年度科技产品盘点：人工智能未来已来这些产品即将改变你的生活｜回望2023㉟

科技创新是推动经济发展的核心动力。
工业革命，信息技能革命，每一次技能变革都能推动环球经济超过式增长，也重塑了环球格局。

对个体而言，科技进步也让人们的生活质量得到了前所未有的提升。
如今，你出门可以坐上会自动驾驶的新能源车，也可以足不出户在线上享受统统便利。

回望2023年，我们在诸多领域看到了令人欣喜的科创新品。
有火爆环球的人工智能大模型，有在中国一起高歌年夜进的智能驾驶。
有被称为基因“魔剪”的基因编辑疗法正式获批，也有国产大飞机C919开启商业运营。

这些产品和技能并不一定出身于2023年，但都在今年取得了关键性打破或得到了实际落地运用。
在明年或者不远的将来，他们很快就会给你的事情和生活带来更多改变。

AI大模型：人类未来的无限可能

2023年将是人工智能发展史上被载入史册的一年。
由ChatGPT引发的天生式AI革命席卷天下，AI大模型为人们所熟知。

大模型不同于过往所谓的“人工智能产品”，由于其背后有弘大的参数数量、繁芜的算法构造、海量的演习数据，它溘然呈现出的“聪慧”让人类第一次感想熏染到了不可思议，乃至是一丝威胁。
AI是否真的会取代人类？有民气怀顾虑，也有更多的人开始拥抱变革。

今年，大大小小的科技公司举办了无数场声势浩大的发布会，推出了一批大模型产品。
包括百度、阿里巴巴、腾讯等科技巨子，还有科大讯飞、商汤科技等行业企业以及质谱、百川等一批创业公司，都发布了自己的大模型产品。

如今，普通用户已经可以非常方便地体验各种大模型，思考自己的事情和生活将因此发生什么改变。
家当链上的公司也度过了愉快的一年，除了根本大模型产品本身，针对大模型的详细运用以及在各行各业的落地都存在巨大的机会。

2023年，人类已经站在了人工智能时期的前夜。
AI终极能给我们带来什么，是机会更多还是寻衅更多？没有人知道。
但可以确定的是，人类的未来将因此有了更多的可能。

智驾算法：城市赞助驾驶之战

中国自动驾驶公司从10年前就开始推进智能驾驶的遍及，但这10年的发展却相称漫长且困难。

这一情形却在2023年得到了改变。
华为、空想、小鹏、智己等多家公司已经就城市赞助驾驶覆盖率展开竞速。
各大汽车公司骤增的开城数字背后，是智驾算法进化带来的产品体验的改造。

2021年特斯拉提出基于视觉系统的3D感知自动驾驶系统架构（BEV+Transformer），是带来迁移转变的关键成分。
这套架构利用传感器网络道路信息和其他交通参与者信息合成为一个360度的鸟瞰图，让自动驾驶系统更全面地理解车辆周围的环境信息。

感知真个打破可以让汽车公司摆脱对高精舆图的依赖，无需花费大量韶光和本钱采集道路信息和掩护。
海内汽车公司也利用这一算法模型进行工程化落地，“重感知、轻舆图”的技能路径正逐步成为行业主流。

头部汽车公司还在进行端到端自动驾驶系统的技能打破，这是比来自动驾驶领域最前沿的技能路线。
过去智能驾驶系统会分为感知、方案、定位和决策等多个模块，但端到端自动驾驶系统强调感知决策一体化，领悟在一个模型之中，其最大上风是减少模块间信息通报丢失，提高智驾能力上限。

业界和学界人士认为，这将是更终极的自动驾驶方案，推动自动驾驶向更高等别进化。

神行超充电池：和补能焦虑说再见

是否有一款动力电池，能让新能源汽车充电与燃油车加油同样便利，并且价格足够便宜？宁德时期给出了答案。

2023年8月发布的神行超充电池能够做到充电10分钟，续航400公里，且拥有700公里的超长续航能力。
同时，神行超充电池采取了磷酸铁锂作为正极材料，未选择快充电池当前紧张采取的三元体系。

按照正极材料区分，磷酸铁锂和三元电池是锂电池的两大主流技能路线。
由于前者所具有的本钱上风，目前已霸占海内动力电池市场近七成的份额。

采取三元快充电池的新能源汽车，目前售价普遍在40万元以上。
改用磷酸铁锂体系，有望让具备快充功能的新能源汽车大幅降落门槛。

在传统认知中，磷酸铁锂体系被认为不适宜快充技能路线。
但宁德时期通过在正极、负极、电解液、隔膜等电池紧张材料方面的创新，实现了技能打破。

12月15日，欧洲独立汽车评委会AUTOBEST组委会公布了环球汽车行业年度大奖名单。
神行超充电池成为环球动力电池行业首个得到AUTOBEST最佳技能奖的产品，宁德时期也成为首个且唯一得到最佳技能奖的中国企业。

宁德时期方案在今年年底量产神行超充电池，搭载该款电池的车型将于2024年一季度正式上市。

C919：商业运营元年崭露锋芒

从正式立项到首度交付，国产大飞机C919风雨兼程十余载，终于在2023年迎来商业载客运营元年。

C919的问世，冲破了长期以来环球航空制造业“两分天下”的局势，为航司在单通道干线飞机引进上供应了全新选择。

与波音、空客同级别飞机产品比拟时，C919也绝不逊色：采取海内第一次自主设计的超临界机翼，增大构造空间及燃油容积；在机身构造中利用第三代铝锂合金，耐堕落、抗疲倦性更优。

产品质量的好坏，终极要接管市场“试金石”的考验。
2022年底至今，中国商飞先后向首发用户东航交付3架C919客机。
今年5月尾，C919开展首次商业翱翔，目前三架均投放至上海虹桥-成都天府航线上履行初始商业运营。

东航表露，截至今年10月16日，前2架C919飞机累计实行商业航班368班、均匀客座率超75%，承运乘客超4.5万人次。

亮眼的运输成绩以外，C919飞机在实际运营中积累大量翱翔数据，并收成机组、机务、乘客等多方的反馈，在一次次反馈中帮助制造商及各个干系部门及时改进，不断打磨和提升C919客机产品，为日后大规模商用打下良好根基。

对C919客机的想象也不能止步于此。
目前，中国商飞已将C919加长型、衍生型等系列化研制提上日程，未来有望在更多机场，更多国家看到C919振翅高飞。

基因编辑疗法：得到诺贝尔奖的基因“魔剪”正式获批

2023年年末，由美国福泰制药和瑞士CRISPR公司共同研发的CRISPR/Cas9基因编辑疗法Exa-cel（商品名：Casgevy）先后在英国和美国得到上市容许，它被用于治疗镰状细胞血虚和输血依赖型-地中海血虚。

这是环球首款正式获监管批准上市的CRISPR/Cas9基因编辑疗法。
它的临床试验有效性数据高达95%以上。

早在三年前，2020年，诺贝尔化学奖就颁发给了法籍科学家Emmanuelle Charpentier和美国加州大学伯克利分校的Jennifer Doudna，以表彰她们的发明——CRISPR基因编辑方法。
由于其简便、高效、经济等特点，CRISPR已经成为最受欢迎的基因编辑技能，被称为基因编辑的“魔剪”。

实际上，基因编辑治疗涵盖了浩瀚细分领域，其技能难度互异。
从技能运用的角度看，基因编辑可以被划分为三代。
直到得到诺奖的第三代CRISPR/Cas基因技能的涌现，具有科幻小说属性的，有望为目前无法根治的遗传疾病带来永久治愈可能的基因编辑技能，才终于实现了从试验到得到诺奖再到临床落地的转化。

目前正在进行中的基因编辑疗法研发项目，无论是体内基因编辑还是体外基因编辑，紧张都是选择未能知足医疗需求的遗传和基因疾病作为适应症。
这类疾病常日包袱沉重，缺少其他治愈方法，同时危险系数较高。
选择这类适应症能够让研发者在风险和获益之间得到更好的平衡。

一体化压铸技能：快速造车的窍门

自特斯拉将一体化压铸技能用于Model Y车型的生产后，这项技能开始在汽车圈风靡。

2023年，这一技能又有了新的打破。
特斯拉可将电动汽车险些所有繁芜车身底部零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。
该打破意味着特斯拉可以在18至24个月内从零开拓一款新车，而目前大多数竞争对手须要3至4年的韶光。

这项新技能也是“拆解组装流程”（Unboxed Assembly Process）的核心，特斯拉在今年3月公布该汽车装置系统时表示，全新的装置办法可将电动汽车的生产本钱降落50%，同时将工厂空间减少40%。

比较传统的制造办法，一体化压铸不仅有效减少了汽车的部件数量，降落制造本钱。
而且可以缩短生产韶光，提升制造效率。
此外，在减轻汽车重量、提升车辆舒适性等方面也有助益。

大型压铸机是实现一体化压铸的关键，汽车公司正环绕着“吨位”展开新一轮的竞争。
目前行业普遍采取的是6000至9000吨压铸机，小鹏汽车引入的机器最大压铸力可达12000吨。
哪吒汽车则宣告，将与力劲集团共同研发20000+吨的超大型压铸设备，实现中级车底盘制造等更大尺寸领域的一体化压铸。

人形机器人：科幻正在走进现实

特斯拉的Optimus让人形机器人开始受到大众关注。
它的正式露面是在去年的特斯拉AI Day上，那时，Optimus初见雏形，尚不能自主行走。

2023年，Optimus进步神速，它已经能够走路，具备视觉感知能力，还能缓慢拿取和放置物体。
在12月，马斯克展示了第二代Optimus，它的平衡感和身体掌握能力又提升了，能拿鸡蛋还会深蹲，再一次引发谈论。

马斯克曾多次提及Optimus的潜在运用，他称人形机器人可以代替人类做很多呆板和危险的事情。
在生活中，人形机器人未来也可以照顾人类。

目前，人形机器人的旋风已经刮起，成为硬件领域最大的未来故事。
就在今年的天下机器人大会上，十余款人形机器人集中亮相，小米、追觅等厂商均展出了自己的通用人形机器人。
备受瞩目的天才少年“稚辉君”，也发布了“远征A1”人形机器人。

不久的将来，一旦人行机器人能正式量产商用，科幻电影中的画面将成为现实。