哪些纯电动适合跑滴滴低成本高利益后悔没有早点入手

不知道是从哪一年开始，人们出行的办法，除了出租和公交，多了滴滴打车的选项，至今，这种APP呼叫出行车的办法日益强大，到现在鼓励新能源车发展的时期，给跑滴滴带来新的选项。

实在跑滴滴终极的结果还不便是赢利，能够以较低的本钱，得到较大的利益。
于是新能源车涌现，让大家看到了可行之处。

首先购买新能源车不仅能够有补贴，还能够享受绿牌，这在城市中还是很吃喷鼻香的，其余，从烧油向充电转变，一定程度上还是会减少一些支出的。
末了，用新能源车跑滴滴的话，还是建议在城区内短间隔跑比较好。

然后参考浩瀚滴滴师傅的履历，选择续航300公里以上的纯电动是能够知足一天的正常运营的，那么让我们来看看有哪些纯电动适宜跑滴滴的吧！

长安逸动EV460

补贴后售价：12.49-13.99万元

工信部纯电续航里程：405km

这款车在刚上市的时候就被大多数消费者深深关注着，在它刚上市的时候就有接到上万笔订单，而且订车的人大多都是比较年轻的消费者，他们会选择这款车的缘故原由大多还是由于性价比的缘故原由。

首先这辆逸动EV在外不雅观上还是比较精细的，跑在城市道路上也绝对不会有失落格调，然后再配置上也是比较符合十几万车型应有的配置了，像10寸高清触摸大屏搭载 in call 3.0车载互联系统，标配电子驻车系统和定速巡航系统等配置，实现较为方便舒适的驾驶。

然后，也有人对这款车的日常利用进行打算，根据官方的9.4KWH的百公里耗电打算，一度电大约市0.5元，粗算下来百公里也就4.7元，比较燃油车来讲还是很划算的。
而且这款车的续航里程也可以达到405km，这对付跑滴滴，不管是在续航里程上还是利用本钱上都是比较得当的。

就算实际里程会在405km的根本上有一定衰减，但它可以快充30分钟实现30%-80%SOC充电，而这半个小时用来办理用饭安歇的问题相信是刚好的。
而且有些买了逸动EV460的车主在事情之余也会考虑暂时“入行滴滴”，可见逸动EV460是个比较好的选择了。

吉利帝豪EV450

补贴后售价：12.58-15.58万元

工信部纯电续航里程：400km

实在这款车在网约车中也是比较常见的，而且拿它来跑网约车的也是分两种，一种因此私人购买加入网约车平台，另一种便是现在处处可见的“曹操专车”了，同样是一个网约车的平台，大多数车型还是以吉利帝豪EV为主。

首先这款车的在吉利新能源车这一块分量还是比较重的，然后就目前4月份售出5225辆的成绩，得到新能源车级别中的榜首，可以看出人们对吉利帝豪EV还是比较认可的。

它作为吉利旗下定位为佳构中级轿车，在外不雅观上是无可挑剔的，就算平时用作网约车，有时作为私人车还是很上档次的。
而且车内座椅舒适度比较空想，这对搭客来讲也有个舒适的乘坐环境，间隔5星好评不就更近了？

不仅如此，驾驶座还拥有6向电动调节辅之以影象功能和可加热的座椅，这能够在一定程度上减轻驾驶员的疲倦，特殊是对付险些一天都会呆在车上的网约车师傅。

而且帝豪EV450上利用的独创“能效金三角”，实现超低能耗，从驱动端到回收端，形成流动闭环，更加高效节能。
而且针对这款车的真实电耗，也有人以城区路段进行了真实的测试。

测试到末了得出：开空调的同时，在经由多段功率等和拥堵路段之后，行驶了308.6公里，剩余续航里程为58km，末了市区内均匀车速30km/h，均匀百公里电耗约是12.7kwh。

不能说这是个绝对的数值，只是说可以参考的数值，但还是表现不错，而且根据一些老司机说，这款车的除了在续航上面精良，在车内噪音这方面也做的不错，坐在车内，能够感想熏染到车在加速但又没有什么声音又稳定，驾驶起来很舒畅。

末了：

这里先容的这辆款纯电动确实是现在网约车中比较常见的纯电动了，而且乘坐起来也比较舒适，性价比也比较高。
相对燃油车，在利用过程中，在能源本钱这块不知道要便宜多少，而且选择网约车又不是选择家用车，样样都要很好，网约车须要的更多的只是低本钱，高利益。

来源：第一电动网

作者：智电汽车

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