中日贸易下滑两国均受冲击！

9月20日，日本财务省发布8月贸易统计。
数据显示：日本对中国的出口贸易额呈现2位数的下滑。

这个中，对付中国水产品出口的降幅最为明显，达到了41.2%，近乎腰斩。
同时，日本从中国的入口额也低落了12.1%，无论进出口，中日之间的贸易都呈现“快速缩水”的态势。

对付这样的数据，多数不雅观察家并不虞外。
8月，随着日本启动“福岛核污水排海”，中国第一韶光关上了日本水产品出口中国的大门，水产行业自然受到了强烈的冲击，与上年同期比较减少了70%之多。
不过，中日之间的贸易往来呈现指数级下滑，并不但是受排海事宜影响这么大略。

2023年7月，日本政府正式启动对华的高端半导体出口牵制方法，在半导体领域中日贸易已经涌现摩擦。
伴随着中日两国近期的不断摩擦，其他家当也收到影响，包括汽车在内的原来“拳头家当”，同样涌现了大幅下滑。

据日媒宣布，日系汽车在中国销量持续下滑，丰田9月7日公布的8月中国新车销量同比下滑6.6%，日产更是低落了26.3%之多。
受此影响，丰田在中国也不得不大幅裁员：广汽丰田提前终止约1000名员工的条约。

政治与经济相互浸染，相互影响。
这是政治经济学的根本理念之一。
透过中日贸易往来极速下滑来看，这对中日都会产生不利的影响。
中国是日本的紧张贸易伙伴之一，日本向中国出口了大量的产品，包括汽车、电子设备、机器设备等。
但随着贸易往来的持续性低落，一定引发日本出口贸易的受损，尤其是那些依赖中国市场的企业。
丰田便是最范例的例子，只管丰田不断强调中国市场的主要性，但是在政治与经贸环境无法得到改进的条件下，选择裁员、降落本钱，成了必不得已的手段。

同样，中国也会受到不利的影响。
日本从中国的入口贸易额下滑，导致中国部分家当也要承担巨大的压力，尤其是高度依赖出口的家当，例如服装加工家当、铁矿业、家具灯具业等，很可能会造成行业就业压力增大、失落业率上升的情形。

以是，对付中日两国而言，因政治摩擦而引发的双边贸易下滑，对双方来说都是“双输”。
尤其对付日本，受到的冲击可能会更大。
日本受限于国土环境的缘故原由，出口需求远远大于入口，只有不断拓展外洋市场，才能让经济实现重振，避免经济增长进一步放缓。
而在这个阶段，与中国的贸易往来大幅低落，这对付已经面临人口老龄化和内需不敷的日本经济而言，一定会进一步加剧就业问题和经济不景气。

乃至，中日之间的摩擦，已经不仅限于贸易，影响到了其他领域，例如日本原本给予厚望的旅游业。
日本国家旅游局近日发布数据：8月整体访日游客为215万6900人，个中中国大陆游客人数为36.4万人，比疫情前2019年8月的数据减少了63.6%。
不少原来操持十一长假赴日旅行的中国游客，也选择了取消行程。

无论对付中国还是日本，掩护稳定的贸易关系，对付两国来说都是非常主要的。
贸易关系的繁芜性，意味着不利影响不仅仅是单一方向的，暴跌的贸易数据对付两国而言，都不是“值得庆祝”的好事。
摆在中日面前的，是如何在短韶光内化解政治摩擦，这样才能让贸易往来逐步规复稳定，从而实现共同利益与地区的稳定性。