关注｜奔驰新款CLA或将采用比亚迪刀片电池？2024年推出

[懂车帝原创 行业] 近日，有媒体宣布称：梅赛德斯-奔驰在今年慕尼黑车展上首次展示了CLA观点车，并操持2024年推出量产车型。
该车在续航里程方面可以达到750公里，有望搭载来自比亚迪的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，MMA平台将支持800伏超快充功能。

全新CLA级观点车

懂车帝咨询了比亚迪方面，截至发稿，官方暂未回应。

此前，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松（Ola Kaellenius）曾在慕尼黑车展上表示：“电动车的浮动本钱包括电池原材料、软件开拓以及电力本钱等，占总本钱比例相称高，在可见将来仍会占较高比例，并且不易转嫁给消费者。
”

梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松（Ola Kaellenius）

奔驰与比亚迪的互助该当说早有根本。
比亚迪和奔驰母公司戴姆勒于2010年就已经展开事情，双方共同出资成立了深圳比亚迪戴姆勒新技能有限公司，各持有50%股份，也便是目前大家所熟知的“腾势汽车”。
2021年年底，双方进行了股权调度，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%股份。

虽然如此，但在今年举行的上海车展上，康林松也参不雅观了腾势汽车展台，理解产品及技能。

图片来源：懂车帝

动力电池领域，奔驰实在也有提早布局，入股了孚能科技。
截至目前，奔驰的电动化产品均采取来自孚能的三元锂电池。

但是，近年来，更具本钱上风的磷酸铁锂电池越来越受到车企欢迎。
在新能源价格竞争日趋激烈确当下，奔驰将目光投向磷酸铁锂电池，实在也不用太过惊异。

弗迪电池

而且早在2020年，就有媒体宣布，比亚迪将向奔驰母公司戴姆勒供应刀片电池。
彼时，在比亚迪副总裁兼弗迪电池董事长何龙的陪同下，弗迪电池“1号客户”高层参不雅观了弗迪电池工厂刀片电池各生产工序，并对刀片电池针刺实验事理、Pack车间及装置段技能特性等作了深入理解。

无论从本钱还是互助根本上，奔驰都有选择比亚迪的情由。
以是，你以为，未来新款CLA有可能采取刀片电池吗？