今天才知道铅酸、石墨烯、胶体、锂电池差异异常大年夜看完涨常识

电动车是高度依赖于电能驱动的交通工具，而储存电能的装置，我们把它叫做电池，它实在不仅存在电动车上，生活中常见的电子产品，都离不开电池，只不过，目前很多设备主流的电池都是锂电池，比如手机、电动汽车，但电动车在电池的选择上，可选性却会更多。

尤其电动车在续航上基本没有下限的哀求，又结合电动车的价格悬殊较大，须要的功能不同，配置的电池类型也是多样化的，但主流的电池集中在铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4种，对付很多车主，在选择车辆的时候搞不清楚这几种电池的差异，小里手作为电动车的从业者，本日一次性说清楚，让您看完涨知识，不用再选到和自己需求不匹配的电池了。

铅酸电池是根本电池

铅酸电池可以说是电池的“鼻祖”，它于1859年发明，距今已有超150年的发展历史，而且，即便电池是迭代更新，但铅酸电池至今未被淘汰，尤其在两轮电动车领域，铅酸电池的运用还是主流，之以是会这样，是由于目前铅酸电池已经是根本电池。

铅酸电池由于具有“低本钱、高安全性”的上风，它虽然带着寿命不好，比较笨重等一些缺陷，但它的内核上风是不容忽略的，因此，很多迭代更新的电池，都是在它的根本长进级，常见的黑金电池、石墨烯电池、胶体电池等等，实质上都是铅酸电池。

石墨烯是在3大方面升级的铅酸电池

近几年，电池行业涌现一匹黑马，那便是石墨烯电池，也有品牌把它叫做黑金电池，虽然是一种新名字，但这种电池并不是完备创新性的电池，它是在根本电池的根本上，进行了增加石墨烯元素，实现3大方面升级的铅酸电池，详细的包括：

（1）、寿命的升级，石墨烯电池循环充放电次数普遍为800~1000次，根本铅酸电池为250~400次，常规利用，石墨烯电池会比铅酸电池的耐用性多一倍旁边。

（2）、电池密度的升级，电池密度影响了蓄电能力，石墨烯电池的能量密度普遍在80-120WH/KG，铅酸电池的能量密度一样平常仅为40-70WH/KG，这也代表着同规格的电池，石墨烯电池存电更多，那么，续航也会更高。

（3）、充电的升级，电动车充电的韶光比较长，这是亟需办理的问题，而石墨烯电池在这个方面实现了升级，它可以快速的吸收输入电流，因此，它可以做到实现快充，铅酸电池充电8个小时的时长，它可以做到1~2个小时就能充满。

胶体电池是为“抗寒”打造的铅酸电池

理解完石墨烯电池和普通电池的差异，再来看看市场上还有一类电池，尤其是我国北方的电动车很青睐搭载这类电池，那便是胶体电池，这是一种可以“抗寒”电池，普通的电池一样平常低于0摄氏度充电效率很低，低于零下15℃就不能正常充放电，而且，它的续航也会低落很严重，胶体电池的涌现，便是为了战胜普通铅酸电池不耐低温的问题。

铅酸电池之以是特殊怕冷，是由于它的电解液为液态，而液态遇冷就会快速冷却，影响电池内部的正常事情，所谓胶体电池，它的电解液采取凝胶状或水性胶体，这样的做法，虽然在寒冷冬天续航还是会有一定影响，但零下到零下15℃的寒冷景象，它的事情效率会远高于普通的根本铅酸电池，但实质上，它的生产工艺和铅酸电池完备一样，它还是铅酸电池，差异便是更耐寒。

锂电池和铅酸电池是一种互补关系

上面先容的3种电池，都属于铅酸电池，只不过石墨烯电池提升了3大性能，而胶体电池提高了耐寒性，但这里说的锂电池，和铅酸电池有实质的差异，从材质来说，锂电池采取“锂金属”而非“铅材料”，它的制造工艺也会更繁芜。

由于材质、工艺等方面的不同，锂电池实在比较铅酸电池，在重量、寿命、续航、耐低温等多个方面，都是一种互补关系，铅酸电池弱的地方，锂电池都会有效改进，当然，铅酸电池的2大上风“安全性高、价格低”，这是锂电池缺少的。

铅酸、石墨烯、胶体、锂电池怎么选不会错？小里手出主张

上述内容为大家先容了铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4类电池的特性以及和其他电池存在的差异化，那么，结合上面的先容，我们如何匹配自己对付电动车的需求，来选择适宜自己的电池呢？小里手下面来说说我的主张，希望给您有参考代价。

1、以实惠为第一要素，选择铅酸电池，它不仅买的时候便宜，报废的时候还能以旧换新折价，回收代价很高，在目前主流的4类电池中，最为实惠。

2、以实惠＋性能提升，选择石墨烯（黑金）电池，如果想要实惠，但又要兼顾它的性能，比如电动车须要100公里以上的高续航，这个时候可以选择石墨烯电池，比较实用。

3、冬天景象会低于零下10℃，这个时候建议选择胶体电池，无论是铅酸电池还是锂电池，它在这个问题下，电动车续航都会大打折扣，胶体电池却相对受到的影响较小。

4、高配电动车首选锂电池，如果您选择的电动车，价格已经是中高档车型，那么，锂电池会是首选，它会在寿命、续航上都会得到提升，尤其是大功率的电动车，锂电池和大功率电机能够很好的搭配，提升电动车的性能。

总结：

上面为大家详细地先容了铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4种电池的差异，总的来说差异还是非常大的，而详细的来看，这4种电池，实在便是“铅酸电池”和“锂电池”的竞争关系，很多人都说锂电池是绝对的“王者”，但在追求便宜和安全的两轮电动车上，小里手以为铅酸电池和锂电池是“各有千秋”，谁都没有碾压式的上风。

那么，您以为电动车选择锂电池和铅酸电池，哪一个更有上风呢？欢迎大家评论互换。