美媒称奢侈品巨擘进军中国网购 快递员穿西装开车送货

据美国《纽约时报》网站7月31日宣布，供职于网络零售商京东的唐洪亮（音）便是这个年夜志勃勃的项目中的一员，这个项目意在规复环球高价手提包和腕表制造商的光芒——或许还有财富。
一身黑西装、深灰领带和白手套的打扮让唐洪亮看上去不像范例的中国快递员，他送的不是热气腾腾的午餐面食，而是一个代价2400美元（约合1.6万元公民币）的名牌手提包，他用来运输昂贵货色的工具也不是三轮车，而是一辆电动汽车，他投递一单或两单货色的韶光普通快递员可投递约150单。

宣布称，面对发卖放缓，环球奢侈品牌正在做准备，欲在中国电商市场分一杯羹。
为了向奢侈品市场示好，阿里巴巴和京东等公司正在利用自己弘大的消费者根本，在数字营销、定价、客户做事，以及以唐洪亮为例的快递等问题上为高端零售商供应支持。

“最难战胜的是消费者的体验，”京东大衣饰奇迹部总裁丁霞说，“但由于我们有自己的物流，以是真的能够做到用送货办法让消费者以为他们得到的是和线下购物时一样的分外体验。
”

宣布称，中国消费者长期主导环球奢侈品市场。
过去两年里，仍在连续的反腐运动和经济放缓导致中国对奢侈品的需求降落，这是环球奢侈品市场总体衰退的缘故原由之一。
但贝恩咨询公司的一份报告显示，去年中国消费者仍贡献了环球奢侈品采购的30%。
然而，直到最近，中国的很多奢侈品购买都是在外洋或是通过代购进行的，采购职员在国外购买商品并带返国，免去了中国的重税。
两年前，当以喷鼻香奈儿为首的很多高端奢侈品牌为了打击灰色市场发卖而采纳方法，缩小中国和外洋的商品价格差异时，这种情形开始改变。
大约在同一韶光，中国政府也加大了对代购的打击力度，加强了在机场的检讨，并降落了通过官方渠道入口的一些奢侈品的关税。

因此，品牌创造，奢侈品购买习气发生了改变，越来越多的中国消费者现在选择在海内而不是国外购买，这种所谓的回岸引起了中国电商公司的把稳，匆匆使阿里巴巴和京东等紧张企业以及专注于奢侈品确当铺网和走秀网等较小的公司大举投资奢侈品领域。

“大众市场品牌已经知道，除了加入这些电商平台外别无选择，”总部设在纽约的市场调研公司L2的利兹弗洛拉说，“因此，奢侈品真的是这些网络零售商的下一个‘处女地’，你能看到竞争越来越激烈。
”

宣布称，但到目前为止，中国的电子商务公司仍旧很难说服国际顶级奢侈品牌在自己的平台上发卖，奢侈品公司一贯对电子商务怀有顾虑，认为它不可能取代金碧辉煌、精心支配的实体店购物体验。
奢侈品牌还担心自己的产品和假冒商品以及灰市商品放在一起发卖——这是此前令阿里巴巴格外头疼的一个问题。
不过，一个不容忽略的事实是，中国消费者非常喜好网购。
中国消费者在网上的花费比美国和英国的总和还多，他们从网上购买各种东西，从卫生纸到奢侈品牌汽车。

宣布称，有些品牌已经取得了飞跃，尤其是进军中国电子商务市场的领导者博柏利，它在阿里巴巴的天猫平台上开设了一个旗舰店。
其余，喷鼻香港珠宝公司周大福和瑞士腕表品牌泰格豪雅等品牌也在京东开设了店铺。
此外，为了吸引品牌，电子商务公司主动加大打击假冒商品的力度。

有些奢侈品牌目前选择创立自己的电子商务网站，直接向消费者发卖卡地亚和宝格丽等，很多品牌也开始与腾讯的热门手机即时通讯平台微信互助，设立网店，推出限时抢购活动，探求在中国具有影响力的人进行广告代言。
阿里巴巴和京东等电子商务巨子期望自己弘大的消费群体终极会成为令奢侈品牌难以谢绝的诱惑，白手套快递等精细的附加做事大概会让奢侈品牌更随意马虎接管电子商务。

唐洪亮不是范例的中国快递员，他送的是名牌商品，开的是一辆电动汽车。
（美国《纽约时报》网站）