英国堪培拉喷气式轰炸机二战后英国的军工外销爆款

首先简述一下堪培拉轰炸机本身，它是在二战末期开始研发的飞机，1949年首飞，1951年开始服役。

要说堪培拉轰炸机的性能，在它刚刚涌现的时候绝对算是一流水准，空重约9820千克的它能够携带4500千克重的弹药，最大翱翔速率0.88马赫，实用升限约1.5万米。
这些数据在50年代初的喷气式飞机中算不上很特殊，但不要忘了它只是一款中型轰炸机，并且是技能成熟可靠的轰炸机。

不仅如此，堪培拉还用实际行动证明了自己的潜力，它曾在1951年景为第一架不间断翱翔横跨大泰西的喷气式飞机，1957年创下21340米的最大翱翔高度，仅这两项光彩就足以让它在外销宣扬时打动客户的心。

而英国还在原根本上设计出了侦察机、教练机、夜间截击机、电子对抗机等机型，以及后续升级动力系统等机型，乃至让轰炸型具备了携带核弹的能力，成为具有计策威慑的核轰炸机。

在几十年的韶光里，堪培拉轰炸机及其衍活气型统共生产了1352架，个中有451架由澳大利亚和美国获权生产，数量上实在算不上非常多，但是装备的国家和地区却很广，除了英美之外，还有南非、瑞典、挪威、新西兰、印度、秘鲁、阿根廷等多家用户，涉及所有的大洲（南极洲除外），故意思的是阿根廷装备的堪培拉轰炸机还曾轰炸过英国军队。

得到如此销量跟堪培拉轰炸机的定位也有很主要的关系，与同期间其他国家研发B-52这类大型轰炸机不同，堪培拉便是一款小巧实用的战术机型轰炸机，大部分的客户都是把它当成主力机型利用，例如南美洲几个购买国，堪培拉轰炸机无论是性能、价格还是性能都能知足需求，况且当时在国际军购平台上这种级别的轰炸机型号有限，有些苏系型号在购买上又有很多阻碍。

实在也该当看到，堪培拉轰炸机的技能上风并没有坚持太久，而且它短缺制导弹药，在50年代那个动不动就超音速加导弹的时期，堪培拉轰炸机的生存能力堪忧，它所参与的战斗大多都称不上非常成功，随着幻影战机这类机型成熟，堪培拉的轰炸功能被多用场机型替代，当年阿根廷也是由于实在没有飞机可用了，才用堪培拉轰炸机顶幻影的岗。

英国皇家空军在2006年将末了一架堪培拉飞机退役，这几架年迈的堪培拉紧张用于侦察拍摄、电子通信等任务，在阿富汗等地区的行动也不用担心空中威胁，这也算是它“龟龄”的窍门之一吧。