创立至今,始终专注于商品的创新,以达到客户之所需,并给予高品质的担保。
INA轴承品牌名称,从属于舍弗勒集团旗下的德国INA轴承公司。德国INA轴承公司自成立以来,一贯致力于产品的创新,以知足客户之所需,并供应高质量的担保,使之成为环球滚动轴承紧张供应商以及汽车制造商公认的互助伙伴。公司从一成立,便成为滚针轴承领域的天下领导者,并很快由原来的滚针轴承领域扩展到广泛的产品系列。
INA在环球范围开拓并生产滚动轴承、滑动轴承、直线活动产物和汽车策动机部件。INA品牌常见用以汽车工业包罗策动机、变速箱和底盘,及其工业生产部分。INA在周详产物成型这方面具有同行不成比拟的手艺劣势并依此为客户供给极佳性价比的办理方法。在工业生产范围,四个行业办理部分别离在生产机器、动力传输与铁、重工业和消费产物范围辅导着INA和FAG两个品牌的市场推广。
10、日本(NACHI)
NACHI轴承已成为日本有名的四大轴承品牌。从1928年企业创立至今,NACHI持续坚持地努力奋斗于发展机器技艺。如今企业已发展为剖析性的机电制作厂家,为广泛的工业范畴供给基本举动步伐及部件。NACHI以“连系各种技艺来拓展技艺”为旨,充足操纵材料、机器加工、配件和体系等焦点技艺来推进刻苦研讨和发展。置信“只要高质量的材料才能制作出高质量的产物”,ACHI变成从基本材料到终端产物的剖析制作厂家。高质量的NACHI产物包括特种钢、切削工具、轴承、液压安装、机器人体系等。
比如日本轴承巨子NSK,总部竟有1800个研发职员,这全天下轴承同行中也是不敢想象的。在很多外行人看来,轴承是种构造大略的零部件,有必要配备那么多研发职员吗?事实上,在日常生活中看到的轴承都是技能含量较低的低端轴承,而高端轴承技能繁芜程度是低端轴承根本无法比较的。
中国工程院院士卢秉恒曾经认为,高端轴承研发涉及材料、油脂及润滑、制造、设计、轴承制造装备、检测与试验等一系列技能难题,还涉及打仗力学、润滑理论、摩擦学、疲倦与毁坏、热处理与材料组织等根本研究和交叉学科。
卢院士的讲话突显了高端轴承技能的极度繁芜性,其难度十分大。
值得一提的是,据媒体宣布,中国洛阳LYC轴承公司已经研制出时速250公里、350公里的高铁轴承,且进行了120万公里耐久性台架试验,产品指标基本符合哀求,最为主要的是,洛轴的高铁轴承已经符合批量生产的条件。
虽然详细细节尚不可知,但据会上的谈论剖析,若利用国产高铁轴承代替国外产品,今后从生产车间中每走出一节车厢,可以省下3.2万元。虽然海内市场对高铁轴承的需求不太大,市场的总体发卖额较低,但国产高铁轴承的打破意义十分重大,这意味着中国高铁的国产率再上一层楼,冲破了欧洲、日本的轴承垄断,中国高铁轴承也不再担心被卡脖子!
在轴承领域中,高铁轴承的研发思路将为其他行业轴承的研发供应一个十分主要的思路及打破口。
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