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全球芯片缺货谁是赢家谁是输家?

编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 02:45:29

最近几周,情形彷佛变得更加严重了,汽车家当成为重灾区,一些工厂被迫停产。

全球芯片缺货谁是赢家谁是输家?

不久前苏伊士运河被卡,从亚洲运往欧洲的芯片被堵,情形雪上加霜。

几天前,通用汽车、福特发布称,由于环球半导体缺货,北美工厂将会进一步压缩产能。
Ted Mortonson剖析师Baird认为:“我们遭到完美风暴的打击,风暴不会很快离开。
”他还说,回看芯片家当,近30年来都没有涌现过这样的短缺。

为什么缺货

新冠疫情是导致芯片缺货的缘故原由之一。
去年受到新冠的冲击,一些芯片厂中断生产。
当工厂规复之后,先要为一些积压的订单供货。

其余,芯片制造商对市场需求涌现误判,这也是缺货的缘故原由之一。
例如,在将近10年的韶光里PC销量一贯在减少,但2020年却溘然增加,这是大家没有预见到的。

索尼、微软推出新游戏机,它们须要高端芯片。
无线网络供应商须要强大的5G芯片,特朗普发起贸易战也让环境恶化。
无奈之下,华为只能大量囤积芯片,这一做法也冲击了市场。

汽车家当为什么受灾最重

新冠强制大家呆在家中,消费电子销量增加,汽车组件供应商须要大量芯片,但它们买不到芯片。
对付芯片工厂来说,消费电子市场的利润比汽车市场的利润高,它们乐意为消费电子芯片供货。

福特、通用汽车、菲亚特•克莱斯勒(现在的Stellantis)、大众、本田受到的影响最大,其它汽车企业好一些,丰田免疫力最强。
美国银行证券剖析师 Vivek Arya认为,2011年大地震、海啸摧毁了供应链,丰田从中学到如何应对意外冲击,以是这一次有了充分准备。
通用汽车指出,由于芯片缺货,今年的税前利润将会丢失20亿美元。
福特也没有好多少。
芯片供应最快要到明年7月才能规复。

IHS Markit估计,今年1月至3月,芯片缺货导致北美汽车产量减少10万辆。
去年1月份,新冠还没有在美国爆发,当时美国汽车家当可以为77天的需求供货。
到了2021年2月,天数降到55天。

三星电子是环球最大芯片制造商,它最近警告称,旗下消费电子业务将会受到影响。
三星联席CEO Koh Dong-jin没有透露哪些产品受到影响,但他强调说由于供需严重不平衡,4-6月的发卖会受到侵害。

如何应对

英特尔已经宣告,将投资200亿美元在亚利桑那建两座芯片工厂。
英特尔还说要设立新部门,既为自己制造芯片,也为其它企业制造。
台积电也会在亚利桑那建厂。

未来3年,台积电准备投资1000亿美元在环球扩充产能,今年投资额约为280亿美元。
拜登政府已经做出决定,投资2万亿美元改进美国根本举动步伐,当中500亿美元将会投向芯片家当。
1990年代,美国芯片制造家当占了环球约37%的份额,现在已经降到12%。

纵然各大企业建筑新厂,但在未来2-3年内,新厂还无法投产。
无奈之下,各大企业只能提升现有工厂的产能,正因如此,一些剖析师认为芯片缺货可能还会持续1年韶光。

输与赢

2019年美国打压中国科技家当,中国企业开始囤积芯片。
2020年中国半导体入口额同比增加14.6%,达到3500亿美元,约占GDP的2.4%;2019年中国的科技研发投入占GDP的比重约为1.2%,2020年上升到1.5%。
地缘冲突影响了科技企业的投资希望,而且芯片只有少数企业能生产。
在环球芯片制造营收中,中国台湾和韩国企业占了83%,以前企业遵照“just-in-time”(零库存、应时生产)模式,现在越来越多的制造商可能会考虑“just-in-case”(以防万一)模式,由于美国如果实行技能封锁政策,供应链就会变得不愿定。

最近,中国家电制造商已经宣告涨价,这是几十年来没有过的。
芯片涨价,原材料涨价,圆晶涨价,家电涨价也是不得已的选择。
汽车的生产本钱也会上升,不过汽车本钱上升该当不会导致环球CPI攀升,由于纵然芯片价格上涨10%,汽车生产本钱也只会增加0.2%。

2021年,中国大陆、中国台湾、韩国的半导体生产成本开支将会占到环球的70%以上。
2020年,半导体出口占韩国出口额的6%,占中国台湾的20%。
在未来3-5年,中国台湾、韩国仍旧会是领导者。
由于缺货,半导体设备制造商、市场领先企业将会成为受益者。
小型汽车制造商、消费电子企业将会成为受害者,由于它们无法得到足够多的芯片。
制造产能不足,制造本钱上升,一些芯片设计公司会陷入麻烦。

苹果、亚马逊、谷歌、高通、Nvidia、AMD约有90%的芯片来自台积电。
CLSA公司的Sebastian Hou指出:“芯片开拓与互助须要很长的韶光,美国企业如果想走芯片多元化之路,那须要不少韶光。
”环球约有70%的半导体是在亚洲生产的。

中芯国际已经是环球第五大芯片制造商。
去年12月,美国下达禁令,不许可美国企业将技能“出口”给中芯国际。
Sebastian Hou认为,由于美国的禁令,中芯国际很难追上对手。
中芯国际与台积电的技能差距约为6年,未来可能会拉大到7至9年。
虽然中芯量产的芯片紧张是28纳米及更大制程的芯片,但除了消费电子行业,其它行业有这样的芯片就足够了。
由于芯片缺货,中芯国际已经调涨价格。
在高端芯片方面,中芯国际还要连续追赶。

原文来自《印度教徒报》,由雷科技编译组翻译。

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