关注 | 传北京现代将为北汽极狐代工北现官方回应来了

[懂车帝原创 行业] 10月12日，根据外媒宣布，北京当代将为北京汽车公司旗下新势力品牌极狐生产电动车。

极狐阿尔法S

据宣布，北京当代将卖力设计、生产和质量把控，新车将在其北京工厂生产。
一位人士表示，“这次互助表明当代汽车尚未放弃中国市场”。

就上述新闻懂车帝向北京当代方面求证，对方表示，该为虚假新闻。

不过不可否认的是，面对中国市场自主品牌、新势力的高歌年夜进，北京当代目前面对的处境难言乐不雅观。

北京当代

在顶峰期间，北京当代是年销量超过百万辆的车企，其在2013年达到了103万辆的销量，并在2016年达到顶峰114.2万辆。

2022年，北京当代年销量已经下滑至28.4万辆，到了2023上半年的数据，整体销量仅为12.3万辆。

根据乘联会数据，2023年一季度，韩系车在中国市场的零售销量同比减少了17.2%，市场份额也大幅缩水。

销量不佳，北京当代五座工厂的产能涌现空置，北京当代也开始甩卖工厂，在华加速“退潮”。

北京当代工厂

北京当代在海内曾拥有过五座工厂，包括位于北京顺义的第一、第二、第三工厂，以及河北沧州工厂和重庆工厂，总产能可达每年165万辆。

2019年，北京当代顺义第一、第二工厂相继传出停产的。
2021年，北京当代第一工厂卖给了空想汽车。

今年6月，北京当代外方股东，当代汽车集团CEO张在勋在韩国首尔举行的投资者关系活动上透露，操持将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售。

今年8月，北京当代决定出售重庆工厂。
不过当年耗资77亿元培植的工厂，今年以36.8 亿元的价格出售依然无人问津，之后，重庆工厂给出第二次报价25.8亿元，不过到了截止日期也没有找到接盘者。