东方格拉茨？探访北汽极狐麦格纳工厂

ARCFOX极狐是北汽新能源旗下全新品牌，主打高端；目前推出了两款在售车型，包括阿尔法S和阿尔法T。

其余，如果有关注这款车的朋友可能会留神到它的尾标有点陌生，挂的是蓝谷麦格纳，这能让不少人感到茫然。

实际上，ARCFOX极狐的车型是由麦格纳代工生产，这也是麦格纳首次在欧洲以外地区开设的整车制造工厂。
麦格纳除了是我们熟知的零部件供应商之外同时也涉足整车制造和开拓，具有超过百年的高端汽车制造履历和历史，制造了超过370万辆豪华车型。

市场熟知的阿斯顿马丁、奔驰G级 、宝马5系/Z4、丰田GR超跑、MINI Countryman/Paceman、标致RCZ、捷豹I-PACE/E-PACE等多款豪华车型都是由麦格纳供应紧张零部件，并在麦格纳的奥地利格拉茨整车工厂进行组装生产的。

因此，北汽新能源和麦格纳之间的互助在海内也算是一种全新的模式。
在北汽与麦格纳的“新合伙”模式里，北汽看重的是麦格纳拥有百年的整车制造和工程履历、电子电气架构开拓流程、轻量化技能。
那么究竟麦格纳工厂前辈性在哪，电哥有幸受邀前往参不雅观，揭开这家工厂的神秘面纱。

工厂概况

北汽蓝谷麦格纳高端智造基地坐落于江苏镇江市丹徒区汽车生态家当园，是北汽集团与麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合伙公司，总投资60亿元，占地面积约137万平米，方案总产能为30万辆/年，是ARCFOX极狐系列车型的生产基地，未来也会向其它客户开放，供应电动汽车研发和整车制造做事。

1. 冲压车间

冲压车间是车辆制造的第一步，麦格纳工厂目前已组建完成的冲压A线，是一条全封闭、高速自动化生产线，能够实现钢铝稠浊生产。

该条生产线由1台2400T、1台1200T、三台1000T共5台压机和一套由瑞士GUDEL单臂横杆式机器手组成的全自动化传输系统共同构成。

紧张承担侧围、翼子板、门盖等车身大中型冲压件的生产，具备四大特点，一是快，压机连续模式下可达12SPM(每分钟冲数/行程次数)；二是好，整线实现板料自动改换、模具自动改换，冲压废物自动传输；三是强，可同时知足非镀锌钢板、镀锌钢板、激光拼焊板、铝板平分歧材质板料的冲压生产；四是省，高速同步连续线，比传统断续线节能15%-20%。

在产品的合格率上，冲压车间共40个低廉甜头件（个中铝制零件15个），根据MAFACT体系标准，从来料到终极成品，从用具到设备，全方位深层次的进行管控，从而达到一次报交合格率97%，大多数主机厂该项指标大概在90%旁边。

2. 车身车间

车身车间主要的便是焊接工艺了，麦格纳工厂拥有海内第一条30JPH钢铝稠浊生产线，由290台德国库卡机器人，206套连接设备组成的全自动化生产线，是海内第一条30JPH（每小时30辆产能）钢铝稠浊车身生产线。

在现场电哥也看到了很多德国库卡机器人，它被誉为环球机器人四大家族之首，可以实现毫米级的高精准定位，掌握精度同行最高，同时也避免了人工操作中，工艺同等性不能得到完美保障的弊端。
在奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌的生产线上，都能找到库卡机器人的身影。

所有连接点（铆接、焊接）的自动化率到达达100%，涂胶的自动化率达到95%以上，铆接工艺影响到汽车各个零部件的稳定性和同等性。
据先容，目前海内一次合格率水平基本在95%~97%旁边，依照MAFACT标准智造基地目前已达到99%，并向100%努力迈进

3. 涂装车间

涂装车间的工艺上，麦格纳在电泳、色漆、清漆之外，额外加入效果颜料涂层，让车身色彩更光鲜，更具层次感。
整体涂装工艺让车漆在具备更好的坚固性与保护性同时，防堕落性能可达到十年以上。

涂料部分，它采取LASD水性阻尼涂料，由高分子树脂加入适量的填料以及赞助材料配制而成，与传统涂料比较，具有更好降噪性能，更好适配不同钢铝材质构造热胀冷缩需求。

油漆部分选择与奔驰、宝马等豪华车型所利用的PPG品牌油漆。

在喷涂操作上，一共配备52台ABB高性能机器人，全自动运送系统，采取循环风、RTO（蓄热式热力焚化炉）余热回收、冷热水一体机等工艺技能，降落能耗。
采取废气热能回收的同时，让废气有机物去除率达到99%以上。

其余，它也具有定量注蜡工艺，精准掌握不同车型、不同位置的注蜡量，确保防腐蜡能完备覆盖内腔区域，以提高车身防腐性能。

4. 总装车间

在总装车间我们也看到了麦格纳不一样的办法，在常规的情形下，是主线在移动，操作工人随着主线一起移动，并在沿途拾取物料进行装置。

这种模式下由于工人在来回拿取物料时，一定耗费一定韶光从而影响生产效率。
静止合装技能通过采取物料和车辆反向同时移动，在移动的生产线上，创造一个静止的工位，实现繁芜工艺的装置，从而最大限度地减少职员在拿取物料上和走动的不增值的装置韶光，同时极大的减轻了工人的劳动强度。

静止装置理念源自麦格纳，在海内主流主机厂中是首次采取这种线体构造形式。
这一技能带来的最大上风在于，提升装置质量，降落工人疲倦强度，适用多种场景。

在总装车间最主要的便是组装的同等性和稳定性，麦格纳工厂具有车辆在线实时监控，自动上报车辆位置；关键工序自动识别、自动拧紧。
底盘关键设备自动丈量、自动调度到合格范围，同时可以定时自动标定校准。

其余，目前的电动车都具有前辈的赞助驾驶功能，这些感应元器件的校准在出厂前的设置至关主要，这个工厂拥有前辈驾驶赞助ADAS标定台，为合营L2.5级驾驶赞助，通过独立式的ADAS标定台，凑集HUD举头显示，MRR前向探测毫米波雷达、MPC前向摄像头的一站式自动标定，取代传统四轮工位标定，提升生产节拍和效率。

为实现L4级高等驾驶赞助，全新冗余理念的一站式标定台，可以实现激光雷达、毫米波雷达、陀螺仪、摄像头同时全自动标定，全体过程不须要人工参与。

5. 电池PACK车间

极狐车型采取的电池是SK电池模组，它的电芯将经由20道工序组装成为AR电池包模组。
能量密度高达194Wh/kg的高能量密度，而特斯拉Model3该项数字表现仅有160 Wh/kg旁边。

它全线自动率达到53%，包括模组的自动上线、自动检测、涂胶、清洁以及模组的安装、固定，FDS铆接工艺等等。
通过高自动化，担保了整体工艺的精密性与同等性，以及更高的生产效率。

麦格纳MAFACT体系

MAFACT是麦格纳生产运营管理体系，是其两大核心体系之一，致力于高质量产品的本钱效益、持续改进所有流程和保持核心竞争力。
这套天下级标准体系已先后孵化出奔驰G级 / M级、宝马X3 / 5系、克莱斯勒300C、捷豹等多款豪华车型，代表着欧洲百年汽车制造最强实力。

在这个工厂也是导入了MAFACT标准体系，它共分为8个板块，分别为：安全康健环保、质量、卓越制造、物料掌握和物流、工程设计和前期质量策划、管理、人力资源、本钱；每个板块有不同的目标和工具，通过精益工具的运用实现相应的目标，进而总体实现SQTCM（安全、质量、时效、本钱、勉励）的业务指标，让顾客满意、员工满意、股东满意和互助伙伴满意，实现天下级制造。

其余，在员工培训上麦格纳也有特殊安排，所有入职北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的员工，入职第一课便是MAFACT培训。

采取类似乐高的积木对生产现场进行仿照，参训职员分别扮演生产职员、物流职员、质量职员、库房职员，把红、蓝、绿三种积木组装成一个完全的产品，交付给客户。
这些环节全部完成后将结果记录到KPI表格中，作为团队第一阶段绩效。
通过所有职员评论辩论并持续改进，逐渐融入MAFACT理念、工具和方法，再进行第二轮和第三轮。
这一培训通过寓教于乐的办法，让大家更好地体验MAFACT是如何提升质量、效率、本钱KPI和运营管理绩效。

在现场电哥也是亲自体验了一次这样的培训，全体过程还是比较随意马虎明白的，也表示了MAFACT体系的前辈性。

写在末了

在新能源车兴起后，不少造车新势力是通过代工生产，因此极狐汽车的这种代工生产看似没什么不一样，实际上差异还是比较大的。

造车新势力的代工厂很多是临时整改的，利用现有的工厂机器进行生产，机器的生产工艺、精度和前辈性都有很大的差别。

麦格纳工厂则是专门针对互助方进行打造，在车型的适配性和前辈性都有担保，因此北汽和麦格纳的这种互助会更科学也更靠谱。
（图/文/摄：皆电 周建强）