未来河北运输机场11座通用机场40座市中央到机场60分钟……

个中提到，到2035年，方案形成“一枢十支多点”民用机场布局，运输机场达到11座旁边，通用机场达到40座旁边，市级行政中央实现60分钟到机场。

到2025年

实现这些变革

到2025年，多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通网络更加完善，“六纵六横一环”综合通道能力更加充分，基本建成“轨道上的京津冀”，京津雄及环京津1小时交通圈得到强化，市县间实现一级及以上公路连接，县县间实现二级及以上公路连接，州里通三级及以上公路。
天下一流港口培植取得主要进展，运输航空做事覆盖所有市，通用航空做事覆盖85%的县（市、区）。

到2035年

实现这些变革

到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能前辈、安全可靠的当代化高质量综合立体交通网，面向环球的陆海空立体互联大交通格局全面构筑，联系全国紧张城市群的综合运输通道全面畅通，京津冀高效便捷交通体系全面形成，城镇节点干线交通网络全面覆盖，有力支撑“513出行交通圈”（中央城市与卫星城之间0.5小时连通、京津冀紧张城市间1小时通达、全国紧张城市3小时覆盖）和“123快货色流圈”（海内1天投递、周边国家2天投递、环球紧张城市3天投递）。

高速（城际）铁路

加快培植“轨道上的京津冀”，强化石家庄、雄安新区铁路交通枢纽地位，打造以京津石雄为核心的“环射型+网络化”高速铁路网，拓展与周边省份便捷联系，强化与长三角、粤港澳大湾区等城市群的联通。

2025年前，建成京唐城际、津兴城际、石衡沧港城际等项目，开工培植雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁，积极推动石雄城际、聊邯长高铁项目前期事情。

普速铁路

2025年前，建成投产和邢铁路，完成京通铁路等电气化改造，推进太锡铁路等项目培植。

市域（郊）铁路和城市轨道

2025年前，基本建成石家庄市城市轨道交通主骨架，重点谋划石家庄市中央城区至新三区（藁城、栾城、鹿泉）市域铁路和城市轨道交通二期培植方案，推动邯郸、唐山等市利用既有铁路资源开行市域（郊）列车。

到2035年，石家庄、唐山市基本建成多模式衔接的轨道交通系统，推动具备条件的环京市县与北京城市轨道交通便捷衔接。

高速公路

高标准、高质量培植雄安新区、张北地区、北京城市副中央等区域高速公路网。

2025年前，建成京秦高速遵化至秦皇岛段、青兰高速涉县至冀晋界段改扩建、都城地区环线高速公路承平段等项目，培植履行衡昔高速、曲港高速大广高速至京台高速段、荣乌高速沧州段改扩建等项目，推动雄郑高速等项目研究事情。

到2035年，高速公路里程达到1.1万公里旁边，县级行政中央基本实现15分钟上高速。

干线公路

2025年前，建成G101（京冀界）至偏桥段、G307衡水市段等项目，开工培植S215冀津界至南大港段、G106馆陶绕城段等项目，普通干线公路里程达到2.2万公里。

到2035年，普通干线公路里程达到2.9万公里旁边，乡（镇）行政中央基本实现15分钟上干线公路。

屯子公路

2025年前，培植改造屯子公路3万公里，总里程达到19万公里旁边。

到2035年，基本建成联通城乡、进村落入户、舒适畅行的屯子公路网。

港口

秦皇岛港打造国际有名旅游港和当代综合贸易港，唐山港打造做事重大国家计策的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港和面向东北亚开放的桥头堡，黄骅港打造当代化综合做事港、国际贸易港和雄安新区便捷出海口。

秦皇岛港加快国际旅游港培植，依法依规引进国内外有名水路旅游客运企业。
唐山港在巩固能源、原材料主枢纽港地位根本上，重点加快集装箱、液化天然气码头培植。
黄骅港进一步发挥大宗货色运输中的主通道浸染，推进矿石、液化天然气、滚装、原油、液体化工等码头培植。

民用机场

加快推进石家庄正定国际机场总体方案修编，提升石家庄正定国际机场区域航空枢纽能级。

2025年前，建成通航邢台军民合用机场，履行秦皇岛、承德、唐山、邯郸等机场改扩建，加快新建沧州机场项目前期事情，推进张北、威县、平乡等一批通用机场培植。

到2035年，方案形成“一枢十支多点”民用机场布局，运输机场达到11座旁边，通用机场达到40座旁边，市级行政中央实现60分钟到机场。

航线

以石家庄正定国际机场为重点，差异化发展国际航线，强化石家庄正定国际机场与长三角、粤港澳大湾区、成渝等紧张城市群之间的航空运输网络。

到2025年，全省航线总数打破250条，强化石家庄正定国际机场区域航空枢纽功能，打造张石、承石等省内空中快线，稳步发展周边国家及地区航线航班。

到2035年，打造张家口、承德、秦皇岛等机场的文旅佳构航线，逐步开通省内环飞航线。
推进开通至蒙俄、中西亚、中东欧等“一带一起”沿线地区航线，逐步拓展欧美市场航线。

“六纵六横一环”

完善畅通全国的综合运输通道。
完善全省“六纵六横一环”综合运输通道，打造联系全国紧张城市群之间多通道、立体化、快速化的交通主轴，强化国家综合立体交通网主骨架在省内的联通、延伸和衔接，加密省内运输大动脉。

2025年前，推动雄商高铁等一批重点项目培植，着力完善京九、邯济-邯长、津雄保忻等通道。

到2035年，“六纵六横一环”综合运输通道畅通高效，网络化程度及各种交通举动步伐配置更加合理。

培植多层次的枢纽城市

推动石家庄、雄安新区融入以京津为中央的京津冀国际性综合交通枢纽集群。

重点培植石家庄、雄安新区、唐山—秦皇岛、邯郸等5个全国性综合交通枢纽城市，积极推进张家口、承德、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台等7个区域性综合交通枢纽城市培植。

培植一体衔接的客运枢纽

推动京津石雄地区培植以铁路、机场为核心的综合客运枢纽集群，在唐山—秦皇岛、邯郸等城市培植一批以铁路为主导、机场为支点的综合客运枢纽场站，统筹推进道路客运站场、铁路客运站、机场间的便捷换乘衔接举动步伐培植，强化站城领悟。

2025年前，在石家庄、唐山、保定、张家口、衡水等市推动培植一批综合客运枢纽。

到2035年，乘客出行全过程做事更加便捷顺畅，基本实现中央城区至综合客运枢纽30分钟到达，中央城区综合客运枢纽之间公共交通转换韶光不超过60分钟。

支撑区域折衷发展

到2025年，雄安新区“四纵两横”高速铁路网基本形成、“四纵三横”高速公路网高效运转，京津与周边县（市）“半小时通勤圈”和京津保唐“1小时交通圈”基本形成，省会都邑圈多向联通交通网基本成型，县（市、区）城乡交通运输一体化AAAA级以上比例达到85%。

到2035年，京津冀一体化交通体系、雄安新区交通强国先行区以及省会都邑圈多向联通交通网全面建成，城乡交通运输深度一体化。

提高聪慧交通水平

2025年前，建成延崇、京雄等聪慧公路，推进聪慧港口培植，同步推动船岸协同、码头岸电举动步伐培植。

到2035年，京津冀地区一体化出行做事体系全面建成，雄安新区智能交通发展水平全国领先，骨干网聪慧公路、聪慧港口群全面建成，交通根本举动步伐数字化率达到90%。

转自河北省政府网

来源： 长城新媒体