越南“特斯拉”美股横空出世背后支持的中国电池企业有哪些

自8月15日上岸纳斯达克证券交易以是来，公司股价一起狂飙。

截至美国当地韶光周一收盘，VinFast报收于82.35美元/股，市值达到了1912亿美元，目前VinFast已升至环球市值第三大汽车厂商的席位，仅次于特斯拉和丰田汽车。

Vinfast是越南最大民营企业集团VinGroup旗下的电动车公司，成立于2017年。
这家由越南首富范日旺一手打造的越南民族车企背后，也有诸多中国供应商的身影，个中自然离不开电动汽车的心脏——动力电池生产商。

范日旺

8月29日，澎湃新闻在以投资者身份致电环球动力电池龙头宁德时期方面时，其表示，“宁德时期与VinFast已经开展了包括动力电池、滑板底盘在内的全面互助，不过目前还没有对其进行详细电池产品的供应。
”而海内另一电池巨子国轩高科则明确向澎湃新闻表示，“目前公司已经向VinFast批量供应了磷酸铁锂动力电池产品。
”

而在更早之前的2020年7月，一家叫江西远东电池公司的不太有名的中国电池公司就开始了与VinFast互助。
远东电池为VinFast供应21700圆柱电芯系统集成的PACK产品，电量达到90.3 kWh，能量密度达到150Wh／kg以上，续航里程达到560km并配套液冷技能。

在VinFast的市场拓展方案中，动力电池将持续扮演主要角色。

虽然目前公司电动汽车的环球累计交付量仅有1.9万辆，但根据VinFast财务长曼斯菲尔德（David Mansfield）提出的公司未来销量目标，公司希望2026年时，年销量打破7.5万辆。

不仅如此，VinFast对美国电动汽车消费者承诺：公司将供应10年保修和不包括电池本钱（电动汽车最昂贵的部件）的标价，买家可以选择以每月少量用度从该公司租赁电池。
而一旦电池寿命低落到70%，VinFast就会免费改换新电池。

动力电池和生产电池的技能从何而来？根据越通社宣布，目前VinFast已经装车的电池电芯紧张来自于韩国三星SDI，为圆柱三元锂电池产品，VinFast在其综合工厂中将电芯组装成电池包，且电池生产流程80%都做到了自动化生产。
但要实现进一步降本，VinFast还是希望得到中国大哥们的支持。

VinFast利用的三星SDI电池电芯

VinFast的自动化电池生产车间

VinFast位于越南的电池包工厂

去年11月18日，总部位于安徽合肥、以磷酸铁锂材料技能见长的国轩高科与VinFast互助的电池工厂在越南河静经济开拓区开工。

项目总投资约合2.75亿美元，一期方案年产能5GWh，估量2023年末投产，2024年第三季度开始大规模生产。
该工厂也将成为越南第一个磷酸铁锂电池工厂，生产的电池将知足VinFast新能源汽车的需求。

Vinfast公司方面卖力人范垂玲认为，与国轩高科合伙培植磷酸铁锂电池工厂，是VinFast电动汽车电池供应自主计策的主要组成部分。
新工厂将在越南完成磷酸铁锂电池的闭环生产，从而提高VinFast电动汽车确当地化率和生产效率。

虽然目前紧张利用三元锂电池，但Vinfast公司仍旧认为，磷酸铁锂电池是目前环球电动车市场最盛行的电池技能之一，具有安全、龟龄命、不该用钴锰等罕有或对环境有不良影响的材料等上风。
此外，磷酸铁锂电池的生产本钱具有竞争力，有助于降落产品价格。

在稍早一些的去年10月，宁德时期与VinFast宣告签订环球计策互助包涵备忘录，双方将在CTP（无模组电池包）、CIIC（宁德时期一体化智能底盘）滑板底盘等项目上开展互助。
所谓滑板底盘，是将电池包、电机及其它关键部件集成在车辆底部，可降落车辆购置本钱并节省能耗，同时扩大车辆乘坐空间。

据宁德时期先容，除了CTP产品及滑板底盘外，宁德时期还将与VinFast在其它方面寻求互助，共同推动环球电动化转型。
宁德时期的前辈电池产品将助力VinFast电动车在续航里程、安全性及智能驾驶方面达到新的水平。

去年宁德时期与VinFast签署互助协议

中国电池企业在越南

宁德时期、国轩高科、江西远东电池与VinFast的互助看似个案，背景则是越来越多的中国电池企业在卷向外洋的进程中，选择了投资越南。

今年3月28日，豪鹏科技公告称，拟投资不超2000万美元（约13.77亿元公民币）或等值外币，在越南投资设立下属子公司，开展锂电池、镍氢电池动力电池、储能电池系统等研发、生产与发卖业务。

4月12日，欣旺达发布公告称，公司以全资子公司喷鼻香港欣威电子有限公司作为投资主体，在越南设立了全资子公司，并已完成工商设立登记手续，取得了业务执照，经营范围包括生产加工组装用于手机，条记本电脑及其他电气电子设备的锂电池。

天能股份的越南电池厂培植项目则处于报告审批阶段，完成前期准备事情后将进入培植阶段。

为何是越南？首先是越南的新能源汽车市场具有潜力。
据越通社宣布，根据惠誉办理方案(Fitch Solutions)旗下研究机构BMI Research的最新数据显示，估量2023年越南新能源乘用车销量将同比增长114.8%，达到1.8万辆旁边。

详细而言，纯新能源汽车(BEV)的销量或同比增长104.4%，达到近1.7万辆。
油电稠浊动力汽车(PHEV)的销量或同比增长9倍，达到近1100辆。

BMI目前估量，在2023年至2032年期间，越南的新能源乘用车销量将均匀每年增长25.8%，达到约6.5万辆的年销量，高于2022年的8400辆。
到2030年新能源乘用车的渗透率将增至13.6%。
与去年的2.9%比较，这是一个巨大的飞跃。

BMI的报告还指出，越南新能源乘用车市场目前由VinFast主导，别的市场由中国品牌霸占。
BMI表示，在2023年至2032年的预测期内，VinFast、五菱宏光、斯柯达和当代品牌新能源汽车的本土生产将推动越南电动汽车市场的强劲增长。

其次，目前越南本土的电池制造商较为分散，缺少相应的竞争力。

据mordorintelligence.com网站宣布，越南电池市场上的一些紧张参与者包括 Vision Group、PINACO、GS Battery Vietnam Co. Ltd、Heng Li (Vietnam) Battery Technology Co. Ltd 和 Leoch Battery Corporation。

个中，PINACO是汽车电池市场的主导者之一，霸占了近40%-45%的市场份额。
该公司是汽车和摩托车制造商的电池供应商，如福特越南、铃木越南、梅赛德斯-奔驰越南、Thaco Truong Hai、起亚汽车、当代 Vinamotor、Vina Mazda、本田越南、湄公河汽车和 Samco。

不仅如此，越南的投资环境也在进一步改进。
据越南统计总局的统计数据，2023年年初至7月20日，越南吸引外资注册资金总额达162.4亿美元，较2022年同期增长4.5%。
与此同时，今年前7个月，越南吸引外商直接投资到位资金达115.8亿美元，同比增长0.8%。

越通社对此剖析表示，越南在国际投资者眼中仍具吸引力，是由于越南在促进互助、支持外商直接投资企业、改进投资环境以及政府的应对政策已经发挥浸染。
此外，越南加入许多自由贸易协定也为越南制造的商品创造了上风，从而保持越南在吸收国际成本流动的上风。

越南操持与投资部外国投资局局长杜一黄表示，“最主要的成分是越南一贯努力保持宏不雅观经济稳定及政治社会稳定。
此外，越南十分看重改进投资环境，为生产经营活动创造条件；个中包括有效抑制通货膨胀，连续完善制度、根本举动步伐、人力资源三个计策打破口。
”