中国到迪拜运7000个集装箱价值2.5亿美元！一个货柜净赚28000美元

现在，我们正在迪拜的杰贝阿里港卸集装箱货柜，这里是中东地区最大的港口，也是天下上最繁忙的港口之一。
它位于迪拜西南方向大概35海里的地方。
我们这次一共要卸7000多个标准箱，3个吊同时作业，2天就能让我们开航。

把稳看，这些吊全是我们上海振华重工生产的，这时候必须要给我国制造业点一个大大的赞。
这些柜子分别是从黄岛港，洋山港和厦门港装上船运过来的。
根据货色出关手续，我们可以看出，这个航次装的有电子产品，像平板电脑和电脑处理部件等等。
还有车的零件，纺织品，金属家具和一些灯具。
总代价在2.5亿美元旁边。
特殊是一种叫做聚酯变形长丝≥85%的染色布，这样的纺织物，就占到了所有货色的30%。
今年2月份，我国就出口给迪拜6亿2000多万美元的这种布，可见我国的纺织品，很受迪拜市场的欢迎。

我国和迪拜的贸易关系，可以追溯到上世纪90年代，那时我国正处于改个凯放的高潮，而迪拜则希望摆脱对石油的依赖，大力发展其他家当。
由于两首都充满了活力和机遇，以是就开始了紧密的经贸往来。
到了2000年，我国就成了迪拜的头号贸易伙伴，出口额飙升到25亿美元，紧张便是机电产品和纺织品这些。
这个数字可是超过了日本，可以说是个里程碑。
韶光一晃，两国互助是越来越深入。
现在，我国不仅是迪拜的大贸易伙伴，还成了主要的投资来源。
目前，迪拜有8000多家中资企业，个中664家都是新落户的。
而且新丝绸之路的倡议还让我国和阿联酋的贸易更加频繁了。

去年，两国的非石油贸易额就超过了720亿美元，估量到2030年，能达到2000亿美元。
随着贸易的不断发展，迪拜的华人社区那也是越来越大。
从1990年的2000人，到现在的22万人，这个数字切实其实是爆炸式的增长。
迪拜现在有很多专门做事华人的商业活动，比如说小美团和小京东，给生活带来了很多方便。
我有一次在爱尔兰休假回家，要在迪拜转机，结果一到迪拜机场，我就有种到了海内的觉得，根本不用说英语，不管是用饭还是买东西，到处都是我们国人在经商，瞬间就觉得无比亲切。
我以为，中国和迪拜的贸易关系，就像是一部发展电影，从最初的考试测验，到现在的紧密互助，两地关系一贯在不断发展，越来越稳定。
特殊是半纺织品，像面料，服装辅料，家用纺织品和低级抽纱制品等等。

2017年，迪拜就入口我国纺织品达到62.61亿美元，并且他们每年的纺织面料需求在114亿美元以上，而最近两年，从我国的入口额都保持在42到47亿美金之间。
由此，我国有很多企业都在迪拜设立了分公司或者办事处，比如说上外洋贸，河北外贸和河南外贸等等，他们把我国的纺织品等轻工业品卖到迪拜，并利用迪拜的地理位置上风，辐射到全体中东和北非地区。
那么，我们海内的公司是如何把这些商品卖到迪拜的呢？

首先，这些企业会做很多作业，研究迪拜的市场，看看那边的人都喜好什么样的布料和服装。
然后他们会找到当地的互助伙伴，比如分销商，这些人对迪拜的市场管窥蠡测。
接下来便是生产和定制了。
我国的企业会根据迪拜市场的需求，生产出各种各样的纺织品，从服装到家纺，搜罗万象。
然后再通过国际货运代理公司安排商品的运输，和准备出口文件，比如商业发票，装箱单，原产地证明等等，并且一定要确保所有文件都符合迪拜的入口规定。
纺织品一样平常都是采取海运，也便是我们这种集装箱船运输，由于运输本钱比较低。
等货到了迪拜之后，就要经由海关的一系列检讨和清关程序。
随后，当地的分销商就会把这些纺织品送到各个发卖点，比如商店，市场摊位，或者直接卖给别的商家。

有时候，我国企业还会参加迪拜的贸易展会和时装周，这样可以直接向当地的客户展示他们的产品。
通过这些活动，不仅可以卖出货，还能找到新客户。
比如说咱们的中国轻纺城，从2010年开始，就履行了“布满环球”的计策。
他们主动出击，进驻了迪拜这个环球贸易重地。
现在迪拜的不少专业市场中，都在卖来自我国轻纺城的面料。
我国轻纺城是环球最大的纺织品集散中央，每年天下上25%的纺织品都在这里交易。
2023年的市场群成交额达到了2716.36亿，网上市场的交易额也在900亿旁边，两个市场加起来超过了3600亿元。

就拿我们船上装的这些布来说，离岸价是每公斤0.97美元，而一个20英尺的标准箱能装25000公斤的染色布，我们一共运过来2100个装有这个货的箱子，那么离岸总价便是5092万美元，再加上每个箱子4300美元的运费，以及5%的关税和保险费等等，到港价格大概是每公斤1.3美元旁边。
而在迪拜，这种布可以卖到2.42美元一公斤，也便是说，我们这船货运过来，货主能赚5880万美元。
可见利润之大。

我以为，在这个环球化的时期，贸易不仅仅是商品的交流，更是文化和理念的传播。
我们的纺织品在迪拜市场上的成功，不仅展示了中国制造的高质量，也通报了我们对美好生活的追求和理解。

这次船运任务最让我印象深刻的是中迪两国之间的紧密互助和贸易的巨大规模。
从恒河沙数的集装箱到劳碌的码头，每一个细节都展示了两国经济联系的强度和深度。
特殊是看到那些标有“Made in China”的集装箱被高效地卸载，让我感到中国制造业的实力和环球影响力。
此外，杰贝阿里港的当代化举动步伐和高效的物流处理能力也给我留下了深刻的印象。
它不仅是中东地区的主要贸易枢纽，也是环球贸易网络中的关键节点。
这次的船运任务不仅是物流上的成功，也是中迪两国友好关系和经济互助的表示。
这种互助不仅促进了商品的流利，也加深了两国之间的相互理解和信赖。
我相信，随着这样的互助连续发展，未来中迪两国的关系将更加稳定，共同繁荣的前景也将更加明朗。
这次的经历让我对国际贸易的主要性和影响力有了更深的认识。