一路来比拟一下3年前和现在共享电动车的收费标准

电动车不合规你不去找厂家问题，却销毁老百姓的私人财产又是什么规定。

绕到末了始终少不了成本运作的身影。

我本日看手机的记录，忽然创造，原来早在2021年的时候，我就有骑过共享电动车了，那时候都是很和谐，收费也还算合理。

这是2021年的收费标准，起步价2块钱20分钟，这个韶光基本上足够骑到目的地了。

以是基本上2块钱就可以完成出行了。
超出20分钟再加2块钱，同样也是20分钟，这个价格我觉得比较合理。

而且这个价格里边是包含保险的！

比较明显的便是起步计费韶光由原来的2块钱20分钟变动成2块钱10分钟了，不要鄙视少了10分钟，这少了10分钟基本上人都到不了目的地了。

反不雅观超过10分钟后，每10分钟加收1块钱，意味着本来我一个起步价2块就到位置了，现在3块钱还不一定能到。

保险这一方面没有什么详细改变，只是换了一家保险公司，影响不大。

这张图是我骑行大概轨迹，直线横穿石家庄半个区，估计有个20公里旁边，收费8块钱，个人觉得比打车便宜很多。
便是还车时候不是很方便，定位不是很准确。

不能把电动车全打没了，出个标准，大家置换便是了，违背群众意愿的成本，肯定不长远。

拿河北邢台市举例，别说共享电动车了，便是一辆共享自行车都进不去，这是什么缘故原由，大家该当有知道吧？