走进长安汽车丨“新能源”前瞻技能与采购对接路演回忆

本次活动由中国汽车工程学会、重庆市江北区公民政府、重庆汽车工程学会、重庆市汽车家当商会、重庆长安汽车株式会社、智能汽车安全技能全国重点实验室联合主理，由重庆汽车工程学会与长安汽车共同策划承办，重庆世纪博悦文化创意有限公司会务实行。

▲“新能源”前瞻技能与采购对接路演

7月17日下午举行了“新能源”前瞻技能与采购对接路演，来悛改能源汽车行业的9位专家分享了新能源汽车电池、充电技能以及干系材料等前瞻性技能的研发进展与运用方案。
主机厂、零部件企业、高校和科研院所、供应商、出行做事供应商、协（学）会高朋等家当链干系单位紧张卖力人、专家学者及媒体100余人到场参加了本场活动并展开热烈谈论。

本场活动由重庆汽车工程学会副秘书长，长安汽车高等专家王晓主持。

重庆大学机器与运载学院教授、博导杨亚联为特邀专家。

重庆赣锋动力科技有限公司总经理郭盛昌作了题为《新能源汽车固态电池发展趋势-稠浊固液电池》的报告。
在报告中，郭盛昌师长西席从动力电池的安全、续航、本钱等行业痛点出发，对全固态锂电池与稠浊固液电解质锂电池进行了全方面的比较，包括能量密度、低温性能等，得出了当下的最优选技能路线—稠浊固液电解质锂电池。
他强调赣锋动力在固体电解质、柔性固体电解质隔膜、高能负极材料方面取得的技能上风，其产品在机器性能、热紧缩性能、界面稳定性、析锂抑制、安全性、利用寿命等方面具有性能上的领先。
赣锋动力将在重庆建成海内最大固态电池产线，推动重庆新能源汽车行业的发展。

瑞浦兰钧能源株式会社电芯产品总监刘微作了《动力电池紧张技能路线及发展方向》的演讲报告。
刘微师长西席提出国产动力电池在国际市场上占比不小，同时动力电池价格随着碳酸锂价格的回落将会低落，动力电池的装车量将连续上升。
瑞浦兰钧在环球设立多个生产基地，从市场的需求出发，环绕能量密度、安全性与碳排放等方面作出改进，致力于培植重庆生产基地，助力长安汽车与重庆汽车家当走向天下。

上海保隆汽车科技株式会社AS单元文襄板块产品开拓部经理吴志纲作了《打造智能感知，助力三电管理》的专题报告。
吴志纲师长西席指出目前环球的电动车销量由中国主导，中国电动车渗透率持续上升，得益于新能源汽车家当与动力电池的加速发展，新能源汽车对电流传感器的需求将日益激增。
他提出了电流传感器开拓中的三大技能难点：全温区精度哀求高、量程范围哀求大、运用环境越来越苛刻。
为此，保隆打破了差分电流丈量法与频率校正法、多量程改动技能以及屏蔽技能和多通道同步丈量技能与标定传感器同步丈量等多项关键技能，成功开拓了开环霍尔式传感器、磁通门式传感器和shunt分流器等多个精良产品,具备产品覆盖度广、本钱可控、技能成熟、质量可靠、环球化供应等核心上风。
保隆要为绿水青山的环境贡献自己的力量，让更多人受益于汽车科技的发展。

安费诺汽车连接系统（常州）有限公司研发经理江永分享了《电动汽车充电接口发展》报告。
江永师长西席表示为了支持汽车新四化，安费诺一贯在汽车连接器方面深耕，推出的产品涵盖充电接口、车载通讯、安全带报警开关等多个汽车关键零部件。
安费诺重点开拓的车载以太网、FAKRA、HSD等高频连接器，集成了模块化、平台化、接地简化、可改换、大推力电子锁、800V超充、车内液冷等前辈技能，具备安装体积小、屏蔽效能高、构造精简等核心技能上风。
安费诺会连续推出高质量产品，助力自动驾驶和智能驾驶的快速发展。

浙江国盛汽车科技株式会社总经理王加渊分享了《新能源电驱高强度螺栓的工艺方案》。
王加渊师长西席首先对国盛的创新发展之路作了先容，他表示新能源电驱在高强度的事情条件下对螺栓提出更高标准的哀求。
国盛提出了高强度螺栓的生产工艺方案，包括线材处理、冷墩、热处理、螺纹加工等工艺，并在工艺处理的环节中增加筛选淘汰不合格的产品。
同时还对高强度螺栓增加了高频疲倦试验，提升了产品的可靠性。
他也指出新能源电驱的紧固件须要加强对制造工艺的管控。

长春捷翼汽车科技株式会社市场总监王贵生作了《智行•科技降本，研发先行》报告。
他指出捷翼利用清洁车间和实验室为产品开拓和测试供应支持，具有较高的自动化水平，而捷翼的年研发占业务额的比例为10.4%，在市场上实现了“科技降本，研发先行”带来的竞争上风。
他重点先容了捷翼在整车电能传输方面的成果，如创新性地采取铝线替代铜线，具备了轻量化、降本钱以及监控等多方面的核心技能上风。
其可360度旋转的电能传输方案，提高传输效率，同时提升了整车电能传输板块中传输旗子暗记的保真度和系统的稳定性。
在智能化空间不断扩大的背景下，捷翼将在整车电能传输、智能驾驶系统、充电设备等领域不断推进新技能的研发和运用，致力于供应高品质、智能化的汽车产品。

中化学华陆新材料有限公司研发总监王勇亮作了《气凝胶绝热防护材料在动力电池领域的运用和发展》的演讲报告。
他首先对中化学华陆新材料的气凝胶产线作了简短先容，表示华陆具备国行家业中自动化、数字化与智能化程度最高的生产车间，其硅基气凝胶年产能达五万方。
目前动力电池仍存在防火安全、续航焦虑等方面的局限性，华陆的开拓方案将纳米气凝胶与各种纤维材料进行复合，以兼具气凝胶的特性和基材的流动性的新型复合股料作为动力电池的隔热层，提升了其防火性、防水性和耐温隔热性等方面的性能，具备轻量化、耐高温、隔热和低本钱等多方面的核心上风。
华陆将连续坚持以技能创新驱动家当升级，环绕硅基气凝胶复合股料高下游及衍生产业，打造中国领先、天下一流的集研发、生产、发卖多元一体化新材料家当基地。

上海万暨电子科技有限公司首席技能官姚辰分享了《无线充电——离我们最近的电动汽车办理方案》。
电车在充电场景下仍存在一些问题，如连接器易破坏等，而无线充电技能可以规避掉这些物理问题，且具有便捷性、兼容性、效率、多模充电场景和安全性等上风。
此皮毛较于有线充电，无线充电在终端用户关注的辐射问题、勾引对齐难度和安装繁芜程度问题等方面能供应更人性化、智能化的体验，目前有包括充电宝、移动机器人、自动换电站等多种办理方案。
无线充电产品的方向是逐步提升智能化和网联化，终极实现自动充电，为未来的能源互联做出贡献。
无线充电在充电根本举动步伐中的地位越来越主要，政府和工信部发布的标准已将无线充电列为充电根本举动步伐的主要组成部分。
未来两年，随着本钱降落，无线充电将逐渐遍及到低端车型中。

杭州卡涞复合股料科技有限公司CEO魏斌分享了《高性能纤维增强复合股料技能以及其在新能源汽车中的运用》。
魏斌师长西席首先指出了纤维增强复合股料在汽车行业的大规模运用面临的核心障碍，设计开拓的繁芜性、整车验证过程中数据库的缺失落、工艺体系的不兼容等多方面成分导致了纤维增强复合股料在量产汽车运用中较为困难。
卡涞以液体成型工艺为主，实现了高压树脂膜内成型工艺，并通过优化材料和设备等方面的改进，将连续纤维复合股料产品推广运用于汽车行业，其连续纤维的上盖与下底板产品为电池包的运用供应了减重、绝缘和阻燃等性能更优的方案，其碳纤维车身模块项目产品集成了一体化车身、内外涂装工艺、复合股料的运用等前辈技能。
卡涞科技在未来前辈复合股料产品的研发能力和大规模批量制造的工艺能力上具有领先上风，且始终致力于为新能源汽车供应最好的做事，助力行业的发展。

本次活动为新能源汽车行业的企业家与专家学者供应了一个有效的平台，促进了学术互换、成果转化和互助发展。
与会者一同磋商了汽车家当在电动化、数字化和智能化方面的变革之路，引发了思维活力，碰撞出了聪慧的火花，为汽车家当的持续康健高质量发展供应了助推。