川航“5·14”事件申报披露 事件中损失组件一年后被雅安牧平易近创造

调查报告显示，本次事宜的最大可能缘故原由是：B-6419号机右风挡封严（气候封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。

电源导线被长期浸泡后绝缘性降落，在风挡左下部拐角处涌现湿润环境下的持续电弧放电。
电弧产生的局部高温导致双层构造玻璃分裂。
风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注册号B-6419号飞机实行重庆至拉萨的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。
在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃溘然分裂并脱落，造成飞机客舱失落压，乘客氧气面罩掉落。
《调查报告》显示，机上共有乘客119人，机组9人。
经诊断，副驾驶右眼挫伤、左上臂皮肤挫伤、右小腿后侧划伤、双侧腹股沟挫伤。
5号位乘务员腰椎L1压缩性骨折。
副驾驶为轻微伤，5 号位乘务员为轻伤。
事宜造成B-6419号机驾驶舱右风挡丢失，FCU 向右波折，130VU(含右侧遮光板)丢失，3、4号主轮泄压。

调查报告显示，2019年7月26日，雅安市宝兴县当地居民在一座海拔4273m高山上，找到了丢失的飞机组件，同时被创造的还有头等舱靠枕。

据本报此前宣布，2019年7月25日上午，四川省宝兴县硗碛藏族乡勒乐村落村落民宝安在4000多米海拔的草场上放牧牦牛时，创造了一块不规则的金属制品。
在他拍摄视频发到网络上后，被不少航空界人士指出，这块金属很有可能是2018年引发全国关注的川航“英雄机组3U8633”航班掉落的零件。
随后宝兴县应急管理局与中国民用航空西南地区管理局调查组一起前往当地，对宝安捡到的这块金属进行调查。

7月26日晚间，宝安见告北青报自己已经将金属从草场取回送到了调查组的手中。
“我当时并不知道这块金属是什么，想着对自己也没有什么用，在拍摄了视频发在朋友圈后，就把金属留在原地，赶着牦牛回家了。
后来调查组来了，我就带他们一起去找，但是海拔太高了，长期在低海拔地区生活的人可能受不了，以是末了是我自己上去取，调查组在半路等我，现在已经交到了调查组的手中。
”

7月26日晚间，北青报从中国民用航空西南地区管理局调查组理解到，从目前对该金属的不雅观察来看，该当是飞机上的零件，是川航“英雄机组3U8633”航班上掉落的可能性较大，但是要终极确认还须要送回成都进一步考验。

“3U8633英雄机长”刘传健在当时获悉可能找到掉落零件时见告北青报，当时紧急迫降时，飞机的操作台右侧的确掉下去了一个零件。
“当时玻璃和零件掉出去往后，没有听说有找到的事情，如果真的是，当然很好，可以有助于干系的调查研究。
”

（北青报 李卓雅）