一周新车盘点｜比亚迪旗下电动超跑仰望U9上市 奇瑞新能源品牌iCAR宣告首款车型

界面新闻编辑 | 陈小同

2月25日，比亚迪旗下豪华品牌仰望推出了第二款车型电动超跑U9，官方售价设定为168万元。

新车外不雅观具备极高辨识度，车身侧面低矮宽大，配备电动蝴蝶门，尾部设计包含大型扩散器和固定式尾翼，整车设计强调了其超跑身份。

车内采取环抱式设计，大量利用碳纤维和麂皮材质，配备全液晶仪表盘和竖向中控屏，供应智能驾驶赞助功能。

技能及性能方面，U9搭载四电机，总功率达1306马力，零百公里加速韶光低至2.36秒，续航里程为465公里。

U9同时引入了多项新技能如超级碳纤维车身、比亚迪最新的电池技能和云辇X。
后者在U9车重超过2.4吨的情形下仍旧供应足够的侧向支撑以提升过弯能力。

U9最为直接的竞争对手是已经上市一段韶光的埃安昊铂SSR车型，两款车均为纯电动超跑车型，后者定价低于仰望U9，但也超过百万元。

iCAR 03正式上市关键词：纯电紧凑SUV/10.98至16.98万元/越野设计

2月28日，奇瑞旗下的新能源品牌iCAR首款车型iCAR 03正式上市，价格区间为10.98万至16.98万元。
这款车基于奇瑞新的新能源架构开拓，供应了两驱和四驱两种动力布局。

iCAR 03外不雅观强调科技感与越野特性的结合，腰线平直，玄色轮眉强化运动性，越野轮胎则强化了其越野气质。
尾部同样保持了同等的设计措辞，特色的外挂式储物箱“小书包”增加了其实用性。

车底细况以实用和舒适为主，配备有9.2英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，双平底方向盘和中控区域的双把手设计凸显了硬派风格。

动力方面，两驱版最大功率184马力，峰值扭矩220牛米；四驱版则采取双电机布局，总功率279马力，峰值扭矩385牛米，续航能力基于电池容量版天职歧而不同，分别达到401公里和501公里。

iCAR 03在市场上的定位独特，目前尚无直接竞争对手，但其创新设计和实用功能可能会引发其他品牌的关注和竞争。

星途瑶光C-DM开启预售关键词：中型混动SUV/17.28至22.28万元/增设车型

星途汽车于2月26日正式宣告，旗下中型SUV——瑶光C-DM开始预售，并操持在一季度内完成上市。
该车基于奇瑞星途新平台开拓，采取1.5T+电机的混动总成，续航和动力表现出色。

在设计方面，瑶光C-DM延续了汽油版的外不雅观，进气格栅和矩阵式大灯被保留，整车造型当代。
车长靠近4.8米，轴距超2.8米，具备一定空间上风。

内饰采取双联屏设计和贯穿式空调出风口，科技感十足。
动力配置供应两驱和四驱版本，供应最高1300km以上的综合续航里程，纯电模式下续航达到160km。

瑶光C-DM在市场上的竞争对手包括宋PLUS、吉利银河L7等，同时，奇瑞本身在靠近的细分市场布局了多款车型。
面对这些已经在市场上得到好评的车型以及同门师兄弟，C-DM须要努力证明自己的产品力。

坦克700 Hi4-T上市关键词：中大型越野SUV/3.0T V6混动/42.8至70万元

2月26日，坦克汽车推出新款坦克700 Hi4-T，这次上市包括首发限定版、极致版和极境版，价格46.8万元起。

外不雅观坚持坦克硬派风格，前脸梯形格栅合营圆形日行灯和激光大灯，侧面设计突显宽体风格，20英寸轮辋标配，22英寸可选，车尾配备外挂备胎和电吸尾门等配置。

内饰方面，采取豪华材质和铝制饰板，中控配悬浮大屏和全液晶仪表，座椅加热、透风、推拿多功能调节，后排支持141度电动调节，供应多屏联动和电动遮阳帘，搭载哈曼卡顿音响系统。

动力上，结合3.0T V6和电机，输出功率385千瓦，扭矩800牛米，支持多种四驱模式，高配版增加越野性能。
越野能力方面，标准状态靠近角32度、拜别角33度，悬架升至最高时靠近角37.8度、拜别角37.6度，涉水深度最大970毫米。

从定位上看，700 Hi4-T瞄准包括路虎卫士插混版、即将上市的丰田普拉多及雷克萨斯GX550h等车型。
该车也是长城目前定位最高的车型之一。
除首发版外，新车的性价比较为出色。

比亚迪唐DM-i光彩版与汉家族光彩版上市关键词：中型SUV/中型车/17至25万元/技能升级，价格下探

2月28日，比亚迪同时推出唐DM-i光彩版和汉家族光彩版，覆盖中型SUV和中型车市场。
唐DM-i光彩版售价区间为17.98至21.98万元，汉家族光彩版的售价则在16.98至25.98万元之间。
这次升级紧张针对内饰、座舱和智能驾驶方面进行提升，旨在进一步提升产品力和性价比。

外不雅观上，两车型均采取了同款车型此前的外不雅观，并未进行明显变动，总体上看，两款新车普遍更加强调运动化外不雅观。

唐DM-i光彩版和汉光彩版新增了藕灰内饰配色和新的皮材质门板，提升了内饰的豪华感。
技能上，两车型均搭载了DiLink 100智能座舱系统，支持5G连接，供应更加流畅的车机交互体验。

动力方面，唐DM-i光彩版供应1.5T发动机与前置单电机的混动系统，NEDC纯电续航达到112km和200km，综合续航能力为1050km和1100km。
汉DM-i光彩版和汉EV光彩版则供应多种纯电和混动选项，个中汉EV的纯电续航最高可达715km。

智能驾驶赞助系统也得到升级，唐DM-i光彩版和汉家族光彩版均配备了DiPilot 10智能驾驶赞助系统，供应ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等功能。
汉EV 610KM四驱天神之眼智驾型还搭载了更高阶的DiPilot 100智能驾驶赞助系统。

竞争对手方面，领克08是唐DM-i光彩版的紧张竞争者，凭借其年轻化的设计和精良的动力表现受到市场关注。
汉家族光彩版则面对吉利银河E8、零跑C01等竞品，这些车型在科技配置和智能驾驶方面有着各自的上风。

长安猎手皮卡上市关键词：中型皮卡/13.99至21.69万元/首款增程式皮卡

长安汽车于3月1日宣告，旗下中型皮卡车型长安猎手正式上市，价格区间定为13.99万至21.69万元。
这款皮卡采取2.0T增程式驱动系统，供应单电机后驱及双电机四驱车型。
该车也是海内首款量产增程式动力皮卡车型。

外不雅观设计上，长安猎手原创程度较高，涵盖较为明显的长安UNI设计风格。
新车供应多种配色和实用配置如倒车影像和后驻车雷达。
尾部的分段开启栏板和固定式侧踏板对实用性有一定增强。
车型供应短轴和长轴两种版本，四驱车型则具备2.5吨的拖挂资质。

内饰方面较为简约，配备双联屏和贯穿式空调出风口使得新车在皮卡领域较为新颖。
配置包括仿皮座椅、LED头灯、手机互联等。

动力方面，2.0T输出190马力功率，但只作为增程器利用。
单、双电机峰值功率和扭矩分别为177马力，320Nm和272马力，470Nm。
能耗表现方面，工信部数据显示新车亏电状态百公里综合油耗8.5升；NEDC纯电续航则为131公里。

市场上目前与长安猎手靠近的车型有雷达RD6（纯电）及新上市的国产福特Ranger（更偏玩乐属性）。
上述车辆都将对霸占市场大部的长城炮起到冲击，猎手凭借其较为新颖的动力形式受到关注。
但不用除随后会有竞品进行跟进。