新车 | 新增超低温启动/四驱车型漂移功能比亚迪海狮07 EV OTA进级

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪海狮07 EV开启了首次OTA升级，这次OTA升级从7月4日晚20:00起陆续推送。
据悉，这次OTA升级新增了超低温启动功能和四驱车型漂移功能。
此外，还有10余项的功能优化，不过目前官方尚未公布本次OTA更为详尽的详细升级内容。

比亚迪海洋网旗下中型SUV——海狮07 EV在今年的5月正式上市，共推出4款车型，售价区间为18.98万-23.98万元。
该车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，配备DiLink 100车机系统，部分车型还供应DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶赞助系统。

外不雅观方面，海狮07 EV采取海洋网家族式的海洋美学设计理念打造，前脸延续此前Ocean X观点车的设计风格，前机舱盖配有两条筋线，前包围造型则比其他海洋网车型更加繁芜。
车侧采取溜背式造型，后半部分则采取了上扬肩线设计。

19英寸轮辋

20英寸轮辋

海狮07 EV的车尾与车头相呼应，贯穿式尾灯中间高两边低，并且也是海洋网的家族式设计，配备了全新样式的可发光标识。
尺寸方面，海狮07 EV长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。
顶配车型配备20英寸轮辋，其他车型则配备19英寸轮辋。

海狮07 EV车内设计十分简洁，中控台采取了一块贯穿式玄色饰板，全液晶仪表采取隐蔽式设计，下方则为带有暗纹的银色饰板，并且中控台区域没有配备任何实体按键。
悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸，配备DiLink 100车机系统，供应深度定制高德导航、四音区语音识别、AR-HUD举头显示、多屏显示等功能。

海狮07 EV配备全新样式的四辐方向盘，内部则配有银色饰板。
副仪表台区域供应最大功率50瓦的手机无线充电，右侧为NFC卡片钥匙放置区域。
换挡杆区域为最新家族式风格设计，换挡杆造型十分小巧。
海狮07 EV前排采取一体式运动座椅，靠背和座垫区域加入了网格纹路。
后排座椅配备三个头枕，并支持4/6比例放倒。

配置方面，海狮07 EV推出2款智航版车型，配备DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶赞助系统，全车搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头等，可以支持包括自动高下匝道、自主变道/超车、主动避障、智能选择匝道等功能在内的高快领航。
入门2款车型配备DiPilot 5赞助驾驶系统，支持自适应巡航、车道居中保持、拨杆变道等功能。

海狮07 EV全系标配前排座椅电动调节/加热/透风、主驾座椅电动腰撑等；长续航版增加多色氛围灯、前专属色制动卡钳、打孔透风刹车盘、真皮方向盘、方向盘加热、主驾座椅影象、主驾电动调节腿托、副驾座椅电动腰撑等配置。

海狮07 EV智航版车型增加AR-HUD举头显示、Nappa真皮座椅、后排座椅加热、透风、前动态转向灯、车载喷鼻香氛系统、磁吸式车载麦克风、后备厢脚踢式感应开启、后备厢220伏互换插座；四驱智航版的配置与智航版基本保持同等，增加云辇-C智能阻尼车身掌握系统（其他车型配备FSD可变阻尼悬架）。
其余，除标准版外，其他车型均可选装EC智能光感天幕。

海狮07 EV供应单电机后驱和双电机四驱动力，标准版基于400伏架构打造，其他车型均为全域800伏架构。
标准版配备永磁同步电机，最大功率170千瓦，峰值扭矩380牛米；长续航版和智航版搭载的永磁同步电机最大功率230千瓦，峰值扭矩380牛米；四驱智航版在前桥增加一台互换异步电机，系统综合功率390千瓦，综合最大扭矩690牛米。

续航方面，标准版搭载容量为71.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为550公里；长续航版和智航版的电池容量为80.64千瓦时，对应CLTC工况续航里程为610公里；四驱智航版同样配备80.64千瓦时电池组，CLTC工况续航为550公里。
其余，标准版直流快充最大功率为180千瓦，其他车型直流快充功率为240千瓦。

小鹏G6

作为比亚迪海洋网首款中型纯电SUV，海狮07 EV用上了和王朝网汉EV光彩版相同的智能化配置，比亚迪海洋网海洋生物系列形成海豹（轿车）、海狮（SUV）的产品矩阵。
当前市场中，中型纯电SUV的竞争比较激烈，在今年5月，海狮07 EV仅售出了715辆，其同级竞品小鹏G6售出了3362辆，特斯拉Model Y夺得头筹，共售出39985辆。