分娩物料进口选择从上海上岸长三角后悔了没？我们在宝山分拨仓找到原形……

不止泛成，周边新贸海、上远、德祥监管仓，总占地超过10万平方米，在宝山当地共同形成了上海入口拼箱分拨“四大天王”。
它们有个共同特点，即七成以上客户来自长三角，个中不乏采埃孚、三星、波司登等汽车零部件、电子、服装制造业重点企业。

此轮上海疫情中，“四大天王”均遭遇停摆且靠近爆仓边缘。
但靠着各方同心，它们都只用了不到一个月，便肃清了近三个月的货色积压。
“关键是企业客户没有转移，只有新增！
”秦卫峰尤为骄傲。

长三角入口货色，为何仍选择在上海口岸上岸与分拨？

十万遑急

下午2时，与气温同样灼热的，是泛成仓库进箱现场。
吴淞海关关员逐一核对接连抵达的集装箱，对箱号、商业封、海关封志确认无误后，才许可仓库开箱。

这些集装箱多是从洋山、外港抵港后，由当地海关加封后运来宝山。
宝山靠近太仓，区内军工路码头又在1978年开出我国首条集装箱班轮航线，形发展三角分拨货集散地是有历史渊源的。
长三角大量制造企业入口的生产物料或研发设备等，若难以装满全体集装箱，便会选择与其他货主拼箱入口，集装箱抵达上海后，多被运珍宝山，在海关监管仓内完成拆箱、理货、查验和提离。

但此轮疫情中，繁忙的泛成仓库一度静默，直到5月23日重新开放。
此前积压在外港的两千余个箱子，开始向泛成猖獗转移，1.3万平方米内仓数以万计，消防通道和外场都堆满没来得及拆的箱子。

当时，首批12名员工吃住全部在仓，全力以赴去库存。
同时，秦卫峰手机几被打爆，全是企业十万遑急的乞助，都说质料见底，货再不来，产线停产，订单违约。

疫情前，拼箱货抵上海港后两至三天，外地货主就能来宝山提货了。
直到这一次，秦卫峰才意识到，上海“四大天王”正常运转对付长三角制造业竟如此性命攸关。

协同作战

“拼箱货包罗万象，如汽车零部件、电子元器件等，均匀每箱有10个收货单位。
”新贸海监管仓卖力人徐晓明说。

而泛成仓库这次疫情中，在一个箱内最多拆出了37家货主的货，最小不过0.03立方米，是江苏某上市公司三箱衣饰配件，却急上加急——成衣哪怕少一粒纽扣，企业都无法交货。

怎么办？仓库与海关协同作战。

让徐晓明冲动的是，新贸海仓库5月13日重新开工后，吴淞海关第一韶光安排职员与仓库职员一同闭环管理，并加紧梳理重点企业绿色通道，对最焦急货色开启不限时加急查验通关。
吴淞海关还与分拨货色流向的紧张城市搭建信息互通平台，由吴淞海关梳理库存货色清单、目的地、收货人等信息，由外省市搜集辖区企业分拨货色提离需求，通过信息匹配、问题统筹折衷、库存动态监控和联系催提，全力加速长三角货色跨区域流转。

仓库首设中转区，也是疫情中迸发的聪慧。
吴淞海关物流监控二科副科长刘玲先容，在泛成仓库，即便货色严重积压，仍“挤”出1500平方米中转区域，放置海关已查验放行的待提离货色。
由此，提货与拆箱不再共用同一通道，只管人力本钱上升，货色也需两次搬运，却能最大限度减少拥堵、提高效率。

非常之时有非常之举。
上远监管仓经理钱存建见告，疫情前，提货手续是在白天交货时由海关当场核验，疫情中，海关哀求提货方在前一晚经线上提交电子材料，由后台核验校正，确保明天将来诰日“不见面”高效提货。

“四大天王”自己也争气，不分岗位、不舍昼夜拆箱理货，泛成仓库还乞助兄弟公司，向出口仓库借来铲车和声援人力。
秦卫峰每天无数次查询港区还积压多少箱子，随后恳请司机深夜“多跑一圈是一圈”。
同样闭环管理的海关关员则在背后打气，“箱子再晚到，我们也随到随查……”

竞争上风

从各仓重新开仓到6月中旬，吴淞海关需加急通关的企业清单以肉眼可见的速率减少，从厚厚一沓到薄薄几张。

苏州某电子企业来电千谢万谢，说终于遇上交货期，否则一天违约金就高达500万元。
更有常熟企业争取到极有限的通畅证，专程送来数箱水果犒劳仓库职员。

最让各监管仓欣慰的是，客户口碑不降反升，一大力证就在于，不少客户主动哀求将贸易原CIF条款改为FOB条款，由此可由收货人指定海内的货运代理和分拨仓库。

泛成国际货运有限公司总经理庄海民向感慨：“毫无疑问，上海是枢纽。
欧洲要地本地货多集拼到德国汉堡港、荷兰鹿特丹港或比利时安特卫普港，南美货色则多集拼到新加坡、釜山港，这些拼箱货在上海上岸后，可经陆路运输通达全国任何地方。
”

除了口岸上风，还有上海供应链公司数十年实践履历上风。
将小货拼成整箱，须要货代在外洋各大港口拥有极广泛的业务网络，须要很强的集货能力，以实现客户高效且低本钱拼单。
拼箱货进境后，一箱内动辄数十个收货企业，须精准分拨不容出错，这同样磨练货代企业的数字管理能力。
业内认为，集拼业务在环球范围都有着天然的高门槛，在中国口岸，上海所积累下的上风短期内难以超越和替代。

吴淞海关数据显示，经历5月迅速“消肿”后，6月以来，“四大天王”仍迎来进箱、提货量的迅猛增长。
全体6月，吴淞海关累计监管分拨货色3.7万批次，环比激增370%，与去年同期比较也实现了46.3%的高速增长，7月迄今依旧保持增长势头。

（图片：钱坤 摄）

来源：作者：李晔 徐晓语